Yo creo que lo mejor es que empecéis a uniros como usuarios y empecéis a mover el tema.
Por lo que parece sacaron un kit para este modelo para permitirle acceder a cargas rápidas, solo se vendió en un país de Europa del norte, puede que ese kit solucionará muchos de esos problemas pero a la marca no le saliera rentable instalárselo a todos....

Mire el correo hace un momento y tenía la carta de TESLA, yo reservé varias horas después de la presentación.

Pues no se que decirte, que fuera de garantía te pidan unos 1000 Euros por el remplazo del cargador original que tiene un mal diseño de fabrica, este carga a 2,2Kwh y el nuevo creo que no pasa de 2Kwh y tiene un sistema que mantiene la de servicio con carga para que no muera usando la de tracción.

Si buscas la lista de repuestos veras que los precios son una locura, la batería esta valorada en 5500 Euros mas IVA, toda esta información a parte de que te lo dicen en la renault cuando pides una pieza, la puedes confirmar por los foros como el alemán.....

Yo ando preocupado ya que no tengo garantía y últimamente solo carga a 1,3Kwh, creo que es por calor pero si es el cargador que falla ya veremos como termina la cosa....

Creo que el motor tiene algo mas de garantía pero creo que no pasa de 4 años.

Es una pena que tengas que venderlo pero creo que al no tener capacidad de cargar mas rápido ya se queda muy limitado como dices para ser coche único.

Estas mirando otro eléctrico o no te queda mas remedio que ir a por un térmico o híbrido?

Un muy buen precio, yo estoy buscando uno y hace dos semanas se me paso una oferta muy similar, si puedes indicar como lo encontraste y si tienen alguno mas para vender te lo agradecería....

Enhorabuena por la compra, te recomiendo que pilles un WallboxOK y los adaptadores para conectores industriales, así podrás aprovechar la carga trifasica del coche.

Por cierto podrías comentar por cuanto te a salido, versión y si sabes si tienen mas disponibles?

Gracias y a disfrutarlo.

Cita de: pamplonicadel13 en Agosto 07, 2016, 10:55:41 AM
Yo tengo un Twizy,que lo cargo en garaje comunitario y eso de la bateria alternativa fuera de la garantia de Renault ni lo contemplo por el tema de la seguridad.
No me imagino la que me puede caer si al cargar arde y quemas los coches de al lado o el piso de tus vecinos

Yo tengo el Twizy y quiero una batería por lo menos de más del doble que la actual y si la empresa que sea las fabrica para el pequeño y el fluence tendra su garantía.
El otro día en mi garaje un BMW ardió sin más cuando su dueño lo arranco y es uno comunitario, esos riesgos siempre los tienes y cada vez usamos más aparatos con baterías en nuestras casas y comunidades. Por cierto yo ya no tengo ninguna garantía en el vehícuo pero estoy dispuesto a cambiar la batería por el abuso de oberlease en condiciones y precios, incluso si me la vende la actualizaré.....

Pues por muy nuevo que este yo no pago mas de 7000 euros con batería en propiedad.

Por ese precio tienes ZOE que no están mal.

Yo opino igual, no merece la pena pagar ese precio y mas sabiendo lo de la degradación tan brutal que tiene su batería.

Es de concesionario o de particular?

Si es la versión 1 de este vehículo tiene que tener un KIT que actualizaba este para cargar a esas potencias, por lo que pude leer se vendió en Nederland.
Si miráis las fotos tiene un sistema de ventilación a parte fuera de la batería, puede que sea de las celdas LG?
http://www.renault.cl/CountriesData/Chile/images/00FluenceZE/motorze_ig_w1920_h1080.jpg

Para el R240 no creo que tengan problemas, lo único con no poder cargar a 43Kw, pero sera compatible con el Q210 que si carga a 43Kw ?

Me alegra que disfrutes de los pequeños, es curioso lo del modelo "2017", como te comenta el compañero la modificación que se a relizado importante es el cambio del cargador por fallo de diseño, pasa de cargar de 2,2kwh a 2kwh en 230v cortando el ventilador cuando termina, el original se tira horas encendido.
También se que en otros países incorpora el conector Tipo 1 jopones lo que no se es si sigue cargando a 10Ah o a 16ah.
Tema de batería dudo que sea nueva, son celdas LG y se portan muy bien en comparación a otros vehículos que carecen de cualquier tipo de refrigeración, eso no quita que fallen como todo el resto de componentes.
No se si te pasaste por Forotwizy, tienes todo lo que puedes necesitar para sacar lo mejor del pequeño, también tienes el foro alemán donde tienes mucha más información.
Bueno ya vas contando tu experiencia y si le realizas alguna modificación, yo recomiendo las de velocidad y potencia, se nota y mucho....

Pues nada, entregado y a las espera de otras ofertas...

Pues me falta saber cuanto gasta la refrigeración y cuanta es la pérdida de carga a 22kwh, y luego quitárselo a los 19800w que indicaba el poste desde el 5% hasta el 99%

Pues eso es lo que veo, el coche por dentro esta bien, pero algunas cosas como la tapa de carga la tienen que arreglar.
Es un coche de comercial y puede que se lo quieran quitar, no se que pensar....