Hola a todos.

Menudo lío de wallbox, schukos ..........
Mi mujer y yo, hemos vendido nuestras motos y en unos 20 días nos entregan 2 Smart Fortwo.
Tenemos en casa 3500w contratados y un enchufe Schuko en el garaje del chalet, sólo uno.
Se supone que llegaremos ambos a casa con una necesidad de carga de unos 11-12Kw de los 17,6 que tiene cada coche, es decir, 24 kw a cargar desde las 11 de la noche en que no hay nada enchufado salvo la tele y alguna luz de la casa. Serían como unas 8 horas de carga teniendo en cuenta a la hora que salimos.
¿qué haríais para cargar ambos coches por la noche?
¿enchufamos ambos coches mediante una regleta con 2 temporizadores? dejando previstas unas 4 horas para cada uno.

Los Smart vienen con un cargador portátil que siempre arranca cargando a 7A, 1.5KW a la hora. Quizá podríamos cargar los dos a la vez en esa posición.

¿qué hago? ¿que compro he instalo? ¿subo la potencia contratada? ¿encarece mucho más la factura?

Perdonad mi desconocimiento y precipitación. Pero os leo y me doy cuenta que tengo un problema al acecho por haber comprado quizá antes los coches que los cargadores o instalaciones.

Ayuda, por favor.

Cita de: Polimetro9 en Febrero 27, 2017, 07:56:46 AM

Cita de: Lillo27 en Febrero 26, 2017, 11:45:16 PM
Hola Polímetro.
En casa tenemos un smart electric Drive y en breve encargaremos o un Leaf o un IÓN.
Hasta ahora he usado el enchufe convencional, schuko creo que lo llaman, y estaba pensando en adquirir un wallbox de los que realizad.
Tengo varias preguntas:
-En casa tenemos contratados 3500w, ¿tienes wallbox para dos coches? Quizá pudiéramos dejar enchufados ambos coches programando cargar uno y luego otro, o ambos a la vez más lento.
-pvp?
-lo instalas en Madrid?
Gracias

Hola.
No tengo wallbox para dos coches, pero me has dado una idea para cuando me aburra    .
Tampoco hago instalaciones, y últimamente tengo poco tiempo para nada. Lo siento  . 
Un saludo.

Sí, no será muy raro empezara tener 2 coches eléctricos en casa. De hecho, nosotros hemos vendido las dos motos y un térmico antiguo, y sacado a la calle el térmico nuevo de 7 plazas. Nos hemos hecho con un Smart un ION.

Impresionante trabajo. Muchas felicidades.

En el caso de los que vamos a tener dos coches en casa para cargar, ¿qué se puede hacer a parte de turnarse? Quiero decir, ¿existen wallbox con dos cables de carga?

En nuestro caso nos entregan un Smart y un IÓN. Son de batería pequeña.

Hola Polímetro.
En casa tenemos un smart electric Drive y en breve encargaremos o un Leaf o un IÓN.
Hasta ahora he usado el enchufe convencional, schuko creo que lo llaman, y estaba pensando en adquirir un wallbox de los que realizad.
Tengo varias preguntas:
-En casa tenemos contratados 3500w, ¿tienes wallbox para dos coches? Quizá pudiéramos dejar enchufados ambos coches programando cargar uno y luego otro, o ambos a la vez más lento.
-pvp?
-lo instalas en Madrid?
Gracias

Yo tengo la esperanza de que acaben inventando baterías sustitutivas parecidas a las tintas que reemplazan las originales de las impresoras. Celdas que se inserten y sustituyan a las desgastadas.

Creo que el tiempo corre a nuestro favor e irán saliendo soluciones como estas para alargar la vida de los coches eléctricos. Será el aumento de la demanda con las nuevas matriculaciones el que haga que las empresas vean un nicho de negocio que amortice el desarrollo y producción iniciales. Ahora mismo la espectativa de venta que puede tener un fabricante de baterías genérico, debe ser insuficiente para animarse a realizar la inversión necesaria para fabricar en serie, desarrollo inicial al margen.

Estoy buscando un trillizo y doy por hecho que el mejor que encuentre tendrá una autonomía de 110 kms, con lo que tras 3 años y 30.000 kms quizá no tenga para hacer con seguridad los 58 kms que necesito recorrer cada día. La esperanza es que para entonces haya formas como esta, asequibles, de rejuvenecer las baterías y alargar la autonomía. Si no me quedará un coche cojonudo para ir a por el pan calentito jajajaja

Hola a todos.

Abro este hilo para iros contando a los gurús mi búsqueda con la esperanza de que con vuestra experiencia y sabiduría me ayudéis a tomar la mejor decisión.

Os pongo en situación. Me deshago de mi moto para recorrer, más cómodo, los 58km que tengo hasta el trabajo. 70% autovía y 30% ciudad. En la autovía podría rodar sin problemas a un mínimo de 80km/h según el tráfico e incluso llegando a lo que diera el coche velocidad punta, quiero decir, que hay tramos muy desahogados. Voy de traje y aunque uso chaqueta motera los pantalones y las piernas quedan muy expuestos al frío o lluvía. Antes estaba algo más cerca y no hacía tanto tramo de autovía, pero ahora cuando el tiempo no acompaña sufro bastante en la moto.
Por otro lado mi mujer que también es motera, trabaja en el centro de Madrid, así que en días de mal tiempo podría ir ella con el trillizo a trabajar y yo llevarme el "petrolero" (tenemos también 2) ya que tengo parking reservado en el curro.

Bueno, pues he encontrado cuatro opciones de momento, las cuatro son Peugeot Ión.

Dos unidades, ambas son del 2012, con 14.000 kms y me piden 11.000 euros.
He encontrado otro en Málaga. Es un señor extranjero que pide 6.500 euros. Ha sido muy honesto y me dice que pide tan poco porque sólo tiene autonomía para 80 km cargado a tope. Que es consciente de que la batería está muy currada. El coche es del 2011 y 52.000 kms. Me parece un desgaste excesivo, tiene la batería entorno al 60%.
¿cómo lo véis? La verdad es que no encuentro nada de segundamano y me estoy empezando a desesperar.

Y otra más muy parecida a las dos primeras pero en 10.500 euros, del 2012 y 18.000 kms, a falta de saber lo que me dan por uno de los petroleros, un honda civic que tengo sin uso del año 97.

No sé si casi saldrá a cuenta comprarlo nuevo con el plan Movea, si es que sale.

¿qué me aconsejais?

Muchas gracias a todos.

Completamente de acuerdo Leafyou

He encontrado dos unidades.
Ambas son del 2012, con 14.000 kms y me piden 11.000 euros.
¿cómo lo véis? La verdad es que no encuentro nada de segundamano y me estoy empezando a desesperar.
No sé si casi saldrá a cuenta comprarlo nuevo con el plan Movea, si es que sale.

¿qué me aconsejais?

Cita de: ghost128k en Febrero 20, 2017, 04:16:22 PM
Buenas tardes pues lo retiré el jueves pasado. La verdad muy bien.  Mi uso es en ciudad durante la semana y le hago sobre 30 km diarios.  Es espacioso por dentro y anda muy bien (aun no lo he pasadonde 60 km/h). Para 4 personas tiene espacio suficiente.  Ahora mismo muy contento sobre todo los niños que quieren ir a todos lados con el.  De todas formaa me quedé con el picassondiesel para desplazamientos maa largos o compras maa pesadas, pues El maletero es pequeño. 

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¿has recogido ahora el que te he leído que ibas a comprar en Manzanares?

Hola a todos.

¿alguien tiene alguna referencia sobre Gaztelu Ocasión? Están en Bilbao.

Gracias de antemano.

Hola a todos.

Os he leído de cabo a rabo. Quiero felicitaros por las experiencias que habéis contado y los datos que me habéis facilitado.

Yo también tengo desde Noviembre un Grand Picasso nuevo y quiero quedarme en la marca jejejeje ...... madre mía hasta que he entendido que era de eso de los trillizos jajajaja.

Hago diarios 58 kms de Arganda a la zona de la cruz de los caídos (cruce de la calle Alcalá con Hermano García Noblejas de Madrid). Algo así como 70% de autovía y 30% ciudad. No soporto, salvo los Lunes con lluvia, un atasco muy fuerte, la A3 de momento es la autovía con menor atasco de Madrid.

Quiero sustituir una de las dos motos que tenemos en casa porque voy en traje cada día y estoy harto del frío, lluvia ..... tengo plaza cubierta nominativa de parking en el curro.

¿puedo pedir en el trabajo que me coloquen enchufe de carga? me refiero a si la ley me da ese derecho y es mayor que el de la empresa a mandarme a paseo jejejeje
¿para cuando los 5.500 euros del gobierno en la compra de un eléctrico nuevo o con menos de 1 año?
Lo digo por sopesar la compra de uno nuevo. Hay poco de segundamano y no bajan de 10.000 euros.

@Ghost128K , ¿qué tal fue tu compra al final? ¿estás contento?