Maletero a dos alturas

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Frontal-Lateral

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Frontal

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Cita de: RubenZOE en Abril 18, 2013, 09:59:42 PM
Offtopic: El Captur también me ha gustado, me he reido mucho con la guantera, así deberían ser todas

Offtopic: El Captur también me ha gustado, me he reido mucho con la guantera, así deberían ser todas
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Bueno la verdad es que es algo inusual, tipo cajón de mueble y esta retroiluminada exteriormente. ;-) durante un par de semanas estoy probando uno, el vehículo me ha sorprendido gratamente respecto a Zoe que es su primo hermano y al que en mi opinión se parece mas que Clio frontalmente al menos,pues esta mucho mejor terminado.Me parece curioso,que usando la misma plataforma de Clio y de Zoe,este vehículo crossover o mini SUV esté mejor terminado que los anteriores,los materiales son diferentes,y el acabado de asientos y tapizerias y aprovechamiento interior, nada que ver. Adjunto algunas fotos incluyendo la famosa guantera. No entiendo como a la fabrica ZE de Valladolid, no se le ha adjudicado la fabricación de Zoe,creo que los modelos hechos aqui,como este Captur estan muy bien terminados, y no hay nada que envidiar a otras factorias como la de Flinns,donde se hacen Clio y Zoe...

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Hola, ya estan disponibles las cifras de matriculaciones en Francia ( CCFA) del pasado Abril, pues bien 748 uds. matriculadas del Zoe,con un total acumulado de 2.347 uds. entre Enero y Abril,lo que representa un 73,6% de las ventas totales de eléctricos,estando por delante en ventas de modelos como el X1 de BMW,sin duda un buen comienzo, contando con que la mayoria pertenecen a la región de Alsacia,donde como sabeis la ayuda del gobierno regional se suma a la del estatal,con lo que el usuario final le puede salir este modelo por unos 8.700€... en España sin embargo,la previsión de venta es muy moderada...

Creo que el vehiculo pese a ser uno de los pioneros,segun lo que comentas cubre las expectativas...el problema de las bajas ventas es el precio,que esta muy inflado.

Cita de: Otaku_0 en Abril 17, 2013, 03:12:22 PM

CitarPor cierto,no fué tu mujer no? creo que tu mujer debe saber mas del vehículo que cualquiera de la red comercial a dia de hoy

Yo la verdad es que los concesionarios los piso poco, mi mujer menos. De hecho el penúltimo coche que compré ni lo probé antes ni fuí a verlo cuando lo trajeron de fábrica. Del último, el Fluence, sólo he visto fotos.

**** Perdona Otaku, te he borrado el comentario ****

Yo creo que probar la sensacion dinamica de un vehiculo es importante,me ha pasado muy a menudo de tener bajas expectativas y sorprenderme de las sensaciones al volante,y al revés con muchos mas y algunos con precios elevados,que iban peor que vehiculos mas sencillos tecnicamente,y con mucho menos equipamiento.
Sobre los comentarios,puedes borrar el que desees,mi ánimo es unicamente colaborativo,no otro."you've got the power". Saludos, jorge

Buenas fotos Rubén, la verdad es que la luz cuando fui yo no era muy buena,y desde luego no vi por ninguna parte los brillos de la "pintura nacarada", desde luego la de sapraxell,no es como la de Lexus o Land Rover...esta lleva el brillo justito...jeje.
Me alegra que no te haya decepcionado,a gustos colores,yo creo que es por esto que Renault es lider en ventas en marcas generalistas,y en flotas con su modelo Megane. Vamos a ver que empuje tiene este modelo en España,porque a mi me parece que si no tiene un buen incentivo en forma de ayudas,los 21.300€ me parecen excesivos...en Alsacia tambien hay crisis y el gobierno regional ha apoyado la compra de este vehiculo energicamente,con lo que finalmente les costara 8.700€,asi si. En todo caso España como mercado comprador ,que no productor,no cuenta mucho en el mapa de ventas de los fabricantes... Saludos, Jorge

CitarPor cierto,no fué tu mujer no? creo que tu mujer debe saber mas del vehículo que cualquiera de la red comercial a dia de hoy

Yo la verdad es que los concesionarios los piso poco, mi mujer menos. De hecho el penúltimo coche que compré ni lo probé antes ni fuí a verlo cuando lo trajeron de fábrica. Del último, el Fluence, sólo he visto fotos.

**** Perdona Otaku, te he borrado el comentario ****

Nada ,de verdad es lo mínimo...gracias a vosotros he aprendido mucho de lo que se, y que no es poco al menos en España.No deseo que os dejeis influenciar por mi opinión del vehículo, primero porque cuando uno tiene una expectativa alta y persistente sobre cualquier cosa, la mayoria de las veces ocurre el efecto contrario y nos decepcionamos...segundo, mi caso es especial, yo trabajo en el sector de la automoción desde el inicio de mi vida profesional (sector de flotas leasing-renting-alquiler...),y precisamente por mi trabajo he tenido la oportunidad de probar y llevar habitualmente una gran gama de modelos del mercado (aunque la mayoria de sector premium) ahora mismo llevo un Mini,aunque hace un mes tuve el nuevo Clio fase III durante algunas semanas, con esto os quiero decir que honestamente casi ningún coche me hace ilusión especial (incluidos los de las miticas marcas italianas deportivas que todo el mundo sueña en tener) a veces también tengo la oportunidad de conducir un twizy, y honestamente pese a la parquedad,la respuesta tipo Kart,las limitaciones etc etc es un vehículo que me sigue despertando una sonrisa,y lo disfruto en cada trayecto... el vehículo como os comenté es  algo diferente,probablemente en breve pueda conducir alguno...,y creo que ahí es donde espero que se me vuelva a quedar la sonrisa en la cara, porque a nivel de acabados interiores, y materiales el vehículo es un utilitario segmento B ,y no es comparable con el Leaf ni con el Fluence ZE (que lleva el presi de Renault),y es normal que lo hayan segmentado a un escalon por debajo de estos otros modelos...

Ya se nota la demanda de los que tiran del carro de la movilidad electrica en Europa,el Twizy lo han empezado a comercializar en Noruega a finales del mes pasado...y sin ventanas

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trasera

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motor eléctrico

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Custodiado por sus hermanos pequeños...

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Ya por fin...

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