En Güeñes (Vuzcaya) para este 2018 se han aprobado las bonificaciones para los CERO emisiones del 80% y para los ECO del 60%.

Cita de: manuchis en Enero 22, 2018, 06:21:38 PM
Alguien ha cambiado las cubiertas/neumáticos al Ampera/Volt ?
Estoy viendo opciones ya que voy llegando a los 120.000km y se están gastando con tanto viaje, entiendo uqe llevan 215/55R17 94H.
En Norauto ofrecen unas Goodyear Efficientgrip por 109€ , o las de ellos por 93€, ni hablar de las Michelin que van a mas de 130€.
Recomendaciones de vendedores, marcas, modelos?

Yo estoy pensando en ello y la primera de la lista es la Goodyear, creo que dan un muy buen resultado para el tipo de coche que tenemos (no es un deportivo). Las siguientes en la lista Continental y Michelin. Las de marca blanca, con la de kilómetros que nos duran las otras, no las quiero ni ver, el ahorro por kilómetro es ridículo.

Cita de: Deivid en Enero 18, 2018, 09:12:53 PM
Has probado a copiarte todos los contactos en la tarjeta del teléfono? Porque imagino que los tendrás en la aplicación de contactos de Android


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Algunos los tengo en la SIM y me sigue diciendo que está vacio. Empiezo a creer que esta función de voz no funciona

He probado la aplicación que comentan en el foro de Opel; pero sigue sin funcionar. El caso es que si accedo al directorio tocando en la pantalla puedo ver todos los contactos que tengo en el teléfono; pero me sigue diciendo que el directorio está vacío cuando le ordeno "llamar".
Si a alguien le funciona que lo comente.

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Cita de: DjAngus en Enero 16, 2018, 10:54:35 PM
Yo no lo he probado, tengo Iphone y con el siri le digo que llame por ponerte un ejemplo a mi casa y lo hace.
lo probare y lo comento.
Un saludo.

Gracias

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¿Os funcionan los comando de voz para hacer llamadas de teléfono?

Yo en los coches que tengo en casa les pongo neumáticos de invierno (por aquí, Bilbao, no hace especial frío) y funcionan muy bien en nieve y hielo, mucho mejor que las cadenas. Si no queréis andar cambiando cada temporada los neumáticos ( yo tengo dos juegos de llantas), podéis poner unos toda estaciones validos para nieve como los CrossClimate de Michelin. Sin duda es mucho mejor que andar con cadenas.

Probando los comandos de voz de mi Volt del 2012, no consigo realizar una llamada usando los comandos de voz y el directorio telefónico. Tengo emparejado el teléfono con el coche y en la pantalla me aparecen todos mis contactos de mi teléfono. Al pulsar el botón de comando de voz y decir "llamar  (uno de mis contactos)" siempre me dice que el directorio está vacío o me activa la radio, el navegador u otra cosa. El caso es que los comandos de voz con el navegador y la radio funcionan bien. También he probado a decir "teléfono" y luego "directorio", obteniendo la misma respuesta "su directorio está vacío".
A alguno le funciona y sabe que puedo estar haciendo mal?

Muchas felicidades, ahora a disfrutar.

El ruido que comentáis al encender el coche, también lo oigo yo, suena como un pequeño motor eléctrico. Creo que puede ser el que genera el vacío para el servofreno, recordar que en los de combustión este vacío lo hace la admisión del propio motor o una bomba acoplada al motor.

En la ficha reducida de Chevrolet pone muy claro que el motor es eléctrico y dispone de uno de combustión para extender la autonomía, que no interviene en la tracción.
No te compliques y si en el COC no aparece claro, pide la ficha reducida.

En la web neumaticos-online los tienes desde 130€

Supongo que tu linea arrancará en la salida de tu contador. En este caso la canalización será tuya y solo tuya, aunque discurra por elementos comunes, por lo que nadie más la puede usar. Esta canalización es igual que la que va a tu casa. Otra cosa es que al hacerla se prevea que alguien más vaya a poner un punto de recarga y se deje sitio al lado de tu canalización para que lleve la suya.

Cita de: seviniesta en Noviembre 23, 2017, 12:30:12 AM
Hola a todos.

Llevo tiempo intentando vender mi coche, y al parecer  ya me ha salido un comprador que si todo sale bien,  se llevara el  coche  a mediados de diciembre, por lo tanto vuelvo a retomar la búsqueda del ampera/volt a ver si esta vez no se me chafa el plan de ir a por el coche a Holanda/Alemania, ya que me hace muchísima ilusión.
Me he releído todos los post, posibles para tener bastante claro la operación ya que tengo justo 3 días para ir comprar el coche y volver por carretera a Madrid serán pocos días? iría un jueves en la noche, me quedaría el viernes para comprarlo y sábado y domingo para volver, es precipitado?.

Luego, tengo algunas dudas para ver si alguien me las puede resolver.

1. Una vez llegue a la tienda en Holanda/Alemania, doy la pasta, y luego entiendo que necesito la factura, que me la daría la tienda, pero lo que no entiendo es donde sacar las placas temporales ,  el tema del Soc que debe ser europeo , y el seguro por 15 días?. Con estos documentos ya me podría llevar el coche de vuelta a España?
2. Que suele incluir el seguro temporal?, es a todo riesgo?, en caso de avería al venir a España tendría alguna cobertura de grua, hoteles etc....?
3. Sobre la ITV, que veo que es lo primero que tendría que hacer llegando a España, y viendo que algunos ya han sacado correctamente la ficha técnica para registrarlo en la ITV como coche Electrico y no hibrido, alguien sabe en Madrid que ITV tiene experiencia en ampares/Volt, para que no me mareen con este tema y lo hagan a la primera sin tener que dar explicaciones?.

Gracias de Antemano.

Yo solo te puedo hablar de Alemania, las placas junto con el seguro lo puedes sacar en unas oficinas que hay junto a las misma oficinas de trafico ( es muy fácil) y antes de hacer los papeles, primero seguro, luego papeles y con las placas físicas vuelves a la oficina para que te pongan un sello. Si puedes mejor para 30 días, es solo poco mas de 100€.
El seguro temporal es solo responsabilidad civil y asistencia en viaje para remolcar el coche. NO TIENE reclamación de daños, con lo que si te dan un golpe tendrás tú que reclamar al seguro contrario, no es muy complicado ; pero si farragoso (por desgracia lo sufrí).
Asegurate que en la documentación aparezca la contraseña de homologación de Europa, empieza por la letra "e" seguida de números, el primero es el pais, el 1 para Alemania, por ejemplo: e1*2001/116*02.... Si no lo tiene significa que es importado de fuera de Europa y puede ser carisimo homologarlo y matricularlo.

Realmente muy bonitas.