Cita de: jbarcelo en Noviembre 24, 2021, 10:13:14 AM
Buenos días a todos,

Mi padre de 70 años quiere cambiar su Ágila de 2006 por un coche eléctrico. Vivimos en Mallorca así que no hacemos grandes distancias. En principio busca un coche de cinco plazas.

Fuimos al concesionario de Opel donde tenían el Corsa y el Mokka. Nos dijeron que llegaría una Combo.

En Peugeot tenían 208 (unos 30.000), 2008 (unos 33.000) y Rifter (unos 33.000). Mañana tenemos cita para probar.

En Renault tenían el Zoe (35.000).

Parece que de momento la balanza se inclina hacia el Rifter, pero me preocupa que he leído hilos sobre los problemas de los Peugeot.

¿Siguen dando problemas los eléctricos de Peugeot?

Yo de esa lista los descartaría todos. Lo siento por algunos se fabrican en España pero su tecnología eléctrica está en pañales y compraros es buscarse problemas. Es como comprar un "Lancia" en los 80 

Un Zoe de 2a mano si lo quiere pequeño y le miran que la batería esté ok, un Kona EV nuevo o de segunda mano (si lo encuentras) que es un coche que para una pareja mayor va de sobra. Si quiere más maletero pues el Eniro. Para la isla va a estar encantado.

Me encanta que el mapa de la app de Ionity se vaya llenando de "pajaritos". Una red de carga fiable, con muchos puntos de carga en cada estación y de alta potencia.

Ojalá otras se animaran a hacer lo mismo en vez de ir regando de pequeñas estaciones de 50kW con uno o dos puestos que en cuanto hay operación salida te encuentras ocupados y con cola.

Y como alguno responderá que es muy caro recargar, que se lo estudie mejor, que hay opciones para que salga a precio razonable para una carga ultra-rápida en viajes.

Cita de: marhermi en Noviembre 19, 2021, 08:07:54 AM
Pues la de Iberdrola cuando se queda pillada no tienes mas que llamar para que puedas cargar en el siguiente.

Lo cual es un cochazo, he llamado por lo menos 10 veces por lo mismo. Prefiero usar una que funciona siempre y es más barata ahora que Iberdrola no es gratis.

Cita de: teban en Noviembre 18, 2021, 09:21:58 PM
Pero sale más barato cargar con Iberdrola que con el bono!!

No. 0,45€/kWh - 45% = 0,2475€/kWh para Iberdrola e Ionity.

Iberdrola cuesta 0,30€/kWh los suyos y 0,79€/kWh los Ionity.

Además la app de EDP funciona sin problemas con Ionity y la de Iberdrola cada vez que uso un Ionity se me queda bloqueada cargando, no se entera de que he terminado la carga, ha llegado a estar 3 días cargando 

Yo tengo un perfil nuevo en pruebas, si veo que no funciona me pillaré el bono de 50€ de EDP para los Iberdrola y los Ionity

Este fin de semana en La Cabrera (Madrid) fuí a cargar mientras almorzaba al cargador lento de dos plazas  que el Ayuntamiento ha puesto gestionado por Charge and Parking en el centro del plueblo para impulsar la mobilidad eléctrica en la sierra de Madrid y me encontré este coche de "Mobilidad Eléctrica de ENDESA" que según ponía en su lateral estaba "impulsando la movilidad eléctrica" ocupando sin cargar una de las plazas. Estaba cuando llegué y seguía cuando me fuí 1h más tarde, como un señor 

Se ve que ahora ENDESA no sólo se esfuerza en impulsar la transición al EV haciendo que su aplicación JuicePass esté más tiempo caída que funcionando, que sus cargadores sean los menos fiables de todas las redes disponibles y denegando durante meses la acometida a cualquier operador que no les pertenezca si no que además boicotea los puntos de carga de los demás operadores vaya a ser que alguien descubra que es fácil cargar (y además gratuitamente) 

P.D.: No hay señales de prohibido en esas plazas, pero seguro que el conductor de ese coche sabía lo que hacía, no lo a aparcado sin querer, sino porque en el centro del plueblo es difícil aparcar y estas plazas están muy bien hubicadas.

Esta no la había subido, este señor del smart eléctrico aparca todos los días para comprar su pan en las plazas de recarga EV. Nunca le he visto cargar, para qué molestarse en sacar el cable. Es en el LIDL de Torremolinos.

Ya que se ha comprado un eléctrico se lo merece ¿no? 

Ya están estos cargadores en la App de Iberdrola 

Cita de: deonliuan en Octubre 16, 2021, 10:52:48 AM
Este fin de semana tuve la oportunidad de recargar por primera vez en la red wenea, en el  restaurante los Cordobeses.
Me quedé muy sorprendido de lo fácil que fue y lo rápido que recargaba. Si queremos que la movilidad eléctrica sea una realidad necesitamos más postes de carga rápida como éste.

Hay un salto gigante de los cargadores de 50kW a los de 100kW. A mí los de 50kW se me hacen ya viejunos cuando tenemos que para en uno. Y eso que el Kona "sólo" carga a 77kW, con los coches que cargan a una media de 100kW se nota mucho más la diferencia.

Lista de concesionarios, está Tesla, Hyundai, VW, etc.

https://www.cambia360vehiculosparticulares.es/Home/BuscarConcesionario

Pues después de pedir el alta en Iberdrola 3 periodos, que al ser el mismo grupo igual colaba, me dicen que el proceso está bloqueado por Curenergia hasta que la junta arbitral decida y que no puedo cambiar el contrato ni, ojo, cambiar el titular.

Así que si mañana vendo mi casa el nuevo dueño no podrá poner el contrato a su nombre. Voy a pedir cita con consumo de la cuminidad de Madrid y después poner una demanda civil por daños y perjuicios. Ya habrá que ponerse duro.

Saludos.

Cita de: manlore en Junio 30, 2021, 03:02:26 PM
¿Nadie, en serio? Es un modelo bastante desmotivador para cualquier comprador de un EV.

Os puedo dar la buena nueva de que después de la última fase de validación hemos recibido en la cuenta el ingreso del Moves2 en Madrid que pedimos en Agosto de 2020. Así que los que aún estáis esperando no perdáis la fé, aunque cueste.

Cita de: manlore en Enero 12, 2021, 07:01:26 PM
A nosotros nos han cambiado la batería 12v a los 5k km que se murió y hubo que meter las pinzas para arrancar el coche, llamamos a Hyundai y mandaron un coche del RACE.

El coche tiene todas las actualziaciones aplicadas y les pregunté directamente porque se supone que este problema ya estaba arreglado y la respuesta fué que fué un fallo de la batería de origen. Ya veremos.

Rescato mi propio mensaje para comentar que esta mañana se ha vuelto a dejar tirado el coche por la v12. Mi mujer ha llevado normalmente los niños al cole y cuando a intentado arrancar allí se ha descargado la batería completamente. Está en el taller a ver que nos dicen,  pero como comenté en mi anterior msg ya nos la cambiaron al poco de tener el coche. Ahora tiene 1 año y 20k km

No quiero hacer sangre en demasía con Iberdrola. Yo al menos miraría un presupuesto de una instaladora de placas que NO fuera una eléctrica ni una gran superficie.

Además este video viene al dedillo: https://youtu.be/XSPgvbVkeJc

Cita de: jjav en Septiembre 29, 2021, 12:04:09 PM
Así es, acabo de subir la potencia a 7.4 kW en el horario nocturno y manteniendo los 4.4 en el resto del día, así puedo cargar sin problemas los 30 kWh que uso a diario durante la noche... a ver si se nota en la factura de la luz   

Un saludo!

Qué envidia, yo sigo luchando con UFD y Curenergia para que me dejen cambiar la mía.