Sigo con mis dudas de novato: cuando se circula por una cuesta abajo larga y pronunciada, qué es mejor para recargar la batería?
1.- el coche, como es cuesta abajo, se pondrá en EV, y basta con la frenada regenerativa, aunque a ratos sí que esté frenando de verdad (usando las pastillas de freno).
2.- poner el modo sport para obligar a arrancar el motor térmico, bajar una marcha y utilizar el "freno motor" para recargar más aún.
Cuál es vuestra experiencia al respecto?
1.- el coche, como es cuesta abajo, se pondrá en EV, y basta con la frenada regenerativa, aunque a ratos sí que esté frenando de verdad (usando las pastillas de freno).
2.- poner el modo sport para obligar a arrancar el motor térmico, bajar una marcha y utilizar el "freno motor" para recargar más aún.
Cuál es vuestra experiencia al respecto?