Hola a todos,

Pues eso, que tengo que vender mi hamster porque me mandan muy muy muy lejos, a Emiratos para ser exactos.

Como sabeis tiene 1 añito justo y como los de todos, está nuevecito. Si a alguien le enteresa, que me mande un privado.

Por cierto, pido disculpas si este no es lugar adecuado para poner este tema.

Saludos cordiales,

Marcos

Hola a todos,

Como ya sabemos, el r-link es una "KASTAÑA" infumable y no parece que pueda tener solución, salvo arrancarlo y tirarlo por la ventana.

Mi pregunta es, a quien la pasa que elimina las gasolineras, ferrys y demás PDI's "anodinos" y cada vez que vuelves a encender el coche los muy puñeteros vuelven a salir ?

No es que sea importante, pero es muy molesto, la verdad, que te vayan indicando continuamente sitios que en nuestro caso son completamente inútiles excepto para hacer un pis..

Saludos cordiales

Hola a todos,

Por mi mala experiencia durante estos meses con el rlink, he estado "pasando" del chiste totalmente, como reloj, termómetro y cámara trasera, estupendo, el resto una pura y simple castaña, pero siempre me ha rondado al cabeza que los de R no podían ser tan tan tan tan chapuzas y que el chisme debería funcionar y aprovechando un par de días tontos, lo he puesto al día de sw y ahora hace casi todo lo que se supone debe hacer. - Toma Rollo Intructorio para la chorrada que voy a decir -

Al hilo de todo esto, he "tropezado" en la app store con una app para iOS/andro del ze services, lo que permite usar todas la funciones del ZE/S sin tener que estar entrando en el portal. La app de marras se llama "Z.E. Services" al menos para ios (no sé para andro).

Pido disculpas si esto ya está superado por el resto, pero como no he visto ningún comentario al respecto he creído oportuno ponerlo.

Saludos cordiales,

PD. Los holandeses y noruegos ya están trabajando en una tools de hack para el Rlink, todavía no está pero esperan que en un mes o así, ya podamos enredar (el que quiera, obviamente). El hack del medianav anterior (clios y demás) ya está disponible, es un W/Ce 6.0 y cae con mirarlo, cosa superada.

Hola a todos,

Como ya hemos comprobado, los puntos públicos "útiles" a nivel práctico son bastante escasos por no decir nulos, siendo únicamente prácticos en el día a día los del 22 kW que suelen tener en las renault que tienen taller de eléctricos (sólo las de renault retail group, en realidad). Yo, al menos, no he encontrado otros puntos "reales" en Madrid y alrededores (se me corrija si estoy equivocado, por favor).

Dado que a todos nos han ofrecido usar sus puntos, cosa que hago con cierta frecuencia y no hay pegas, excepto de la localizar al comercial de eléctricos, que es quien suele tener las tarjetas; y no siempre se le encuentra fácilmente, sugiero:

Que le pidamos todos a Renault que haga unas tarjetas para cliente que sirvan en todos los puntos de 22 kW de sus concesionarios y así paliar de forma práctica la falta de opciones realmente utilizables para una carga razonable de los Zoes (y si de paso, colocan los puntos girados 90º, en muchos concesionarios los podríamos usar incluso con el concesionario cerrado.., pero esto ya es mucho pedir por ahora)

Bien, esta es la idea, alguien se apunta o consideráis que no merece la pena. (puede que haya sugerido una estupidez, con lo que los comentarios al respecto no me ofenderán )

Saludos cordiales

Hola a todos,

Después de unos días alejado y en silencio, vuelvo a la carga porque YA TENGO EL HAMSTER en la puerta de casa !!!!

Para los registros, es un ZOE Intens Blanco.

Por ahora sólo he recorrido 26 km, desde majadahonda al escorial. Esto es otro mundo. El motor de combustión está muerto y enterrado; ahora miro el "buque" de gasolina que todavía me queda en la puerta (el otro ha pasado a mejor vida en el pive, 14 años de servicio) y me dá "repelús" sólo pensar en arrancarlo.

Por si alguien de estos lares se lo está pensando, no hay duda posible, cualquier pega es insignificante al lado de lo obtienes.

En fin, ya vale de royos; mañana pogo una fotos.

Saludos a todos.

Hola a todos,

Acabo de estar en el concesionario viendo las cuestiones de recarga del Zoe y quisiera compartir mis dudas e informaciones recibidas con vosotros, a ver si consigo aclararme un poco:

- Aparentemente el Zoe NO puede cargarse más en un punto Menekes con comunicaciones activas.
- Aparentemente los cables Schuko a Menekes NO sirven para Zoe. (los típicos de Fluence/Twizzy)
- Aparentemente los Zoe llevan un protocolo "personalizado" para cada país y los franceses NO pueden cargar en España y viceversa
- Todo lo anterior NO tiene nada que ver con la potencia del punto, únicamente es un problema de "software" y dos patillas "malditas" de datos que el Zoe SI usa.

He visto el tema de los cables de Davide y los suministros que se comentaban en otro apartado, pero alguien de vosotros tiene la certeza REAL de carga de un Zoe en un Schuko ?, en tal caso cómo ?

Muchas Gracias a todos.

Hola a todos,

Mi nombre es Marcos. Llevo siguiendo el tema del Zoe desde hace varios años, a la espera de que lo sacaran y he estado viendo el foro de vez en cuando, pero no quería "enredar" hasta que la comercialización fuera en serio. Ahora, finalmente, la cosa es de verdad; tan de verdad como que acabo de comprar un Zoe. Ahora toca una carretilla de papeleo para las subvenciones, ayudas, aparcamiento, etc etc, pero bueno, ya sabemos que en este país el papel es lo más importante.

Profesionalmente procedo de las renovables (foto y eolo), actualmente estoy con biomasa pero pretendo promover puntos de recarga en las carreteras. Vivo en la provincia de Madrid, cerca de El Escorial y espero "abrasarlo" a km para vengarme de todo el apestoso que he tenido que usar !!!

Saludos a todos y el kW os acompañe !!

Cuando me lo entreguen, podré las fotos.