Subrealista???!!!! Eso se queda corto!!!! Dos coches con la misma mamtricula?? Por la GC no va a ver el vídeo, pero es como mínimo denunciable.

Y segundo, en serio el coche es de otra persona??? Sinceramente, a mí me entregan el coche usado, y le dijo que se lo metan por donde amargan los pepinos...

Cita de: mandarina_82 en Abril 28, 2018, 07:23:46 PM
Aquí va mi aportación, un taxi eléctrico.

Un híbrido!!!!  . Ni siquiera es enchufable... 

Las bajadas se notan muchísimo, antes de llegar a la bajada fuerte llevaba una media de unos 12kWh, y al llegar abajo estaba en 9,8kWh, ahí es nada....

Lógicamente en la subida, también gasta muchísimo, no recuerdo exactamente la variación desde abajo hasta que llego arriba la diferencia de consumo, pero normalmente se me va un 4% de batería en la subida.

Bueno,pues os traigo el resultado de la vuelta y trae resultados que sorprenderán a más de uno, el primero, a mí. 

Como os he dicho el trayecto es el mismo solo que con tendencia descendente, la diferencia aparte de la orografía ha sido algo más de tráfico que no me ha permitido ir a mi gusto, aunque no ha sido realmente determinante y que también he tenido algo de viento en contra, aunque solo en la última parte, pienso que todavía se podría bajar un poco más el consumo en este aspecto.

Os dejo los datos como imagen para que vosotros saquéis vuestras conclusiones:






Como veis la media final del trayecto se queda en 12,35kWh en 112km de recorrido, pero como digo una cifra mejorable, en total ha salido un consumo de 11,02kWh/100.

Como anécdota, decir que en un tramo llano y llendo a 100 el consumo instantáneo era de 8 o 9 kW (bailaba la cifra entre los dos números)

Este es el perfil de vuelta

Si entras en el configurador de Renault tienes todas las respuestas....

El numero 40 hace mención a la autonomía del coche, en este caso son 400km, no tiene nada que ver con el equipamiento.

Existen 2 motores como te han dicho, el R90 y el Q90 (la letra hace referencia a quien ha fabricado el motor R=Renault, Q=Continental) la diferencia entre ambos es que el Renault es mas eficiente y da mas autonomia, por contra el motor de Continental admite carga hasta 43kWh, mientras que el motor Renault admite carga hasta 22kWh. Y el numero hace referencia a los cv que tiene el motor (90 en ambos casos)

Después de eso están los acabados del coche: Life, Intens y Bose, de menor equipado a mejor equipado.

Y finalmente esta el tipo de adquisición de la batería: Flexi (para alquiler) y Sin nombre (para la que adquieres en propiedad)

Posteriormente Renault ha anunciado que va a sacar un nuevo Zoe con un motor aun mas eficiente que va a tener 110cv y que seguramente se denomine Zoe R110, pero esta por confirmar.

Dicho esto, estos son los Zoes exsitentes en el mercado nuevo:

Zoe 40 R90 Life Flexi
Zoe 40 R90 Life
Zoe 40 R90 Intens Flexi
Zoe 40 R90 Intens
Zoe 40 R90 Bose Flexi
Zoe 40 R90 Bose
Zoe 40 Q90 Life Flexi
Zoe 40 Q90 Life
Zoe 40 Q90 Intens Flexi
Zoe 40 Q90 Intens
Zoe 40 Q90 Bose Flexi
Zoe 40 Q90 Bose

Cita de: Fernando M en Abril 27, 2018, 09:36:33 AM
A la vuelta 12 kWh/100 km y se te queda media de 13,5 kWh/100 km.

contigo no me apostaría yo nada relacionado con el vehículo eléctrico. Ya veras cuando llegue a mi casa como te doy la razón, jejejeje

7ª resolución de ayudas, y ya van 6.893.800€, quedan todavía por asignar 13.106.200€

En total se han dado subvenciones a 1.721 vehículos, lejos todavía de la cifra que daban de una aproximación de 5.600 vehículos.

http://www.idae.es/ayudas-y-financiacion/para-movilidad-y-vehiculos/plan-movalt-vehiculos/publicacion-de-resoluciones

El Tribunal Administrativo de Contratación Pública otorga la razón al consistorio y desestima los recursos presentados por las eléctricas contra los pliegos del acuerdo marco de electricidad. Así, el 100% del suministro eléctrico tendrá certificado de origen renovable.

Enlace a la noticia
fuente: CdeComunicacion.es

Cita de: Otro del Sur en Abril 27, 2018, 08:31:47 AM
La velocidad media me parece muy buena, en el sentido de que es alta y el consumo muy bueno, aunque como dices... teniendo ya una experiencia y cambiando las retenciones según la experiencia que tienes.

Posiblemente con otro VE no se podría hacer lo mismo, por este motivo.

Si, la velocidad media es muy buena, realmente en esta prueba he ido a sacar el mínimo consumo posible con la velocidad media mas alta posible, es decir, he hecho un test de lo mejor que puede hacer el Ioniq (lógicamente bajo mi conducción y en el perfil del trayecto)

Ya llevo tres meses con el coche y 21 años de carnet con mas de 700.000km a cuestas, algo de conducir me queda, jejeje de todas formas, como dices, me gustaría hacer esta misma prueba con otro VE para ver bajo mi conducción y con el mismo perfil de trayecto que consumos se les podría sacar (lógicamente con una temperatura similar, al salir tenia 10ºC y al llegar como ves 14ºC, unas temperaturas suaves, que apenas han encendido la calefacción 4 o 5 veces con un consumo de 0.36, una vez que he mirado)

Cita de: Otro del Sur en Abril 27, 2018, 08:31:47 AM
Una consulta.

Vas a 100km/h porque es el máximo de la vía, o porque lo eliges tú?

Excepto un tramo de 10km de autovia a 120km/h (en la que hoy he ido a 100km/h  ) todo lo demas esta limitado a 100km/h, incluso hay zonas de 90km/h, e incluso de 80km/h (la parte del tunel). Lógicamente por las poblaciones (aunque son intersecciones) la velocidad máxima legal son 50km/h

Cita de: Otro del Sur en Abril 27, 2018, 08:24:59 AM
Pero en mi caso, creo que me iré a por el Ioniq, parece que de los EV que hay, es el más razonable, aunque esperaré a ver si me entero, si el que compro, sería la versión "actualizada", que le da 200 km en el ciclo coreano, que es el más fiable de todos.

La diferencia entre el mio y el "nuevo" son 9km de diferencia de autonomia, el mio sale con 191km en corea, sinceramente si quieres el Ioniq y no quieres esperar al de 39kWh (ese ya si sera un coche mucho mas decente) no creo que sea determinante el que no tengan el "nuevo"

De todas formas creo que no hay forma de saber cual es el nuevo respecto al ultimo que ha venido (como el de Seleuco) ya que se supone que ambos son identicos esteticamente por fuera.

Bueno como no tenemos otro hilo al respecto y este me parece apropiado, pongo aqui mis consumos.

Este es de hoy, he intentado ir lo mas sensible posible con el acelerador, yendo por carretera a 100km/h y por las tres poblaciones por las que paso lo mas eco posible, adelantándome y yendo a vela en los momentos correctos y regenerando cuando ha sido preciso.

Para verificar que es cierto, os dejo capturas del consumo medio, de lo kms recorridos, así como de la velocidad media. También os adjunto una gráfica de "green race" de como es mi trayecto, que es bastante escarpado con subidas constantes y pocas bajadas, aunque eso cambiará esta tarde al volver por el mismo sitio, que a buen seguro el consumo sera menor.

Esta tarde/noche os pongo el resultado de la vuelta, por ahora este ha sido el resultado:

Pantalla con los datos de km recorridos, velocidad media y tiempo empleado


Pantalla con la media de consumo en el trayecto, como dato el consumo real en el trayecto han sido 8,46kWh


He salido de casa con el 100% de bateria y me ha quedo esto


Perfil de la ruta

Cita de: theborg en Abril 27, 2018, 12:38:24 AM

Cita de: Akenaton en Abril 26, 2018, 01:32:48 PM

Cita de: sansanal en Abril 26, 2018, 01:09:50 PM
Akenaton, me parece bien la quedada entre nosotros del leaf, 40, pero me gustaría que se asistiese a la de Pioz, os lo puse en el grupo y en este foro, y no os veo a ninguno apuntado, venga animaros este es el enlace, 

Enlace para apuntarse
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1574ay_hXg6QvCvg1tYgZwY3L0XLvmTx_MZCPwF2hDiU/edit?usp=sharing

aunque también esta en este foro apartado quedadas  Pioz5M

aunque también esta en

Ya quisiera yo ir, pero me es imposible, me pilla muy lejos 

¿Pero donde vives? Que tienes un IONIQ ¡¡HOMBRE YA!! 

El viaje de ida y vuelta son 300km, no me da con una carga....  y cargar en un suchko no lo veo factible , no creo que pudiese recuperar los suficientes km como para poder volver.

Yo desde luego tengo envidia sana de la red de recarga que tenéis. Aquí en Toledo , gratuitos no hay ninguno, todos los que hay son pagando a condición de usar los servicios del sitio donde está en punto, ya sea hotel, restaurante o parking, claro, solo hay 3..... 

Cita de: sansanal en Abril 26, 2018, 01:09:50 PM
Akenaton, me parece bien la quedada entre nosotros del leaf, 40, pero me gustaría que se asistiese a la de Pioz, os lo puse en el grupo y en este foro, y no os veo a ninguno apuntado, venga animaros este es el enlace, 

Enlace para apuntarse
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1574ay_hXg6QvCvg1tYgZwY3L0XLvmTx_MZCPwF2hDiU/edit?usp=sharing

aunque también esta en este foro apartado quedadas  Pioz5M

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Ya quisiera yo ir, pero me es imposible, me pilla muy lejos