Prueba
- Bienvenido a ForoEV, pioneros de la movilidad electrica.
ForoEV, pioneros de la movilidad eléctrica
Esta sección te permite ver todos los mensajes escritos por este usuario. Ten en cuenta que sólo puedes ver los mensajes escritos en zonas a las que tienes acceso en este momento.
Páginas1
#1
Normas, funcionamiento y sugerencias / Re:Tu sesión ha expirado. Por favor, reenvía tu mensaje.
Diciembre 04, 2013, 09:49:00 AM #2
Normas, funcionamiento y sugerencias / Re:mensajes nuevos inexistentes
Mayo 01, 2013, 10:07:27 AMCita de: andy en Mayo 01, 2013, 09:55:12 AM
Hola Fernando,
Cuando entro al foro suelo visitar los mensajes nuevos, me he encontrado que a veces indica un tema como marcado con mensaje nuevo y cuando vas a leer no hay nada nuevo, todo sigue igual.
No se si tiene que ver con la publicidad que sale entre los diferentes post.
¿Te refieres a estos iconos?
#3
Precios, alquiler batería, revisiones / Nissan Leaf 20.000 €
Agosto 08, 2012, 12:12:58 PM
P.V.P.:
€ 20.000,-
Núm. de oferta: 754859
Categoría:
Sedán
Kilómetros: 3.000 km
Fecha de matriculación: 09/2011
Potencia: 80 kW (109 CV)
Combustible:
Eléctrico
Color exterior: Azul
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=218462308
CarPlus (Madrid)- IBERICAR REICOMSA
Entrega gratuita en los centros Ibericar de España
Fernando Martin
Tel.: +34 - 5357214
Fax: +34 - 5346671
C/ Raimundo Fernandez Villaverde 45
E 28003 Madrid
Mostrar ubicación
€ 20.000,-
Núm. de oferta: 754859
Categoría:
Sedán
Kilómetros: 3.000 km
Fecha de matriculación: 09/2011
Potencia: 80 kW (109 CV)
Combustible:
Eléctrico
Color exterior: Azul
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=218462308
CarPlus (Madrid)- IBERICAR REICOMSA
Entrega gratuita en los centros Ibericar de España
Fernando Martin
Tel.: +34 - 5357214
Fax: +34 - 5346671
C/ Raimundo Fernandez Villaverde 45
E 28003 Madrid
Mostrar ubicación
#5
Bricos y accesorios / Tutorial montaje Parrot
Mayo 30, 2012, 12:08:10 PM
Con el permiso de Vicente....
#6
General / Zoe por Australia
Mayo 15, 2012, 12:38:59 AM
Fotos subidas por A.P.M. (forocoches, cochespias).
#7
Bricos y accesorios / Re:sillita para bebé
Mayo 13, 2012, 08:16:18 PM
Como accesorio Renault efectivamente ofrece esto:
pero me imagino que un maxi-cosi se podrá poner, no tiene mucho misterio. Otra cosa son fijaciones isofix.
pero me imagino que un maxi-cosi se podrá poner, no tiene mucho misterio. Otra cosa son fijaciones isofix.
#8
General / Re:FALLOS DEL TWIZY
Mayo 13, 2012, 08:10:15 PM
El comercial de Renault me dijo que el asiento trasero se quitaba pero para acceder a la batería. Hace tiempo vi que el asiento trasero se podia poner al revés a modo de maletero.
Un niño ahí sentado debe acabar con el culo cuadrado!!
Un niño ahí sentado debe acabar con el culo cuadrado!!
#9
Normas, funcionamiento y sugerencias / Re:Esto esta casi hecho
Mayo 12, 2012, 12:43:21 AM
Ya esta habilitado el foro en las direcciones:
www.fororenaultzoe.com
www.fororenaultzoe.es
www.clubrenaultzoe.com
www.clubrenaultzoe.es
www.forozoe.es
www.forozoe.com
fororenaultzoe.com
fororenaultzoe.es
clubrenaultzoe.com
clubrenaultzoe.es
forozoe.es
forozoe.com
www.fororenaultzoe.com
www.fororenaultzoe.es
www.clubrenaultzoe.com
www.clubrenaultzoe.es
www.forozoe.es
www.forozoe.com
fororenaultzoe.com
fororenaultzoe.es
clubrenaultzoe.com
clubrenaultzoe.es
forozoe.es
forozoe.com
#10
Precios, alquiler batería, revisiones / Numero de reseva
Mayo 11, 2012, 10:39:52 PM
Pues yo soy el primero de España empatado con.. ¿Ruben?, no me acuerdo.
#11
Fluence ZE / Prueba en elmundo.es
Mayo 11, 2012, 10:37:14 PM
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2012/05/08/coches/1336472633.html
"La nuestra rondó los 140 kilómetros tras haber recorrido casi 400 kilómetros en los que intentamos ir a la velocidad del resto de vehículos, pero muy finos y aprovechando al máximo la capacidad para regenerar energía, tan notable que una deceleración casi sirve de frenada. En principio, incrementar aquella cifra puede ser fácil, pues el 60% de la distancia no fue urbe estricta, que es donde más rinde un eléctrico. Aunque también usamos lo mínimo la climatización, que reduce en cerca de un 8% la distancia (aún más la calefacción)."
"La nuestra rondó los 140 kilómetros tras haber recorrido casi 400 kilómetros en los que intentamos ir a la velocidad del resto de vehículos, pero muy finos y aprovechando al máximo la capacidad para regenerar energía, tan notable que una deceleración casi sirve de frenada. En principio, incrementar aquella cifra puede ser fácil, pues el 60% de la distancia no fue urbe estricta, que es donde más rinde un eléctrico. Aunque también usamos lo mínimo la climatización, que reduce en cerca de un 8% la distancia (aún más la calefacción)."
Páginas1