Creo que hay dos versiones.  Una a menos de 25km/h, que es un patinete y no necesita matrícula y otra a 45km/h que es un ciclomotor y si que la necesita.
En Barcelona la vende un colaborador mio.  También es delegado de Segway. Supongo que me haría descuento.  Lo digo por si a alguien le interesa.

En la C32 túneles de Garraf también la están poniendo.

Me da la impresión de que en el anuncio,  lo que estamos viendo son varios modelos de. VW.
Creo que el anuncio empieza con un siroco y acaba con el GtE.

Cita de: manyi en Octubre 19, 2015, 08:10:02 PM
Ostras que susto, y yo con esos pelos.¡¡¡

Yo soy el de la chaqueta granate.

Fue divertido y entretenido, a mas de conocernos, pudimos intercambiar información y detalles interesantes.
Nos quedamos con las ganas de hacer otra con comida de por medio.

Me apunto a volver a quedar.  Si queréis podríamos proponer fechas y lugar de encuentro. 

Que guapos que estamos!!. Jaja.
Yo soy el de la chaqueta verde

Yo si el trabajo me lo permite vendré.
El Sábado estoy en Castelldefels participando de la "Setmana de la Mobilitat Sostenible"  . Montamos un circuito de segways abierto al público.
Te mando un Wass

En el i3 también pasa. Pero todo lo que has ganado se pierde más rápido.
Esto de medir capacidad eléctrica, calcular km etc, no esta muy logrado.


Gasssssssss.

Cita de: Pere en Mayo 26, 2015, 09:17:53 PM

Cita de: Xavi en Mayo 26, 2015, 12:50:12 PM...Una vez aparcado te diriges al parkímetro introduces la live, te identifica como eléctrico con nuestra matricula, marcas zona verde o azul, pones tiempo (max dos horas) y te da el tiket con importe 0€ y una instrucción de que no hace falta que lo pongas en vehículo. Una pasada.
Ahora probaré la app de aparKB y lo mismo se puede hacer desde el coche sin ir al parkímetro.

Cita de: MERIDIAN en Mayo 26, 2015, 04:28:37 PM
Xavi, ya consulté si era posible utilizar la APP, pero me indican que no es posible, me dicen esto:
En resposta a la vostra comunicació, us informem que l'aplicació ApparkB no permet el pagament per mòbil pels estacionaments dels vehicle elèctrics per les condicions especials que tenen (tarifa 0€). Així doncs, és imprescindible treure el tiquet en el parquímetre, fent servir la targeta de vehicle elèctric, i deixar-lo a l'interior del vehicle.

Mejor lo ponemos, por si acaso. No cuesta nada.

Pues en el display lo pone clarísimo. Pero como bien dices no cuesta nada.
Gracias Meridian seguiré haciéndolo manual que me da mucha ilusión ver el papelito.

Ayer aparque en zona azul, totalmente gratis!!
Como ya habéis comentado, solicitándolo en este enlace; los no residentes de la ciudad también podemos disfrutar de la zona azul y verde.
Una vez aparcado te diriges al parkímetro introduces la live, te identifica como eléctrico con nuestra matricula, marcas zona verde o azul, pones tiempo (max dos horas) y te da el tiket con importe 0€ y una instrucción de que no hace falta que lo pongas en vehículo. Una pasada.
Ahora probaré la app de aparKB y lo mismo se puede hacer desde el coche sin ir al parkímetro.
Ahora si que podemos decir que Barcelona es puntera en movilidad eléctrica. Esperemos que la Sra. Colau siga con las mismas intenciones.
Otra cosa. Los cargadores de la diagonal aun no funcionan.

Yo cargue el i3 bien, pero rebente la rueda con  bordillo en forma de rombo que protege el arbol. Cuidado que no fui el unico

Pues que gran noticia. Me pongo en ello.
Muchísimas gracias por el aporte!!!!.

Hoy me he quedado boquiabierto cuando he visto un coche de ayuda en carretera del RACC preparado para asistir a nuestros vehículos
Además con un coche híbrido.
Me han dado ganas de pararlo para enterarme de como hacen la asistencia de carga. Llevará un generador? De que potencia?

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Cita de: deviliban en Abril 18, 2015, 12:32:01 AM
muchas gracias a todos por las respuestas, ayer mismo pude hablar con Cristian Campos y viendo lo arrepentido que está en concreto de éste modelo he acabado descartandolo..

problemas de desgaste prematuro de ruedas debido al peso del vehiculo (2330 kgs), factura elevada de luz para poder trabajar de taxi (unos 1000 kms por semana, 4000 al mes equivalen a casi 150 euros con este coche), luego hay que sumarle la inversion del punto de carga tanto si es de alquiler como si lo adquieres en propiedad, largo periodos en llegar recambios para el coche..un largo etcetera que me han hecho finalmente declinarme por no aventurarme a una cosa asi, ya que de ello depende nuestro trabajo.

esta misma mañana he dado la paga y señal por un prius, no es electrico 100% pero ya toco el tema electrico, espero que el siguiente taxi que pueda comprar tengamos mas variedad en modelos para elejir en barcelona, actualmente nissan e-nv200 y byd e6, mientras iré con el hibrido que tan buen resultado ha dado y sigue dando.

Que pena lo de Cristian. Mira que le avise.
No pueden salir los números en un E6. El consumo W/km, es mas del doble. Creo que ya ha tenido varias averías y que le cojan confesado con el único concesionario de la marca.
Las cargas serán más largas y probablemente con errores cosa que no tendrá la NV. Necesita cargar el doble que Nissan y la diferencia en Km no es lo que prometen.
Desgasta ruedas y seguro que los interiores empezaran a acusar el deterioro. Si ahora se lo quiere sacar de encima no se como lo tendrá!
Yo también me alegro por jaiport. Y mucha suerte para Cristian.

Hoy he estado es la diagonal y no se cuantos puntos de recarga he visto. hay un monton a cada lado. Unos marcados para moto, otros para furgonetas y otros para coche. Incluso he visto uno de estos tan rápidos con tres mangueras. lo malo es que aun no funcionan.
He doblado por Balmes hacia Bruch y otro punto, con un Tuitzy cargando.
QUE PASA CON BARCELONAAAAA. Esto parece Londres.

Hola Manyi. Ya hiciste tus vacaciones de BCN a MADRID?
Cuenta cuenta!