Aprovechando el hilo, tengo que pasar la revisión del Zoe del segundo año, alguien que la haya pasado ya en Av. Burgos? Gracias

http://motor.elpais.com/electricos/cargar-electrico-guia-practica/

Otro que le ha llegado, Zoe Q210

Muchas gracias kike

Sabéis si se pueden usar los km que sobren en los 3 años en la prórroga a un año más que se pudiera hacer? O es obligatorio pagar/cobrar a los 3 años?

Desde el móvil no lo conseguía...😅

http://money.cnn.com/2016/02/16/autos/tesla-model-s-for-kids-elon-musk/index.html

El sábado hice una prueba. Salí con la batería al 100% y llegue con dos barras (25%) y había consumido 14kWh. Qué opináis? Eso sale 18,7 kWh de capacidad...

Pues creo que con esas medias de consumo me estima unos 100km...

Cuando tenga tiempo pediré cita en el taller para que lo miren.

Ya os contare, gracias por la info

Pues me quede bastante alucinado al verlo. Me picaba la curiosidad cuando Pablo dijo que tenía autonomías menores de 100km que es mi caso, pero pensaba que era por la calefacción y el invierno.

Cuando tenga un rato pasaré por concesionario a ver qué me dicen...

Sabéis si cobran por mirar el estado de la batería?

Gracias

Qué opináis?
Zoe con 15 meses y 13.000km...

Cita de: DGM73 en Octubre 23, 2015, 09:03:45 AM
Yo te entiendo mundoxan! 😉 Lo que quieres decir es que la diferencia por ser empleado de Endesa respecto al resto de los mortales es, como máximo, el coste de la electricidad, no la diferencia versus un apestoso diésel que cualquiera que se compre un VE tendría. No?

Eso es lo que quería decir DGM73, gracias!

Creo que no consigo explicarme 😓

Cita de: Leafyou en Octubre 22, 2015, 10:00:23 PM

Cita de: mundoxan en Octubre 22, 2015, 09:31:00 PM

Cita de: luchotb en Octubre 22, 2015, 06:34:20 PM
Con la luz gratis como tienen los empleados de endesa no entiendo como no son el 100% de empleados los que tienen vehículos eléctricos

Y aunque la tuvieran gratis, si el coste normal es de 1,5€ cada 100 km, 10.000 km al año salen a 150€, creo que ese ahorro no es el que te hace plantearte pasarte a un eléctrico no?

Haciendo 30.000 km al año el ahorro con respecto a un diesel con poco consumo es de mínimo 2000 euros anuales, sólo en combustible. Súmale revisiones y cambios de aceite, etc.

A eso me refiero, el ahorro está en la diferencia entre diesel y electricidad. La diferencia entre pagar 150€ de luz o nada es eso, 150€ de diferencia al año para 10.000km. El ahorro está en no pagar diesel.

Cita de: luchotb en Octubre 22, 2015, 06:34:20 PM
Con la luz gratis como tienen los empleados de endesa no entiendo como no son el 100% de empleados los que tienen vehículos eléctricos

Y aunque la tuvieran gratis, si el coste normal es de 1,5€ cada 100 km, 10.000 km al año salen a 150€, creo que ese ahorro no es el que te hace plantearte pasarte a un eléctrico no?