Hola, este fin de semana he realizado el trayecto Granada-Martos.
Salida con carga de batería completa, cuatro adultos y maletero media carga con ACC, en trayecto ida 5,2L, y utilizado el SAVE reservando para las subidas(el perfil no es precisamente llano).
Vuelta con cinco adultos y batería K.O. media total 5,9L,he tratado de ser cuidadoso con la conducción en ambos trayectos, kilómetros totales 255.
Estoy bastante contento con el consumo ¿que os parece?

Saludos.

Hola,
En Granada pregunté en movilidad y tráfico y la zona azul y carril bus nada de nada(mucho quejarnos de la contaminación y abanderar el ecologísmo pero apoyar poco).
Puntos de recarga públicos creo que ninguno, privados que conozca en carrefour (muy lento y la semana pasada no funcionaba) y en el aparcamiento de mondragones creo que hay otro(no lo he probado).

En el impuesto de vehículos si que hay bonificación del 75% los cinco primeros años si se presenta antes de matricular, si se presenta una vez matriculado esta bonificación surtirá efecto en el periodo impositivo siguiente.

Saludos.

Cita de: mmezo en Mayo 11, 2016, 12:01:43 AM
chispavc, me parece que has entendido mal (o yo te entiendo mal a ti). Según lo que interpreto, con el chip no se consiguen 130km de autonomía en eléctrico, sino que el motor de combustión no salte hasta los 130km/h de velocidad. Por lo tanto no hay kilómetros extra ni se apura la carga o el margen de seguridad de la batería. (Tal vez sí se modifique/amplíe la potencia de descarga instantánea, eso ya no lo sé).

Quizás no me he explicado con suficiente claridad, cuando hago referencia a 130km., me refiero a que el térmico no salta hasta alcanzar esa velocidad, si con el cacharrito de marras se consiguieran 130km de autonomía en modo eléctrico me lo compraba con los ojos cerrados.
Por otra parte leyendo el comentario de Esparza, en el que comenta que el coche viene preparado para alcanzar los 130km. siempre que no se le demande mucha potencia, no se si los km. extra que dan compensan el coste del aparato en cuestión, aunque para mi es mas importante la autonomía extra que esos 10km en velocidad.
No obstante seria bueno que comentara alguien que este puesto en el tema o lo haya probado, ya que sería interesante ver si realmente merece la pena el desembolso.

Saludos.

Hola, otro que está siguiendo el tema. Pero el precio lo veo un poco alto y me plantea unas dudas las cuales suelto por si  alguien esta puesto mas en el tema:
Se detectaría por parte del concesionario aunque se retirara antes de llevarlo?

Los km. extra que da vienen de apurar la batería que reserva por seguridad? o por el contrario optimiza el software eficientemente para aumentar a 130km.en eléctrico y alargar esos km de mas.

La verdad es que a priori a mi me parece interesante y si realmente merece la pena y hay foreros interesados podríamos ver si nos saldría mas barato y viable organizar compra conjunta.

Saludos.

La verdad es que son fallos que en un coche con esta tecnología no deberían de estar ahí,no les supondría un coste y les daría un plus en calidad. helyos,lo de los botones de puertas al menos en el mío no se iluminan o no he sabido activarlos.

Cuando me llamen para recoger el manual le preguntaré al vendedor, ya que cuando lo recogí las ganas por cogerlo me nublaron la mente, no fijándome en estas cosillas.

Saludos.

Cita de: MITSUW en Mayo 03, 2016, 05:26:13 PM
No tiene luz de elevalunas, lo del cierre no me he dado cuenta pero de tener la opción lo podrás hacer del menú de ajuste.

Gracias por la respuesta MITSUW, lo de la luz en botonera puerta, lo veo un fallo cuando conduces de noche, (en la pagina oficial se ve todo tan iluminado), en cuanto al cierre centralizado no lo he encontrado, lo preguntaré cuando vaya a recoger el manual.

Saludos.

Espero postear en el hilo correcto,caso contrario pido disculpas, os planteo las siguientes  dudas de novato sobre el cierre centralizado, al alcanzar el coche velocidad ¿se bloquean las puertas automáticamente?¿tiene iluminación en puertas en botonera elevalunas?.
Son detalles que algunos consideraran pijotadas, pero me han llamado la atención.

Saludos.

Gracias por la bienvenida, creo y espero no haberme equivocado, lo poco que lo he usado tanto el actual como el anterior que lo tuve un fin de semana moviéndome por terreno no precisamente llano, la verdad es que fue una experiencia positiva, ya os iré contando.

Saludos.

Bultagas, gracias por el tocho, a ver si en este puente le echo un vistazo para ir familiarizándome con el PHEV.


Un saludo.

Buenos días, me interesaría el manual.

Gracias, un saludo.

Hola a tod@s, aunque me he presentado en el foro general, me presento nuevamente aqui en el del Outlander.

Desde hace un año mas o menos voy siguiendo este foro, en particular este subforo del Outlander y ha sido una de las razones por la cual me he decidido en la compra del Outlander PHEV, que por cierto me entregaron ayer.
Espero aprender de la gente que aporta desinteresadamente y posee un nivel de conocimiento bastante alto y colaborar en la medida de mis conocimientos por ahora bastante limitados en este tema.

Saludos.

Hola a tod@s.
Desde hace un año mas o menos voy siguiendo este foro y ha sido una de las razones por la cual me he decidido en la compra del Outlander PHEV, que por cierto me entregaron ayer.
Espero aprender de la gente que aporta desinteresadamente y colaborar en la medida de mis conocimientos por ahora bastante limitados en este area.

Saludos.