Sé que hemos hablado de ello varias veces, pero alguien sabe concretar realmente y objetivamente en qué caso es de alguna utilidad algún tipo de instalación wallbox o similar, frente a simplemente enchufar a un shuko directamente?

Asumiendo que la diferencia de tiempo entre cargar a 10A o 16A no es importante (cargando por la noche), y que hasta es preferible la de 10A para no tener que subir la potencia contratada, ¿por qué razones haría alguien una instalación de punto fijo de recarga, frente a un shuko conectado directamente a un diferencial en el cuadro general?

En serio? Significa que por segunda vez, y con tiempo, han pensado que era una gran idea solucionarlo con un pegote de plástico? 

Ahí va la toma AUX de audio en otros Mistubishi (ASX, por ejemplo).  Me gustaría pensar que no es por coste que no lo han puesto, si no porque igual no es compatible con el equipo multimedia...pero también me extraña.

Sin querer desviar del tema, por cuánto os ha salido el coche?  Alguna oferta para no tener que esperar al Movea?

Creo que el primer punto es aclarar que el coche no es automático realmente - simplemente solo tiene una marcha. Que me corrijan si me equivoco, pero a bajas velocidades el térmico nunca actua directamente sobre las ruedas. Cuando el coche se para no hay una "marcha engranada".  De hecho incluso el motor térmico estaría apagado, en general.
Cuando lo probaste, el coche avanzaba desde parado sin apretar el acelerador?  Entiendo lo que dices en un automático convencional, pero no en el PHEV.

También, el 2017 tiene freno de mano eléctrico (que ya se echaba de menos...) y algún sistema de seguridad más (creo que avisador de angulo muerto al salir marcha atrás?).

En los comentarios pone que era comprado en ebay por 1600GBP.

Si, totalmente de acuerdo - siempre lo he visto configurable solo por un altavoz, no los dos lados a la vez.

Yo perseguiría el tema con el concesionario.

o porque el sistema viene configurado para mercados con volante a la derecha, por error... 
En otros coches siempre he podido configurar el altavoz por el que funcionaba el manos libres, y no he tenido problemas de eco.

Con el cable de serie el Outlander carga a 10 o 16? o se puede elegir?

Volans, qué oferta te han hecho?

Respecto a la instalación, yo confiaba en las indicaciones de carga máxima soportada que aparecen marcadas en el propio enchufe.  Con un enchufe Shucko (hembra) que indica 16A, y el hilo del grosor equivalente, no es seguro?

El MY17 se puede conectar a wifi de casa en lugar de funcionar solo como wifi independiente?

A partir del modelo del 2017 sí.  En teoría están sacando también versión compatible del Waze, que será muy útil.
Lástima que (¿por ahora?) Google no permite aplicaciones de terceros para navegador, si no tendríamos también otras opciones con mapas offline (Sygic, Here,...).

Yo estoy con DKTgoria...   Así a lo tonto llevan un año de ventas casi perdido, desde que acabó el último Movea.  El coche tiene mucho más potencial de ventas, y dejando pasar el tiempo están perdiendo su ventaja competitiva.  No solo es que los demás fabricantes se estén poniendo las pilas y se vayan a ir acercando en lo que ofrecen (hasta Seat estaba trabajando en un SUV híbrido), es que sinceramente unos 3500 euros de sobreprecio (que es aprox lo que bajaría en total con el Movea), da para mucha gasolina y a más de uno ya no le salen las cuentas.

Lo de la pintura no es en España; creo que lo han mencionado solo porque en Portugal, por ejemplo, va como un extra. Aquí no hay opción y ya va incluida en el precio (los 4 colores valen lo mismo).  Estaría incluida en los 32.000.

Mi opinión: Mitsubishi ya esta tardando en replanteárselo y acercarse a precios finales del año pasado con Movea, o no va a vender ni mucho menos lo que esperaban.