Hola a todos, escribo para pedir consejo. 
Estoy pensando comprarme un eléctrico para sustituir a un Ford Focus que tengo con 430.000 km.  sin etiqueta. Va bien, pero no puede entrar en CaraP.360landia.
Busco un eléctrico para la parienta y hacer un viaje de 200km y poder aparcar en Madrid, y supongo que un eco tendrá mas restricciones.
No se si comprar nuevo y achatarrar el Ford o comprar un usado directamente, porque no me fío del cachondeo de las ayudas.
En usados veo coches baratos con muy poca batería y casi compensa achatarrar y meterse en el bingo de las ayudas.
Mi coche principal, con 20kWh. no hace 100km así que un usado de poca batería no me cubre los 200km, pienso.
Desconozco si merece la pena algún usado, y no se muy bien distinguir las tecnologías de los usados antiguos, me iría por un que sea suficientemente moderno y tenga algo de batería.
¿Hay algún vehículo eléctrico usado, algo moderno, que merezca consideración?
Gracias.
 

Cita de: Leafyou en Abril 20, 2024, 05:16:03 PMDe LG nada, sigue siendo AESC como las primeras generaciones y además muchas tienen averías irrecuperables...https://medium.com/@eTaxidriver/an%C3%A1lisis-de-las-bater%C3%ADas-del-nissan-leaf-40-kwh-tras-5-a%C3%B1os-d2080401ce1e
Para ese clima y necesidades de viajes te recomiendo un Ioniq 28 kWh que ronda el mismo precio y no tiene nada que ver.

Ostras vaya chasco. El Ioniq también lo había barajado pero he oído problemas con los rodamientos del motor. Por lo que veo el LEAF no da buen resultado.
La verdad es que mi presupuesto ronda los 15.000€ - 20.000€ , 20.000€ si es una oferta que no se puede rechazar jajaja la idea es quedarse alrededor de los 15.000€.
Un saludo.

Cita de: thunderin en Abril 20, 2024, 04:35:31 PMHola buenos días.
Pues me ronda por la cabeza comprarme un eléctrico un LEAF 40 Kwh del 2018 con 110.000 Km se que la batería no está refrigerada pero creo que en la versión de 40 Kwh ya montaba unas LG de buena calidad.
Mi pregunta es si tienen una alta degradación con el calor, vivo en el levante y en verano arrea el calor, días de 40 Cº , quería saber como se comportan esas baterías.
El recorrido son unos 85 Km diarios para ir a trabajar y cargo en garaje privado.
2 viajes anuales al norte, Cantabria, Asturias, etc...

Que opinais?
Gracias.

De LG nada, sigue siendo AESC como las primeras generaciones y además muchas tienen averías irrecuperables...
https://medium.com/@eTaxidriver/an%C3%A1lisis-de-las-bater%C3%ADas-del-nissan-leaf-40-kwh-tras-5-a%C3%B1os-d2080401ce1e
Para ese clima y necesidades de viajes te recomiendo un Ioniq 28 kWh que ronda el mismo precio y no tiene nada que ver.

Sobre la degradación, mira este hilo: https://foroev.com/index.php?topic=10929.0. Para el día a día no vas a tener problemas, pero para viajar no creo que sea la mejor opción por el "rapidgate" (utiliza el buscador del foro) y por el chademo (cada vez menos disponible por ahí). Si son dos veces al año, quizás te puedes permitir planificar la "aventura".

Hola buenos días.
Pues me ronda por la cabeza comprarme un eléctrico un LEAF 40 Kwh del 2018 con 110.000 Km se que la batería no está refrigerada pero creo que en la versión de 40 Kwh ya montaba unas LG de buena calidad.
Mi pregunta es si tienen una alta degradación con el calor, vivo en el levante y en verano arrea el calor, días de 40 Cº , quería saber como se comportan esas baterías.
El recorrido son unos 85 Km diarios para ir a trabajar y cargo en garaje privado.
2 viajes anuales al norte, Cantabria, Asturias, etc...

Que opinais?
Gracias.

Buenos días a todos.
Me llamo José y soy de Gandia.

Un saludo a todos.

Han subido los precios de potencia para la tarifa Octopus Solar:
No puedes ver este adjunto.
igualándolos a los del resto de tarifas (excepto la GO) y ya no es la mas interesante de Octopus para contratos nuevos (sin tener en cuenta placas solares):
No puedes ver este adjunto.

Cita de: Danixr3 en Abril 19, 2024, 11:59:02 AMA mi me pasó lo mismo, se puede reparar. Me costó 2.400eur la reparación. Ponte en contacto conmigo y te doy el contacto del mecanico que se dedica a esto (yo soy de Manresa)

Hola Dani, aquí otro con el problema de motor.
Te he mandado privado.

Buenas, tengo una Nerva EXE desde hace unos 18meses, he hecho poco mas de 20.000km y hasta dia de hoy me ha respondido bastante bien.

Ahora mismo la tengo en el taller porque  tienen que cambiar el eje y rodamientos de la Rueda trasera.
Un par de veces se apago y reseteo sola en marcha, però sin perder velocidad(continuava tirando)
Las luces me las subieron también, porque estaban muy bajas.

A parte de los fallos, estoy contento con la moto, cada dia hago unos 60km y la moto responde bien por autovia, sólo vigilo no ir a tope todo el rato, para que no me salga el escudo.

Un Saludo a tod@s!

Buenas a tod@s!

Soy Jordi de Girona, y hace ya 18 meses que tengo una Nerva EXE.
Saludos!