La oposición del Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha presentado ayer una batería de medidas para reducir la contaminación de la ciudad. Sin embargo, el PP ha rechazado todas las propuestas arguyendo que estas ya están contempladas en el "plan de calidad del aire" aprobado en febrero de 2012 con su mayoría absoluta.
http://www.movilidadelectrica.com/index.php/legislacion/1356-debate-sobre-la-contaminacion-de-madrid (http://www.movilidadelectrica.com/index.php/legislacion/1356-debate-sobre-la-contaminacion-de-madrid)
Es que la molécula de N02 es muy inestable y depende de la hora a que se mire. Suele tener una vida media de menos de un día. En este momento ya hay cinco estaciones en nivel amarillo, las otras es que las llevaron a los parques y claro..... La contaminación por NO2 presenta poca dispersión lateral, se han echo pruebas y la contaminación se reduce a un tercio de su valor a tan solo 200 metros. Hay mucha diferencia entre ponerlo al borde de la calle que es donde respiras a ponerlo en un parque. y ya no digamos los ciclistas y motoristas con este tiempo.
(http://s16.postimg.org/hgg58tf6d/Dibujo.jpg)
Luego me hace gracia también que si el diésel emite veinte veces más partículas que la gasolina se hable en general de restringir la circulación y no se especifique nunca. Ahora desde lo de Paris se empieza a hablar.
(http://www.movilidadelectrica.com/images/legislacion/2015/Enero/legislacioncontaminacion.jpg)
Yo veo la boina todos los días cuando vuelvo a casa son partículas del diesel, no Oxidos de Nitrogeno que dan esos tonos anaranjados al cielo. Si lo ves a diario te conciencias, si no, miras para otro lado
Una pequeña corrección con tu permiso. "La climatología del último mes en la que el anticiclón...." Esta frase no es correcta, debes poner la meteorología del ultimo mes.... No hay que confundir Tiempo y Clima. El tiempo hace referencia a situaciones meteorológicas concretas hoy mañana hace uno mes etc, El clima hace referencia al tipo de tiempo que suele hacer en un sitio concreto. En el norte o cornisa cantábrica el Clima es lluvioso o mejor tiene un clima Atlántico, en el centro el clima es Seco o más concretamente Mediterraneo, aunque hoy o mañana llueva.
Foto: www.movilidadelectrica.com
Las medidas son tan fácil y simples, que no se hacen por presiones de "alguien"
Todos los taxis, eléctricos
Todos los vehículos oficiales eléctricos
Todos los autobuses eléctricos o GLP
Todos los ciudadanos en bici.
Todos los vehículos visitantes, aparcados en la entrada de la ciudad o con peaje disuasorio.
Coches de carsharing eléctricos
Adecuar la ciudad a este tipo de movilidad
@MERIDIAN, Así sea.....
@Javier, tienes razón, nos hemos hecho un "Rajoy" que en su día también confundió clima con meteorología. Ahora lo cambiamos. Gracias por el aviso y por lo que nos has contado del NO2.
totalmente de acuerdo con Meridiam, si si señorahí tenemos que llegar,
En bici
Cita de: MERIDIAN en Enero 13, 2015, 03:46:05 PM
Las medidas son tan fácil y simples, que no se hacen por presiones de "alguien"
Todos los taxis, eléctricos
Todos los vehículos oficiales eléctricos
Todos los autobuses eléctricos o GLP
Todos los ciudadanos en bici.
Todos los vehículos visitantes, aparcados en la entrada de la ciudad o con peaje disuasorio.
Coches de carsharing eléctricos
Adecuar la ciudad a este tipo de movilidad
En bici eléctrica, que subir a Pedralbes algunos no podrían.
Me quedo con el último punto: adecuar la ciudad a este tipo de movilidad. Sí señor: los automóviles se han hecho los amos de las calles, nos las han quitado, y ya es hora que las recuperemos para poder pasear, jugar, hablar. Todas, todas, no podrá ser, pero todo es empezar. Y no solamente en las ciudades, también en los pueblos.
Cita de: GonzaloGM en Enero 13, 2015, 05:48:54 PM
@Javier, tienes razón, nos hemos hecho un "Rajoy" que en su día también confundió clima con meteorología. Ahora lo cambiamos. Gracias por el aviso y por lo que nos has contado del NO2.
Puñeterias del abuelo cebolleta, la verdad que hay mucha confusión.
** Offtopic. **
Una curiosidad. Los ingleses tienen dos palabras distintas para expresar el tiempo meteorológico y el cronológico (Weather y Time) y nosotros también la teníamos hasta el siglo XIX y que ahora está en desuso aunque aceptada por la RAE. Antes utilizábamos la palabra temperie, mucho más apropiadada y de la que todavía conservamos la palabra "intemperie"
Perdón por el offtopic.
** fin ****
Cita de: MERIDIAN en Enero 13, 2015, 03:46:05 PM
Las medidas son tan fácil y simples, que no se hacen por presiones de "alguien"
....
Ese alguien son todos los votantes y todos los ciudadanos.
Lo bueno es enemigo de lo optimo. Conseguir que los coches que se utilizan para la ciudad contaminen veinte veces menos es sencillo. Simplemente cambiando de diésel a gasolina atmosfericos o mejor híbridos se elimina el problema de la contaminación por NO2 y partículas. No hay diferencias en cuanto a confort. Intentar que todos vayan en bicicleta es bastante complicado.
Otra cosa es hablar de movilidad urbana, pero ese no es el titulo del topic.
Cita de: Javier en Enero 14, 2015, 08:36:27 AM
Puñeterias del abuelo cebolleta, la verdad que hay mucha confusión.
A cada cosa hay que llamarla por su nombre.
Un tema importante. Asistí a una conferencia hace años en el caixaforum y hablaban de esto con datos preocupantes. Merece la pena perder un minuto en leerlo.
Fuente: Sociedad Española de Inmunología Clínica, Alergología y Asma Pediátrica (SEICAP)
9 enero 2015 – Los pediatras alergólogos alertan de que la contaminación atmosférica provocada por el tráfico aumenta el número de crisis asmáticas en niños, y puede hacer necesario el ingreso hospitalario de los pequeños porque incrementa la irritación de las vías aéreas causando su inflamación, potencia los efectos de determinados alérgenos ambientales estimulando así la reacción alérgica, y facilita la acumulación de mucosidad.
Como ha explicado Javier Torres, coordinador del Grupo de Trabajo de Alergia Respiratoria de la Sociedad Española de Inmunología Clínica, Alergología y Asma Pediátrica (SEICAP), la población infantil es más vulnerable a las sustancias contaminantes procedentes de las emisiones de los vehículos y otros combustibles.
Una investigación realizada en Barcelona y cuyos resultados se han publicado en Environmental Monitoring and Assessment ha mostrado que los niños que transitan por vías urbanas en sillas de paseo se encuentran más expuestos a la contaminación del aire y a los efectos nocivos de esta sobre la salud que las personas adultas que caminan.
Un estudio revela que un incremento del 1% en las concentraciones de dióxido de nitrógeno o de ozono provoca un aumento del 0,1% en los ingresos hospitalarios de niños a causa de patologías respiratorias
Otro estudio realizado en Reino Unido y que se publicó en diciembre en Journal of Health Economics reveló que un incremento del 1% en las concentraciones de dióxido de nitrógeno o de ozono provocaba un aumento del 0,1% en los ingresos hospitalarios de niños a causa de patologías respiratorias como el asma.
La exposición al aire contaminado, advierte la doctora Ana María Plaza, de la SEICAP, también puede afectar a niños sanos, porque puede aumentar el riesgo de que desarrollen alergias respiratorias, e incluso asma. De hecho, un estudio australiano que se publicó en Allergy en diciembre, concluía que la exposición al tráfico durante los primeros años de la infancia se asociaba con la aparición de asma hasta los 12 años de edad.
El futuro que nos espera: así se protegen en China de la contaminación
http://es.gizmodo.com/el-futuro-que-nos-espera-asi-se-protegen-en-china-de-l-1679651897
Es antiguo, de Marzo de 2014.
(http://s01.s3c.es/imag/_v0/626x621/7/9/b/diesel_impuestos.JPG)
Javier, no leas esto... y si lo lees prepárate psicológicamente
http://www.autopista.es/reportajes/articulo/prohibir-coche-diesel-ciudad-102765
Un avance: "Primero París, luego Madrid, se quiere demonizar el motor Diesel y prohibir su uso en la ciudad. Perfecto, pero ¿por qué prohibir el medio de transporte más limpio que tenemos?"
:-X :-[
Yo estoy a favor de prohibir el motor diesel para la salud de todos, y conste que yo tengo uno. Espero ser un futuro propietario de un coche eléctrico.
Respecto al artículo de Autopista, hacen trampa.
Es verdad que en algunos países el mix de energía hace que los eléctricos "emitan" del orden de 80-100 mg de CO2 si se contempla la generación de electricidad. (En España no llega), pero entonces en la emisión de los térmicos hay que tener en cuenta también la extracción, transporte y distribución de la gasolina/gasoil. Por lo que he leído eso suma del orden de 150-200g a lo que emite el propio coche.
Además aunque para el calentamiento global/clima no influye, la electricidad no se suele generar en el centro de las ciudades, mientras que los humos de los térmicos sí van ahí, que es donde más población reside y mas concentración de contaminantes hay.
No puedo comentar en autopista porque no tengo facebook.
Marcos
La cuestión no es prohibir, es mucho más fácil que eso. Debido a la cantidad de coches que hay no puedes prohibir el diésel en un plazo menos de 15 años porque sería un disparate económico y de gestión de residuos. Es mucho mejor penalizar pagando más sello por los térmicos, subiendo el precio del gasóleo a particulares (NO A EMPRESAS) e incluso en los peajes. La gente poco a poco iría viendo que no salen rentables, cambiaría a eléctrico que a su vez haría bajar los precios de los mismos y comenzaría la competición entre marcas por desarrollarlos como pasó a raíz de los TDI. A la misma vez lo que el estado se va ahorrando en petróleo que lo invierta en puntos de carga públicos y producción de energía eléctrica de origen renovable.
Bajo mi punto de vista veo mas factible prohibir la entrada, que cobrar peajes. Creo recordar que en londres tienen unos peajes, y lo que pasa es que sigue habiendo acumulacion de coches, atascos y emisiones, pero claro, los politicos solo saben subir impuestos.
Yo veria razonable eso que digo, los coches de más de 15 años que no puedan entrar en las grandes cuidades, eso sí, avisando con campañas publicitarias 1 año antes para que a la gente le dea tiempo de ir vendiendo el actual y comprar uno más moderno.
Y digo venderlo a las afueras de las grandes cuidades, puesto que un coche de 15 años no es tan viejo como para condenarlo al desguace.
Cita de: Fernando M en Enero 16, 2015, 01:06:14 PM
Javier, no leas esto... y si lo lees prepárate psicológicamente
...
;D ;D ;D ;D Casi me da una taquicardia......
Hace dias puse tambien una foto del paisaje contaminante de Madrid desde mi ventana, hoy no he podido resistir la tentacion de volver ha hacer la misma foto, eso sí, hemos tenido una noche con copos de nieve y de madrugada un ventarron que yo crei que se llevaba el toldo de la terraza, lo que si se ha llevado es toda la contaminacion, observar ambas fotos, en la de hoy se ve hasta la sierra de guadarrama, "he utilizado un poco mas de zoom"
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¿La restricción de velocidad máxima en la M30 afecta también s los vehículos cero emisiones?
Cita de: Leafyou en Noviembre 12, 2015, 12:43:46 PM
¿La restricción de velocidad máxima en la M30 afecta también s los vehículos cero emisiones?
Sí.
http://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/UDCMedios/noticias/2015/09Septiembre/17Jueves/NotasdePrensa/ProtocoloContaminacion/ficheros/ProtocoloContaminacion.pdf
Pues es absurdo.
Muy absurdo, pero cuando la medida es tan genérica no hay forma e controlar si el que va más rápido es eléctrico....
Pues se podría controlar perfectamente ya que se hace a través de la lectura del radar, simplemente no se mandaría la multa, igual que se hace con la exención de pago en las autopistas catalanas.
Puede que ese límite no este muy bien implementado para los coches eléctricos, pero al menos en el siguiente escenario si se nos tiene en cuenta
Este escenario, si esto no mejora es casi seguro que entre en vigor mañana, tiene la medida Restricción Tráfico Fase 2:
Prohibición del estacionamiento de vehículos en las plazas y horario del SER en el interior de la M-30 : Se realizarán las actuaciones necesarias para que no pueda obtenerse ningún tique (real o virtual) para estacionar por los no residentes
Una de las excepciones es: ... los vehículos que dispongan del distintivo "vehículo cero emisiones" .... y lo exhiban en lugar visible ;)
Yo acabo de confirmar con el twitter del ayuntamiento lo que comentáis (por cierto, muy de nota positiva que a estas horas de la noche tengan un CM atendiendo), ninguna restricción de acceso o SER, pero se ha de respetar limite de 70 km/h. A mi también me parece absurdo y creo que herramientas para discriminar tienen.
Lo que me genera mas dudas es la posibilidad de ser un peligro entrando por autovías a 110 mientras el resto va a 70, incluso generar que el resto de conductores puedan molestarse, en cualquier caso, por ir un rato ahorrando gasto de batería sin "llamar la atención" tampoco pasa nada. ;D ;D
A partir de hoy, el vehículo eléctrico se verá de otra forma en ciudades como Madrid. Hasta ayer casi nadie me preguntaba por mi Leaf, pero casualmente ahora despierta curiosidad en mi entorno.
Pues si porque el tuyo y otros 500 coches eléctricos serán los únicos coches aparcados en zona azul, si se respeta claro.
¿Será la salud de los ciudadanos la chispa que encienda la mecha de la movilidad eléctrica?
Ayer, doce de noviembre de 2015, se activó por primera vez el Protocolo de Medidas para Episodios de Alta Contaminación por dióxido de nitrógeno de la ciudad de Madrid. En concreto, se aplicó la Fase 1 consistente en la limitación del límite máximo de velocidad a 70 km/h en la M-30 y en las carreteras de acceso a la capital.
http://movilidadelectrica.com/sera-la-salud-de-los-ciudadanos-la-chispa-que-encienda-la-mecha-de-la-movilidad-electrica/ (http://movilidadelectrica.com/sera-la-salud-de-los-ciudadanos-la-chispa-que-encienda-la-mecha-de-la-movilidad-electrica/)
La pena es la poca información al respecto, es decir, en las cuatro cadenas de radio donde daban la noticia de que no se podía aparcar en la zona ser de la almendra central, no especificaron en ningún momento la excepción de los cero emisiones, tampoco en los paneles informativos de la M30.
Esta mañana en el programa de radio de Carlos Herrera, comentaba que los vehículos eléctricos serán la solución a la reducción de contaminación en las grandes ciudades y que habrá que plantearse la compra de uno.
Cita de: Peter EV en Noviembre 13, 2015, 09:53:59 AM
Esta mañana en el programa de radio de Carlos Herrera, comentaba que los vehículos eléctricos serán la solución a la reducción de contaminación en las grandes ciudades y que habrá que plantearse la compra de uno.
Sé que algún colaborador de los programas de Onda Cero de la mañana, no sé si acutal o no, (hablo de hace un par de años), y no sé si es colaborador de Herrera u otro presentador, tiene un Peugeot Ion, y que al menos a micrófono cerrado entre los que están por allí han comentado varias veces sobre el tema.
Cuanto más se conozcan y difundan mejor.
Preveo un incremento sustancial de ventas de eléctricos en Madrid en los próximos meses. La mejor publicidad es la gente que verá los coches aparcados en la "zona prohibida" y seguramente se plantearán algo que hasta ahora no habían hecho por falta de motivaciones. Y entonces muchos se darán cuenta que para su uso les puede ser muy rentable.
http://www.elmundo.es/madrid/2015/11/12/56447fc7ca474150508b45f2.html
Por ejemplo El Mundo tiene un apartado en todas sus noticias que permite a los lectores remitir rectificaciones a la información. Como veis en esa noticia se refieren a los híbridos, pero no mencionan a los eléctricos. Mi propuesta sería que los usuarios de esta página les escribamos pidiendo que rectifiquen ese apartado y mencionen que no aplica a los EV.
Yo lo he hecho.
Cita de: Javier en Noviembre 13, 2015, 08:53:19 AM
Pues si porque el tuyo y otros 500 coches eléctricos serán los únicos coches aparcados en zona azul, si se respeta claro.
Zebralin suele aparcar en Verde siempre;D
La idea de que un vehículo eléctrico es tan ecológico como lo sea la fuente de energía utilizada para generar la energía electrica, tiene a mi entender un "pequeño gran detalle".
No es lo mismo que se expulsen los gases en los lugares donde se trabaja, se pasea por la calle o hacemos deporte, que hacerlo en centrales colocadas en zonas deshabitadas con chimeneas adecuadas y en lugares donde el viento dispersa la contaminación antes de llegar a la gente.
Por supuesto que sería mejor con fuentes renovables, y cuantas mas generación instalada de este tipo mejor, pero hay momentos que no hay Sol, ni viento, y no queremos nucleares, pero queremos que al darle al interruptor, funcione.
Largo reportaje en tve y antena3 sobre este tema, pero en ningún momento han hablado de que no aplica a los coches eléctricos. Solo pueden aparcar residentes y vehiculos con tarjeta de transporte. Solo los corresponsales de Paris y Londres que dicen que alli se potencian los eléctricos. ¿Es que en Madrid no están exentos? Asi parece según estas noticias.
http://www.rtve.es/alacarta/videos/telediario/td1-contaminacion-2-131115/3361789/ (http://www.rtve.es/alacarta/videos/telediario/td1-contaminacion-2-131115/3361789/)
http://www.rtve.es/alacarta/videos/telediario/td1-causas-contaminacion-131115/3361346/ (http://www.rtve.es/alacarta/videos/telediario/td1-causas-contaminacion-131115/3361346/)
http://www.rtve.es/alacarta/videos/telediario/ayuntamiento-prohibe-aparcar-vehiculos-no-residentes-zonas-reguladas/3361330/ (http://www.rtve.es/alacarta/videos/telediario/ayuntamiento-prohibe-aparcar-vehiculos-no-residentes-zonas-reguladas/3361330/)
Sí, PENOSO lo de los periodistas.
No he oido la palabra eléctrico en ningún momento.
Por fin, ahora mismo al final del "telediario" sale un coche eléctrico (Leaf), car2go y la bici.
Mas vale tarde que nunca....
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/69349537/FEV/car2go%20Leo-Alv%201.JPG)
{{{Divertida prueba esta mañana de este e-Smart con solo 20 km....}}}
Yo tengo curiosidad por saber el último dígito de la matrícula del coche de la Alcaldesa. Por si activa la fase 3.
hoy por necesidad e tenido que usar el car2go, una gozada (Comparado con mi Twizy), para momentos puntuales esta bien, y lo mejor, mucho sitio donde aparcar por la alerta de contaminación.
Esta claro que hay que tomar medidas, yo cada día veo mas polución, por cualquier calle que pasas y semáforo que cruzas se nota mucho que no se puede respirar y ni te cuento cuando uso el pequeño que no va cerrado.
Y los datos que se tienen no son los reales por donde están las estaciones de medición,
Yo lo tengo muy claro, mi siguiente coche sera eléctrico, para viajes largos tren o bus hasta que llegue el MODEL 3 :D
Los madrileños consideran el vehículo eléctrico como la solución a la contaminación
El 70% de los madrileños considera que el vehículo eléctrico es la solución ideal para reducir los niveles de contaminación y el 98% apoyaría la implantación de tecnologías no contaminantes en el transporte público.
http://movilidadelectrica.com/encuesta-alphabet-madrid/ (http://movilidadelectrica.com/encuesta-alphabet-madrid/)
(http://movilidadelectrica.com/wp-content/uploads/2015/11/contaminacion-madrid-696x363.jpg)
Un articulo al respecto....
http://www.infolibre.es/noticias/opinion/2015/11/14/anoro_coche_electrico_40816_1023.html (http://www.infolibre.es/noticias/opinion/2015/11/14/anoro_coche_electrico_40816_1023.html)
¿DONDE CONSULTAR LOS DATOS DE LAS ESTACIONES DE MEDICIÓN?
1 - MAPA DE ESTACIONES
(http://www.mambiente.munimadrid.es/sica/scripts/index.php)
2 - TABLA DE ÚLTIMAS MEDICIONES
(http://www.mambiente.munimadrid.es/opencms/opencms/calaire/consulta/Gases_y_particulas/informegaseshorarios.html?__locale=es)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/69349537/FEV/Estaciones%20de%20medicion%20aire%20Madrid.JPG)
http://www.mambiente.munimadrid.es/sica/scripts/index.php