BMW i3 Menú oculto para comprobar la capacidad de la 🔋

[Tristán]

Una curiosidad que me ha llamado la atención. Qué es eso del menú oculto?

[Deivid]

Hay mucha información sobre ello en internet, se accede manteniendo pulsado el botón del reseteo del cuenta kilómetros.

[deflagmator]

La duda que tengo es si puedes saber si la batería está en buen estado con el dato de energía que aparece en este menú. Y si el dato de autonomía estimada del odenador es también una forma de evaluar el estado de la misma...

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[deflagmator]

Una curiosidad que me ha llamado la atención. Qué es eso del menú oculto?

Mira un ejemplo.
https://youtu.be/ELT5b2YWL58



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[Deivid]

No, no puedes fiarte al 100% del dato que muestra porque no es fijo, varía y unas veces puede mostrar 18,7 y otras 18,5 para volver a mostrar 18,7 un mes más tarde. Y en BMW al pasar la máquina sólo les aparece si la batería está bien o no.

[Tristán]

Gracias por las respuestas, muy interesante!

[tobarra]

El dato de la batería del menú oculto es muy fiable, las variaciones dependen de la temperatura de la batería, cuanto más frío, menos valor muestra.
En mi BMW me ha dado valores entre 19,7 (en días calurosos, sobre 25º) y 19,2 (en días fríos, sobre 5º).
Si te da un valor cercano a 19, la batería está perfecta.
La autonomía que marca depende de la media de consumo del último trayecto, no es indicativo de estado de la batería.
Esta mañana me marcaba 157 Km, el último trayecto de ayer fue en carretera comarcal a 90. Acabo de llegar a Tobarra desde El Palmar (Murcia), 100 Km de autovía a 120 y subida constante, Tobarra está a 660 m sobre el nivel del mar y Murcia a 180. Al ponerlo a cargar me dice que tendré 105 Km de autonomía al 100%.

[Deivid]

El dato de la batería del menú oculto es muy fiable, las variaciones dependen de la temperatura de la batería, cuanto más frío, menos valor muestra.
En mi BMW me ha dado valores entre 19,7 (en días calurosos, sobre 25º) y 19,2 (en días fríos, sobre 5º).
Si te da un valor cercano a 19, la batería está perfecta.
La autonomía que marca depende de la media de consumo del último trayecto, no es indicativo de estado de la batería.
Esta mañana me marcaba 157 Km, el último trayecto de ayer fue en carretera comarcal a 90. Acabo de llegar a Tobarra desde El Palmar (Murcia), 100 Km de autovía a 120 y subida constante, Tobarra está a 660 m sobre el nivel del mar y Murcia a 180. Al ponerlo a cargar me dice que tendré 105 Km de autonomía al 100%.

Pues entonces, si tienen variaciones no pueden ser 100% fiables, por lo tanto como referencia de una evolución a largo plazo puede servir, pero como medición a corto plazo no demasiado.  No sólo yo pienso así, la mayoría coincidimos en que no se puede tomar como medida fiable porque varía incluso dentro del mismo día, en función de la temperatura exterior, de la temperatura de la batería, de si se ha descargado mucho o poco en los últimos usos, etc. Hay usuarios que han llegado a ver 19,2 kWh en verano y en invierno 16,1...

[DlasEV]

Hay usuarios que han llegado a ver 19,2 kWh en verano y en invierno 16,1...

En mi caso, desde 16 y poco kWh, en alguna ocasión, hasta 20,8 kWh después de actualizar en la BMW. Sólo sirve de orientación y para ver la tendencia a largo plazo.
Por lo general las baterías del i3, al llevar una buena refrigeración, no están dando problemas, yo no me preocuparía por ese tema.

[tobarra]

La capacidad de una batería no se puede saber con el 100% de exactitud en tanto que depende de la temperatura y del ciclo de carga, pero ese dato está en el menú de servicio por alguna razón, y mi experiencia con mi i3 me lleva a la conclusión de que es un dato fiable para conocer el estado de la batería.