Al final me lanze....el martes comienzo los tramites de exención y matriculación, ya se puede decir q tendré un taxi eléctrico en BCN .ya monte el wallbox con charginbox y reconozco q estoy un poco nervioso por el periodo de adaptación,saludos

Gracias,lo decía por ser garage comunitario.q igual hay pegas

Sabeis si el seguro de hogar cubriria el robo o vandalismo del wallbox instalado en un parking de propiedad comunitario?

Lamento la confusión y mis disculpas,como en el post se comento el ingreso de antonio a la famosa app di por sentado algo q no es como pensé,repito , disculpas y sigue usando el servicio cuando lo necesites  q en adelante sera mas fácil encontrar ve en el taxi,según mis cuentas en BCN seremos 14/15 antes de noviembre

Te agradecería q no apliques la palabra taxi a lo de Antonio, q yo considero top manta del transporte ,si lo usas por lo menos ten la decencia de callarte en este post q es para taxi y abres otro para ese menester.

Ya me entere de todo.....sigo parlante como los de....

Ok.ya me vale esta respuesta,lo de los cargadores chademo ibil me ha descolocado,se supone q puedo cargar el taxi en 30 minutos el 80% en el peor de los casos q seria desde 0,si cargas con un 40% igual en 15/20 minutos estas operativo,el planing de venta a un coche q haga 250 km día le dan 2 rápidas y una lenta( parkin) , no me asustes q con lo q me a costado decidirme....

esto qué me dices es verdad pero la idea en mi caso es recargar en la calle exceptuando por la noche en casa a 16lo que me preocupa es que me salten los plomos al enchufarlo según el comercial de lumenergy de los4.4 se come 3.7 y me queda margen para el congelador de la nevera y el ordenador

Por tiempo de recarga o por q saltaran los automáticos?,tengo 9 horas cada noche.....

Al final logre encontrar un seguro a través del mutual de conductores por 1200€ ,así q me tiro a la piscina,mi primer escollo,la comunidad del parking q me ha de dar permiso para el punto de recarga,aquí en Cataluña si es necesario esa autorización para ponerlo,ya veremos....Tambien tengo duda de si con 4.4 de potencia tendre suficiente,ya que en casa tengo encendido siempre un PC el Combi y un congelador pequeño ademas de las luces y TV cuando se necesita,sera cuestion de probar.

a pesar de todo lo escrito yo sigo erre que erre, otra Gran Barrera para el coche eléctrico por lo menos en el taxi , voy a preguntar el coste de un seguro a todo riesgo con franquicia de 300 euros y Mapfre me da 2100 euros,por el prius pago 950, no sé qué decir.
ya asumo que por ser taxi pago más,pero 2100 euros me parece una burrada

No hay q censurar a nadie,Antonio es libre de hacer lo que quiera igual todos ,luego la autoridad actua aplicando la ley q si no cambia es la sancion de los vehiculos aunque el futuro de un sector es lo que quieran sus clientes q sea,si a los usuarios les convence mas los nuevos modelos no se puede luchar en contra,véase la industria musical etc...pero no se puede tener todo ,siempre hay víctimas en el camino hoy somos los taxistas mañana las farmacias etc....

Pero el tema del post no es ese sino el coche eléctrico para el taxi, y cree q mi postura me da mas pena a mi q al directivo de nissan

Con esa mentalidad..............los Taxistas PRIUSEROS estais acabados.

Es posible ,pero en mi opinion lo que esta acabao antes de empezar es el taxi electrico , las compañias sobretodo nissan ha apostado fuerte para que entre en el sector,el motivo? evidente es que si se ve en el taxi automaticamente el particular pierde la reticencia y aumenta el mercado.
la tendencia ante la posible entrada de nuevos actores en el mercado de transporte no es comprar un vehiculo el doble de caro sino lo contrario ya que si se recortan los ingresos lo primero que se afecta es la inversion,
Quizas me equivoco y puede ser un valor añadido? prefiero no arriesgar mi patrimonio ,tu mismo dices que te apuntaras a las nuevas plataformas y lo que tu te lleves lo dejare de hacer yo,los numeros son claros.
suerte en tu nueva experiencia,y vigila a quien subes pues no es lo mismo tu o tu circulo que un cliente ,ya te aviso que no cuidan el coche igual,lo primero que has de hacer es comprar alfombrillas de goma,saludos

Esta todo mas q calculado, es viable en el modelo de negocio que tenemos hoy en el taxi pero nuestro sector no tiene un futuro asegurado en este modelo y al banco no le expliques lo q es la economía colaborativa o disruptiva q se ríen de ti y si no pagas a la ruina,pero no pretendo hacer de el post un offtopic particular,solo q el eléctrico ha caído en el
Taxi en mal momento,repito .....perdón por el offtopic solo intento aclarar el motivo sobre la viabilidad

Este Leaf no se si lo homologaran en Barcelona,por el momento no,Yo pregunte hace semanas sobre el e-nv200 y el e6 BYD para taxi en el foro ,al final fui a preguntar por los dos y la inversion es alta,con facilidades pero alta y con la que nos esta cayendo encima a los taxistas con Uber y demas al final lo desestimo totalmente,e pasado de querer un electrico a pensar en el Dacia Lodgy ya que si el trabajo nos ha de bajar un 65% como en San Francisco haber quien paga letras,saludos y suerte al taxista que se atreva