Hola a todos! Soy nuevo en el foro. Intentare contribuir lo maximo posible de manera constructiva y siempre que pueda dar una opinion constrastada.
He hecho un coche eléctrico Hand made it, no tengo ninguna ingeniera ni nada y lo cierto es que en algunos temas flaqueo bastante y los recursos de informacion que hay por internet me hacen ver que estamos en el paleolitico de los EV en tema de recursos de info en internet.
El coche funciona, todo bien, tiene ya 3000km sin ninguna avería ni problema. Es un coche de 450kg con un motor quadrupolo que da 10kw (22kW pico), lo limite conenctando al controlador del motor a 80km/h a 6500rpm, le puse baterias de litio-hierro fosfato (3.2V*150AH*33 units FeLiPO4) ,carga con un schuko entera en 7 horas. Me da 100km de autonomia. Lo tengo muy mimado y le he dedicado mucho tiempo hasta el punto que lo consegui homologar como cuadriciclo pesado, no voy a hacer comentarios sobre las exigencias de homologacion.
La cosa esta en que el controlador del motor acepta el modo de frenada regenerativa, esta en un parametro conectando a el a traves del BUS CAN definido como "Par eléctrico de freno" y expresado en nM, esta configurado en 5 nM, en principio conectando 12V positivos a un pin concreto del conector del controlador del motor, en este caso: el pin 14. Conectarlo a un pulsador para activarlo y si funcionase ya lo conectaria al pedal, pero...
Pero no me da ninguna respuesta, es como si no estuviera activado, e ahi el motivo del post! Alguien podria darme algunas indicaciones sobre los parametros que podrian estar involucrados en la frenada regenerativa? algun manual de como crear una? o para crear algun sistema one-pedal, he intentado encontrar manuales e indicaciones por internet y es un desierto. Solo hay distintivos de los sistemas que existen pero nada de indicaciones o manuales de como estan creados o como funcionan por dentro.
Agradeceria muchisimo la ayuda de algun ingeniero o especializado en la materia, o a cualquier persona que pudiera contribuir en cultivar este post.
Muchsimas gracias de antemano a todos y un saludo!!!
Franki
He hecho un coche eléctrico Hand made it, no tengo ninguna ingeniera ni nada y lo cierto es que en algunos temas flaqueo bastante y los recursos de informacion que hay por internet me hacen ver que estamos en el paleolitico de los EV en tema de recursos de info en internet.
El coche funciona, todo bien, tiene ya 3000km sin ninguna avería ni problema. Es un coche de 450kg con un motor quadrupolo que da 10kw (22kW pico), lo limite conenctando al controlador del motor a 80km/h a 6500rpm, le puse baterias de litio-hierro fosfato (3.2V*150AH*33 units FeLiPO4) ,carga con un schuko entera en 7 horas. Me da 100km de autonomia. Lo tengo muy mimado y le he dedicado mucho tiempo hasta el punto que lo consegui homologar como cuadriciclo pesado, no voy a hacer comentarios sobre las exigencias de homologacion.
La cosa esta en que el controlador del motor acepta el modo de frenada regenerativa, esta en un parametro conectando a el a traves del BUS CAN definido como "Par eléctrico de freno" y expresado en nM, esta configurado en 5 nM, en principio conectando 12V positivos a un pin concreto del conector del controlador del motor, en este caso: el pin 14. Conectarlo a un pulsador para activarlo y si funcionase ya lo conectaria al pedal, pero...
Pero no me da ninguna respuesta, es como si no estuviera activado, e ahi el motivo del post! Alguien podria darme algunas indicaciones sobre los parametros que podrian estar involucrados en la frenada regenerativa? algun manual de como crear una? o para crear algun sistema one-pedal, he intentado encontrar manuales e indicaciones por internet y es un desierto. Solo hay distintivos de los sistemas que existen pero nada de indicaciones o manuales de como estan creados o como funcionan por dentro.
Agradeceria muchisimo la ayuda de algun ingeniero o especializado en la materia, o a cualquier persona que pudiera contribuir en cultivar este post.
Muchsimas gracias de antemano a todos y un saludo!!!
Franki