Cita de: Hector en Julio 23, 2015, 11:11:46 AM
mejor es tratar de que te lo cambien a monofásica, tal como te han aconsejado.

Yo para el ZOE compraría siempre el trifasico. Aunque tengas monofásico. Realmente es el mismo, solo cambia el contactor que usa una o tres fases. Y lo puedes usar donde haya trifásico o como yo, elegir en el cuadro cargar en una o tres fases mediante unos simples interruptores.

Cita de: Auriga en Julio 24, 2015, 12:17:44 AM
¡Ojo si vas a cambiar a Wallbox trifásico, porque el ZOE no carga a menos de 13 amperios en trifásico! Solo tienes contratados 10 amperios. Tendrías que subir tu potencia a 15 amperios/10350 watios.

Yo tengo contratado 9,9 kW y cargo sin problemas entre 13 y 16 A en trifásico.

Cita de: Rey Arturo en Julio 19, 2015, 09:23:20 PM
Con el Fluence me entregan el CRO que creo debe cargar entre 8-10 A (por seguridad de la instalacion de la vivienda, supongo). ¿Es posible "ñapearlo" para que entregue o cargue directamente de la red a 16A?

Si te dan el CRO Renault Green Up se puede "ñapear" para que de, no 16, pero si 14 A y se nota bastante de los 8-10 iniciales.
Simplemente es poner un par de imanes en un latiguillo schucko hembra. Esta explicado en el foro:
http://foroev.com/index.php?topic=1736.msg24101#msg24101

Cita de: DGM73 en Julio 21, 2015, 03:03:04 PM
Pues tuviste algún tipo de suerte Fer con tu tarjeta

Me da ahora un poco de vergüenza  decirlo pero me dieron DOS tarjetas sin rechistar, no una. (Tengo dos ZOE).
Voy mucho a Boadilla y me vienen de miedo.
Es mas, la chica encargada de Medio Ambiente me dijo que las tenía ahí y que casi nadie las pedía.
Como cosa curiosa, al salir yo un concejal salía con su ZOE, hice unas fotos y estuve hablando del tema con el y hasta me dijo que subiera a ver al alcalde para exponerle mis peticiones (aparcamiento, etc) aunque lo tuve que hacer por escrito, no me dejó su secretaria personalmente.
Creo que fue poner el comentario en el foro y que tuvieran un aluvión de peticiones, y ...cerraron el grifo...

Cita de: RubenZOE en Julio 21, 2015, 08:05:56 AM
wallbox Ok, por debajo de los 16a el coche no carga más de 2,30min

¿Puedes especificar mejor lo que te pasa? No me queda claro y es para reproducirlo...

Cita de: marcelg en Julio 21, 2015, 12:24:03 PM
desde cualquier cargador te llaman ellos,

Una vez consegui que me llamaran. Otra no hubo forma pagué mas por la llamada que por la carga.
Como siempre, depende de la buena/mala voluntad del trabajador...

Para hacer las cosas bien, habría que montar puntos modo 3 tipo 2, y esos son mas caros que la caja que planteas. Pero sería lo correcto.

A modo particular una caja con unas  protecciones básicas y 32 A trifásico es barato. Y a mi me vendrían muy bien ya que uso el WallBoxOK que carga de 2,3 a 22 kW en ambas polaridades.

Lo difícil es convencer a esos propietarios, o los tienen ya de un taller, o no es facil que los monten, creeme que lo he intentado.

Cita de: DGM73 en Julio 20, 2015, 05:29:44 PM
Pues es genial porque la tarjeta de Boadilla solo la expiden a residentes en el municipio, tal y como me informaron hace poco desde atención ciudadana del ayuntamiento.

Que no se corra la voz  pero esos postes se activan también con las tarjetas de Acciona y las que da Renault cuando les compras el punto. Y a mi me la dieron en el Ayuntamiento de Boadilla siendo vecino del pueblo de al lado... . ¿Para que la quiere un residente si se supone que carga en su casa? Mas bien debe ser para los que vayan de fuera asiduamente...

Cita de: NAC en Julio 20, 2015, 10:41:45 AM
Hace un par de días en Boadilla coincidimos un Tesla y 2 zoes en el pto de carga

No me extraña, los dos puntos 22 kW gratuitos de Boadilla son extraordinarios.
A mi también me ha tocado hacer cola.
Esto es lo que nos pas por promover el VE,  , jeje, al final...

Pide hablar con el director. Yo lo hice con el de un centro en la C.V. y se interesó mucho, me pidió asesoramiento y se involucró personalmente en resolver el problema. Lo del "kiosko" es quitarse los marones de forma automática.

Cita de: Commdemorr en Julio 19, 2015, 10:57:28 PM
En el carrefour del Coll d'en Rabasa, hay pintadas 2 plazas para recarga de eléctricos pero no tienen ni la preinstalación hecha

IM-PRE-SIONANTE, IM-PRE-SENTABLE.
Al menos "el tubico pa los cables" está, a no ser que quieran poner ahí una ducha...
¿Has hablado con el director del centro? A lo mejor está desinformado y es el momento de que pongan una toma "modo-3" de 32 A en condiciones en vez de un schucko de 10 A.

Cita de: Antonio B en Julio 19, 2015, 10:16:26 PM
Buff me parece carisimo.

Si, es carísimo con todo lo posible y en la mejor calidad
Hay envolventes de 30 € y programadores de 20 €. Puedes activar la carga a mano o con el programador del coche. Y poca gente monta las protecciones de transitorios...(en ciudad no son muy necesarios).
Vamos que, se puede hacer por 150 € / 300 €...Pero ¿cuanto vale el coche?

NOTA: Este material vale para los cargadores portátiles y para los fijos. Pocos (o ninguno) fijo de menos de 1.000 € llevan estas protecciónes a lo mas un magnetotérmico y un diferencial, que es lo mas  barato, unos 50 €

 Tal como solicita "ejimenie" paso la lista de materiales para la instalación como fijo de un cargador portatil como el WallBoxOK, Maxicharger o ELPA

Los precios son sin descuentos ni IVA

1 FASE   3 Fases     DESCRIPCION
-  98,57     98,57      Envolvente estanca IP65 Legrand 2 x 12 módulos
- 114,64   252,03      Protector transitorios y permanentes 40 A Cirprotect V-CHECK 2MPT con IGA
-  14,04     65,83      Interruptor magnetotérmico Schneider 25 A
-  33,34   132,39      Interruptor diferencial Schneider --- 40 A 30 mA SIN REARME (CON   sumar 200 €)
-105,22    527,17      Interruptor diferencial Schneider SI 40 A 30 mA SIN REARME (CON sumar 200 €) (SI HICIERA FALTA)
-  61,00     61,00      Reloj programador Orbis DataMicro+ 1 circuito 230 V
-  65,67     96,45      Contactor Schneider 40 A con bobina de 230 V
-   6,71     15,65       Base IEC P17 Legrand 32 A IP44 azul (3 P monofasica) o roja (5 P trifasica)
- 16,00     16,00       Piloto Schneider carril DIN verde o rojo (simple)
- 34,00     34,00       Piloto Schneider carril DIN verde Y rojo (doble)
-    0,6         0,6       €/m de Cable flexible unipolar 1 kV 6 mm2  (NECESITA TUBO)
-  1,94        3,34      €/m de Manguera flexible 1 kV 6 mm2
    362         756      TOTAL (SIN ID SUPERIMUNIZADO CON PROTECCIONES MAXIMAS Y PROGRAMADOR)

Cita de: Hector en Julio 19, 2015, 02:57:22 PM
Sólo un consejo de mi parte, es mejor montar un diferencial SI (súper inmunizado)

Si tienes la base Green Up debería venirte uno con ella.

Yo ya tenia un diferencial montado y quise probar sin ser SI, uno de esos trifásico de 40 A es carísimo.
Total nada mas ponerlo en marcha se disparaba continuamente y dije: a por el SI.
Lo compré pero antes de instalarlo vi que el problema era otro, en una fase.
Lo arreglé y el diferencial que estaba montado funcionó y así sigue sin problemas incluso arrancando el A/C para cargar a 11 kW.
Lo devolví rápidamente y me ahorré un buen dinero (520 €).
Conclusión: no siempre hace falta por suerte, ni siquiera en trifásico y con Q210.

Si tienes el del GreenUp y como vas a ire en monofásico mejor aprovecharlo, claro.

No te aconsejo poner la tierra como neutro, pierdes la protección contra corrientes de defecto, mejor monta un autotransformador como los de Polilux que crean un neutro artificial y solucionado de una manera profesional.

http://www.polylux.com/familia/autnz_autotransformadores_trifasicos_de_neutro_artificial_ip_54ip_65