Abro post ya que no sé encontrar otro donde se hable de este tema. Una de las ventajas de los coches eléctricos es que no necesitan cambio de aceite, ni de correas... Pero supongo que alguna revisión tendrán que pasar. ¿Alguien sabe las revisiones que hay que pasar?
Gracias.
Renault habla de al menos un 20% de ahorro en el total del mantenimiento. Esto no significa que vayas a revision y en vez de cobrarte 200 € te cobren 160 €.
En el Fluence la primera revision (12 meses o 30.000 km) 50 €, la segunda 150 € (60.000 km, 24 meses).
El mantenimiento total:
http://noticias.coches.com/consejos/coste-tres-primeros-anos-de-un-coche/39833
(http://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2011/05/cuadro-costes-coche-36-meses-600x195.jpg)
El ZOE sería segmento B, al menos 515 €. Ponle 600 € para 36 meses/90.000 km. 200 € menos en cada revision si haces 30.000 km por año, 100 € si haces 15.000 km por año.
A partir de 100.000 km el ahorro será bastante mayor porque en los térmicos llega el cambio de correas, distribución, calentadores/bujias, etc.
Los precios del Fluence no me parecen nada mal. Esperemos que sigan en la misma línea.
Hola.
Ya tengo pedido un Zoe(blanco e intens por dentro).
Pero tengo una duda.
En el contrato de alquiler, tambien puedes incluir el mantenimiento del coche.
El problema es que hay una diferencia de 17 euros + iva entre los dos contratos.
Sumando sale unos 250€ al año por el mantenimiento del ZOE.
Yo creo que es un poco excesivo.
Que opinais?.
Si alguien tiene algun dato fiable de lo que puede costar una revision.
Saludos .
BAnff
Hoy me ha aparecido en la pantalla del salpicadero el mensaje de que dentro de un mes tengo que realizar la primera revisión del ZOE.
¿Alguien la ha realizado ya?¿Qué es lo que revisan o comprueban?
Cita de: Altra en Mayo 29, 2014, 12:08:46 PM
Hoy me ha aparecido en la pantalla del salpicadero el mensaje de que dentro de un mes tengo que realizar la primera revisión del ZOE.
¿Alguien la ha realizado ya?¿Qué es lo que revisan o comprueban?
Miraté en la aplicación My Renault ZOE en el apartado Mi Garaje Virtual-Programa de mantenimiento y te da una breve explicación de lo que te tienen que hacer.
A mi en concreto que la tengo programada para el 24 de septiembre cuando cumple 1 año desde la entrega,me pone: Revisión A ZE y sustitución del filtro de habitáculo. Como ves cosa simple y espero con un gasto muy módico.
Los que teneis el ZOE entregado antes sois los que podréis informar exactamente como es esta 1ª revisión a los que los encargamos a fabrica y lo recibimos más tarde.Un saludo Enrique
Mañana viernes llevo mi ZOE a su primera revisión y ya con 20.000 km. Os informaré de lo que han hecho y cuanto a costado.
Saludos
Yo llevé a revisión mi ZOE de primer año el lunes, conmigo sólo lleva cinco meses, pero como lo compré de dirección...
Lo buenos, 80 €. Sólo cambián el filtro del aire del habitáculo y el líquido de el limpiaparabrisas.
Lo malo, les dije tres cosas que quería que mirasen
- La puerta del conductor que no cierra bien = Cierra + fuerte
- El pedal del freno chirria = ¡Pues no se oye nada!
- Las ventanillas delanteras crujen cuando están abiertas = Un día extra en el taller, para... que suenen más que antes.
Al menos me dejaron un fluence y así no tuve ningún problema para poder aparcar por Madrid. Estaba muy bien, pero despues del Zoe, parecía un trolebus. Sobre todo me sorprendió el maletero, que inteligente es hacer coches eléctricos desde 0 y no adaptar térmicos.
Buenas tardes,
ya he pasado la revisión y aquí tenéis el resultado.Como podéis ver el filtro del habitáculo no lo han cambiado.
Que gustazo de coche (al menos en esta revisión), aunque todo eso que han hecho ya lo sé hacer yo, pero si quieres que te cubra la garantía hay que pasar por el aro.
Saludos.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Y estos son los puntos de control...
[archivo adjunto borrado por el administrador]
En el primer año creo recordar que NO se cambiaba el filtro del habitáculo.
Aunque cada concesionario parece que hace lo que quiere:
(http://i58.servimg.com/u/f58/18/22/67/83/factur11.jpg)
(http://i55.servimg.com/u/f55/14/52/43/60/image12.jpg)
Pues es lo que me han revisado. (intento adjuntar la factura)
[archivo adjunto borrado por el administrador]
¿Me imagino que los que tenéis contratados el ZE MNTO PARTICULARES no habréis pagado nada?
Me respondo a mimismo: "No, no hay que pagar nada".
He llevado hoy a la primera revisión del ZOE, y con el meneo de si tenía que pagar o no, sólo me he enterado de:
-Han actualizado el R-Link (he notado que el aviso de radar suena diferente, así que algo ya han enredado).
-Soy por ahora el único ZOE (si nadie dice lo contrario) en toda la Green Capital de Vitoria-Gasteiz.
-Van a hablar los de Renault con Overlease para ver lo que entra en el mantenimiento contratado. Según lo que entre optaré por seguir con él o no.
-Me he marchado sin llevarme papel alguno (informe, factura)
Lo que me va quedando claro con este tema es que lo de contratar el Mantenimiento junto con el alquiler de la batería no sale rentable, puesto que creo recordar que eran más de 15€ mensuales...
¿Alguien sabe si aparte de las revisiones gratuitas incluye algo más ese servicio?
Hola a todos. Hoy le ha tocado la revisión de los 2 años a mi ZOE y el coste ha sido de 69,70€.
De momento el mantenimiento es bastante económico.
Saludos
El viernes pasado tuve la revisión del segundo año. Me cambiaron un filtro.
He realizado 33000 km y la batería parece que sigue, o yo la noto, con toda la capacidad.
Como anécdota decir que ante un problema que tengo con el aviso de rádares (no emite señal alguna aunque baja el volumen de lo que estás escuchando), me dijeron que ellos no tocaban en las revisiones el R-Link, que lo que hacían era como mucho cambiarle el aceite. A lo que yo respondí con una sonrisa de oreja a oreja: Poco aceite vais a cambiar a mi coche. Creo que entonces es cuando se dió cuenta de que era un ZOE :)
Hola, por lo que estoy podido leer, es una auténtica vergüenza lo de las revisiones, de todo lo que hacen solo encuentro 3 o 4 puntos que puedan ser imprescindibles y un filtro de habitáculo o rellenar el líquido del limpia lo hace un niño de 5 años en 10 minutos , no saben lo que inventarse para sacar algo de dinero, por mi parte cuando le corresponda lo llevaré con el filtro cambiado y el líquido lleno y no quiero ni que me comprueben las escobillas ni la iluminación interior, me parece un insulto.
Por cierto, por ley las revisiones se pueden hacer en cualquier taller sin que afecte a la garantía.
Un saludo!
Cita de: tcpillo en Septiembre 30, 2015, 03:35:05 AM
Hola, por lo que estoy podido leer, es una auténtica vergüenza lo de las revisiones, de todo lo que hacen solo encuentro 3 o 4 puntos que puedan ser imprescindibles y un filtro de habitáculo o rellenar el líquido del limpia lo hace un niño de 5 años en 10 minutos , no saben lo que inventarse para sacar algo de dinero, por mi parte cuando le corresponda lo llevaré con el filtro cambiado y el líquido lleno y no quiero ni que me comprueben las escobillas ni la iluminación interior, me parece un insulto.
Por cierto, por ley las revisiones se pueden hacer en cualquier taller sin que afecte a la garantía.
Un saludo!
¿Tienes las baterias alquiladas? Overlease te exige revisión en Renault.
Respecto a las revisiones que no afecten la garantía, se pueden hacer en cualquier taller...que cumpla unas determinadas normas, si lo llevas a Chapisteria Paco y no tiene los aparatos requeridos ni cumple normas la revisión no cuenta. Y esto es para la garantía mínima legal de 2 años. Como el ZOE tiene garantías superiores a 2 años que las dan ellos porque así lo quieren, si no las pasas en oficial las pierdes.
Cita de: davidu en Junio 01, 2015, 09:32:24 PM
Hola a todos. Hoy le ha tocado la revisión de los 2 años a mi ZOE y el coste ha sido de 69,70€.
De momento el mantenimiento es bastante económico.
Saludos
Lo confirmo hasta ahora el mantenimiento/revision anual programada en el ZOE es bastante económico,unos 70€ en el primer año y 67 y pico en esta del 2º año hecha hace unos pocos días.
Cita de: inberno en Septiembre 30, 2015, 07:43:49 AM
Cita de: tcpillo en Septiembre 30, 2015, 03:35:05 AM
Hola, por lo que estoy podido leer, es una auténtica vergüenza lo de las revisiones, de todo lo que hacen solo encuentro 3 o 4 puntos que puedan ser imprescindibles y un filtro de habitáculo o rellenar el líquido del limpia lo hace un niño de 5 años en 10 minutos , no saben lo que inventarse para sacar algo de dinero, por mi parte cuando le corresponda lo llevaré con el filtro cambiado y el líquido lleno y no quiero ni que me comprueben las escobillas ni la iluminación interior, me parece un insulto.
Por cierto, por ley las revisiones se pueden hacer en cualquier taller sin que afecte a la garantía.
Un saludo!
¿Tienes las baterias alquiladas? Overlease te exige revisión en Renault.
Respecto a las revisiones que no afecten la garantía, se pueden hacer en cualquier taller...que cumpla unas determinadas normas, si lo llevas a Chapisteria Paco y no tiene los aparatos requeridos ni cumple normas la revisión no cuenta. Y esto es para la garantía mínima legal de 2 años. Como el ZOE tiene garantías superiores a 2 años que las dan ellos porque así lo quieren, si no las pasas en oficial las pierdes.
Hola, no estoy de acuerdo, la ley es para todas las garantías incluidas las extendidas, es un abuso de posición dominante totalmente ilegal, y que me van a hacer? Quitarme la batería? Todos los contratos y más este tienen cláusulas ilegales como lo es obligarte a pasar la revisión en Renault, yo por mi parte lo llevaré con el filtro nuevo y todos los líquidos a tope para que no puedan cambiarme nada porque está nuevo y lleno, y eso porque me interesa llevarlo a Renault que lo tengo pegado a casa, pero no me van a cambiar un filtro que es lo mismo que cobrarme por cambiar una batería de plomo o cargar el coche o cambiar una escobilla o cambiar una rueda, lo hago siempre así en todas las revisiones de todos los coches que he tenido y nunca me han dicho nada, es tan aburro como que pretendan cobrarme por cambiar una bombilla.
Lo único que aceptaré será la revisión de partes mecánicas del coche y relativas al chasis.
Y vuelvo a decir, la ley esta de nuestro lado claramente.
Cita de: tcpillo en Septiembre 30, 2015, 10:59:12 PM
Cita de: inberno en Septiembre 30, 2015, 07:43:49 AM
Cita de: tcpillo en Septiembre 30, 2015, 03:35:05 AM
Hola, por lo que estoy podido leer, es una auténtica vergüenza lo de las revisiones, de todo lo que hacen solo encuentro 3 o 4 puntos que puedan ser imprescindibles y un filtro de habitáculo o rellenar el líquido del limpia lo hace un niño de 5 años en 10 minutos , no saben lo que inventarse para sacar algo de dinero, por mi parte cuando le corresponda lo llevaré con el filtro cambiado y el líquido lleno y no quiero ni que me comprueben las escobillas ni la iluminación interior, me parece un insulto.
Por cierto, por ley las revisiones se pueden hacer en cualquier taller sin que afecte a la garantía.
Un saludo!
¿Tienes las baterias alquiladas? Overlease te exige revisión en Renault.
Respecto a las revisiones que no afecten la garantía, se pueden hacer en cualquier taller...que cumpla unas determinadas normas, si lo llevas a Chapisteria Paco y no tiene los aparatos requeridos ni cumple normas la revisión no cuenta. Y esto es para la garantía mínima legal de 2 años. Como el ZOE tiene garantías superiores a 2 años que las dan ellos porque así lo quieren, si no las pasas en oficial las pierdes.
Hola, no estoy de acuerdo, la ley es para todas las garantías incluidas las extendidas, es un abuso de posición dominante totalmente ilegal, y que me van a hacer? Quitarme la batería? Todos los contratos y más este tienen cláusulas ilegales como lo es obligarte a pasar la revisión en Renault, yo por mi parte lo llevaré con el filtro nuevo y todos los líquidos a tope para que no puedan cambiarme nada porque está nuevo y lleno, y eso porque me interesa llevarlo a Renault que lo tengo pegado a casa, pero no me van a cambiar un filtro que es lo mismo que cobrarme por cambiar una batería de plomo o cargar el coche o cambiar una escobilla o cambiar una rueda, lo hago siempre así en todas las revisiones de todos los coches que he tenido y nunca me han dicho nada, es tan aburro como que pretendan cobrarme por cambiar una bombilla.
Lo único que aceptaré será la revisión de partes mecánicas del coche y relativas al chasis.
Y vuelvo a decir, la ley esta de nuestro lado claramente.
El ZOE tiene DRM, respecto al tema de las baterias. Por eso esta el tema de que la gente no ha querido el alquiler de las mismas.
Nadie te impide cambiar cosas de tu vehículo, es tuyo, pero el hecho de ir a la revisión es lo que ha de ser en un taller autorizado (Midas por ejemplo) o de la marca. Y en este caso por el contrato de alquiler de baterias a Renault. Que es posición dominante, roza lo ilegal y en algún termino lo traspasa, si, pero yo no los llevare a los tribunales, ya sabía donde me metía y que problemas podía tener.
Por cierto, para los que lo llevéis ahora hay dos intervenciones, una para junta ventanilla (no se cual) y otra para sistema de control de climatización.
Cita de: tcpillo en Septiembre 30, 2015, 10:59:12 PM
Cita de: inberno en Septiembre 30, 2015, 07:43:49 AM
¿Tienes las baterias alquiladas? Overlease te exige revisión en Renault.
Respecto a las revisiones que no afecten la garantía, se pueden hacer en cualquier taller...que cumpla unas determinadas normas, si lo llevas a Chapisteria Paco y no tiene los aparatos requeridos ni cumple normas la revisión no cuenta. Y esto es para la garantía mínima legal de 2 años. Como el ZOE tiene garantías superiores a 2 años que las dan ellos porque así lo quieren, si no las pasas en oficial las pierdes.
Hola, no estoy de acuerdo, la ley es para todas las garantías incluidas las extendidas, es un abuso de posición dominante totalmente ilegal, y que me van a hacer? Quitarme la batería?
Lo he dicho ya varias veces en el foro, pero así animo a la gente a que se lea lo que firma y quizá alguien llegue al paso de denunciar este contrato, pero el contrato de Overlease dice que:
- cualquier inclumplimiento de cualquier obligación que figure en el contrato es motivo suficiente para que Overlease pueda rescindir unilateralmente el contrato, "especialmente el pago de a su vencimiento de una de las cuotas". (art. 11.1). (Una de las obligaciones impuestas en el contrato es hacer el mantenimiento del vehículo en un taller Renault ZE.)
- La rescisión implica pagar el 80% de todos los alquileres que te quedasen hasta el final del periodo contratado originalmente, incrementados en su caso con las cantidades debidas al término de arrendamiento. (art 11.2). Además el usuario tendría que hacerse cargo de otros "gastos eventualmente incurridos como motivo de la rescisión del contrato y de la restitución de la batería
y de manera más general del vehículo eléctrico referenciado" (art 11.1). ¿Según el contrato tienes que devolver también el coche que es tuyo?
Es más. No sé hasta qué punto podrían aplicar estas cláusulas por el mero hecho de vender el vehículo. El art 11.1 tiene una redacción un poco amibigua y quizá podría admitir como causa para la rescisión del contrato por parte de Overlease la venta del vehículo. Literalmente dice: "En caso de disminución de las garantías, en especial, en caso de cesión total o parcial por parte del arrendatario de su explotación, con independencia de la forma, disolución de la empresa, embargo, venta o confiscación del vehículo eléctrico al que se incorpora la batería". Estoy forzando un poco la interpretación, porque "disolución de la empresa, embargo o venta" pienso que se refiere a la "explotación" del arrendatario, si pierde su empresa y ésta es la que alquila el vehículo. Luego creo que sólo "confiscación" se refiere al vehículo, pero alguien podría entenderlo de otra manera.
Es verdad que luego hay otro apartado algo más "civilizado" (Resolución anticipada del contrato art 12.2) que contempla la venta específicamente y aunque también hay que pagar una indemnización si no finalizas el contrato, es de menor cuantía. Sin embargo también este apartado tiene una cláusula muy cuestionable... "Si el arrendatario es propietario del vehículo eléctrico, le corresponderá negoaciar el precio de restitución de dicho vehículo eléctrico ante el miembro de la red autorizada" (art 12.2.1). ¿Y si no quiero vender el vehículo o lo quiero vender a un particular?
Ala, a reflexionar... :-D
Cita de: inberno en Octubre 01, 2015, 07:58:41 AM
Cita de: tcpillo en Septiembre 30, 2015, 10:59:12 PM
Cita de: inberno en Septiembre 30, 2015, 07:43:49 AM
Cita de: tcpillo en Septiembre 30, 2015, 03:35:05 AM
Hola, por lo que estoy podido leer, es una auténtica vergüenza lo de las revisiones, de todo lo que hacen solo encuentro 3 o 4 puntos que puedan ser imprescindibles y un filtro de habitáculo o rellenar el líquido del limpia lo hace un niño de 5 años en 10 minutos , no saben lo que inventarse para sacar algo de dinero, por mi parte cuando le corresponda lo llevaré con el filtro cambiado y el líquido lleno y no quiero ni que me comprueben las escobillas ni la iluminación interior, me parece un insulto.
Por cierto, por ley las revisiones se pueden hacer en cualquier taller sin que afecte a la garantía.
Un saludo!
¿Tienes las baterias alquiladas? Overlease te exige revisión en Renault.
Respecto a las revisiones que no afecten la garantía, se pueden hacer en cualquier taller...que cumpla unas determinadas normas, si lo llevas a Chapisteria Paco y no tiene los aparatos requeridos ni cumple normas la revisión no cuenta. Y esto es para la garantía mínima legal de 2 años. Como el ZOE tiene garantías superiores a 2 años que las dan ellos porque así lo quieren, si no las pasas en oficial las pierdes.
Hola, no estoy de acuerdo, la ley es para todas las garantías incluidas las extendidas, es un abuso de posición dominante totalmente ilegal, y que me van a hacer? Quitarme la batería? Todos los contratos y más este tienen cláusulas ilegales como lo es obligarte a pasar la revisión en Renault, yo por mi parte lo llevaré con el filtro nuevo y todos los líquidos a tope para que no puedan cambiarme nada porque está nuevo y lleno, y eso porque me interesa llevarlo a Renault que lo tengo pegado a casa, pero no me van a cambiar un filtro que es lo mismo que cobrarme por cambiar una batería de plomo o cargar el coche o cambiar una escobilla o cambiar una rueda, lo hago siempre así en todas las revisiones de todos los coches que he tenido y nunca me han dicho nada, es tan aburro como que pretendan cobrarme por cambiar una bombilla.
Lo único que aceptaré será la revisión de partes mecánicas del coche y relativas al chasis.
Y vuelvo a decir, la ley esta de nuestro lado claramente.
El ZOE tiene DRM, respecto al tema de las baterias. Por eso esta el tema de que la gente no ha querido el alquiler de las mismas.
Nadie te impide cambiar cosas de tu vehículo, es tuyo, pero el hecho de ir a la revisión es lo que ha de ser en un taller autorizado (Midas por ejemplo) o de la marca. Y en este caso por el contrato de alquiler de baterias a Renault. Que es posición dominante, roza lo ilegal y en algún termino lo traspasa, si, pero yo no los llevare a los tribunales, ya sabía donde me metía y que problemas podía tener.
Por cierto, para los que lo llevéis ahora hay dos intervenciones, una para junta ventanilla (no se cual) y otra para sistema de control de climatización.
Cualquier taller esta autorizado por ley superior a lo que pueda decir cualquier contrato a llevar el mantenimiento de cualquier zoe, además los contratos abusivos están para no cumplirlos, las cuotas o sanciones inapropiadas para devolverlas por donde han venido y que los tribunales de justicia resuelvan si es necesario.
Por otro lado está por llegar el momento en el que un juez en este país, ordene el embargo de un accesorio de un coche por unas cláusulas tan sospechosas de ser abusivas y más cuando has pagado tus cuotas religiosamente.
Lo dicho, pongo la mano en el fuego a que overlease no tiene cojones de siquiera presentar una demanda por pasar las revisiones donde a mi me plazca.
Cita de: tcpillo en Octubre 01, 2015, 11:19:24 PM
Lo dicho, pongo la mano en el fuego a que overlease no tiene cojones de siquiera presentar una demanda por pasar las revisiones donde a mi me plazca.
Yo tampoco lo creo, pero por otra parte, ¿no sería mucho mejor leerse el contrato antes y decirles que esas clausulas son abusivas y que no lo firmas? Si lo hiciéramos muchos, tal vez se lo planteen.
De todas formas lo de pasar las revisiones donde quieras es para mantener la garantía mínima obligatoria que marca la ley, que es de un sólo año y un segundo más si demuestras tu como usario que el fallo era un fallo de fabricación. Pero por ejemplo la garantía de la batería de Renault (5 años o 100.000km con una pérdida máxima del 25% de capacidad o la que tenga) o la que da el contrato de alquiler de que te cambian la batería cuando la capacidad baje del 75%, o cuando el coche te lo garantizan por 3 años, son todas garantías voluntarias que te da la marca y que no están amparadas por esa ley.
Tienes razón que seguramente no harán nada. De hecho yo me negué a firmar el contrato por todas esas clausulas abusivas donde incluso me imponen condiciones sobre el vehículo de mi propiedad. Su argumento para que lo firmase es que una cosa es lo que pone, pero que luego ellos no lo interpretan de forma literal. Ante mi propuesta de modificar el contrato para que coincidiese lo que ponía en el mismo con lo que interpretaban, se negaron a cambiar ni una coma. El resultado es que tengo un Twizy sin batería (lo había comprado de segunda mano antes de conocer el contrato). Además cuando devolví la batería me dijeron que ellos nunca más van a venderme o alquilarme una batería para ese vehículo (a mi ni a ningún futuro propietario) y hasta pretendían que yo firmara un documento en el que me comprometiera a no poner jamas en funcionamiento el vehículo ni venderselo a nadie que lo pudiera hacer.
Cita de: mmezo en Octubre 02, 2015, 12:13:26 AM
Cita de: tcpillo en Octubre 01, 2015, 11:19:24 PM
Lo dicho, pongo la mano en el fuego a que overlease no tiene cojones de siquiera presentar una demanda por pasar las revisiones donde a mi me plazca.
Yo tampoco lo creo, pero por otra parte, ¿no sería mucho mejor leerse el contrato antes y decirles que esas clausulas son abusivas y que no lo firmas? Si lo hiciéramos muchos, tal vez se lo planteen.
De todas formas lo de pasar las revisiones donde quieras es para mantener la garantía mínima obligatoria que marca la ley, que es de un sólo año y un segundo más si demuestras tu como usario que el fallo era un fallo de fabricación. Pero por ejemplo la garantía de la batería de Renault (5 años o 100.000km con una pérdida máxima del 25% de capacidad o la que tenga) o la que da el contrato de alquiler de que te cambian la batería cuando la capacidad baje del 75%, o cuando el coche te lo garantizan por 3 años, son todas garantías voluntarias que te da la marca y que no están amparadas por esa ley.
Tienes razón que seguramente no harán nada. De hecho yo me negué a firmar el contrato por todas esas clausulas abusivas donde incluso me imponen condiciones sobre el vehículo de mi propiedad. Su argumento para que lo firmase es que una cosa es lo que pone, pero que luego ellos no lo interpretan de forma literal. Ante mi propuesta de modificar el contrato para que coincidiese lo que ponía en el mismo con lo que interpretaban, se negaron a cambiar ni una coma. El resultado es que tengo un Twizy sin batería (lo había comprado de segunda mano antes de conocer el contrato). Además cuando devolví la batería me dijeron que ellos nunca más van a venderme o alquilarme una batería para ese vehículo (a mi ni a ningún futuro propietario) y hasta pretendían que yo firmara un documento en el que me comprometiera a no poner jamas en funcionamiento el vehículo ni venderselo a nadie que lo pudiera hacer.
Hola, de nuevo, estas equivocado, la ley ampara todas las garantías, no solo las obligatorias por 2 años, y si has cedido la batería habrá sido voluntariamente, creo que es mucho mejor seguir pagando la cuota y no atender las cláusulas abusivas y en todo caso que la justicia dictamine, y ya te digo yo que no van a ir a juicio a menos que sea por impago de las cuotas....
Cita de: tcpillo en Octubre 02, 2015, 03:55:31 PM
Cita de: mmezo en Octubre 02, 2015, 12:13:26 AM
Cita de: tcpillo en Octubre 01, 2015, 11:19:24 PM
Lo dicho, pongo la mano en el fuego a que overlease no tiene cojones de siquiera presentar una demanda por pasar las revisiones donde a mi me plazca.
De todas formas lo de pasar las revisiones donde quieras es para mantener la garantía mínima obligatoria que marca la ley, que es de un sólo año y un segundo más si demuestras tu como usario que el fallo era un fallo de fabricación. Pero por ejemplo la garantía de la batería de Renault (5 años o 100.000km con una pérdida máxima del 25% de capacidad o la que tenga) o la que da el contrato de alquiler de que te cambian la batería cuando la capacidad baje del 75%, o cuando el coche te lo garantizan por 3 años, son todas garantías voluntarias que te da la marca y que no están amparadas por esa ley.
Hola, de nuevo, estas equivocado, la ley ampara todas las garantías, no solo las obligatorias por 2 años, y si has cedido la batería habrá sido voluntariamente, creo que es mucho mejor seguir pagando la cuota y no atender las cláusulas abusivas y en todo caso que la justicia dictamine, y ya te digo yo que no van a ir a juicio a menos que sea por impago de las cuotas....
Pues tienes razón, estaba equivocado. Siempre había leído y oído y desde luego tenía interiorizado que podías hacer las revisiones en "cualquier" taller para mantener la garantía de 2 años, pero que si el fabricante proporciona una garantía ampliada "voluntariamente" y con ciertas condiciones como pasar las revisiones en sus talleres lo tendrías que cumplir.
Pero estaba equivocado. Es como tu dices. Si la garantía ampliada viene al comprar el coche, incluso si se presta a través de un tercero como una aseguradora, tienen que respetarla incluso aunque no hayas pasado las revisiones en sus talleres. He encontrado este documento con aclaraciones de la Unión Europea donde lo dice muy claramente:
http://ec.europa.eu/competition/sectors/motor_vehicles/legislation/mv_faq_es.pdf
Cita de: mmezo en Octubre 02, 2015, 04:24:19 PM
Cita de: tcpillo en Octubre 02, 2015, 03:55:31 PM
Cita de: mmezo en Octubre 02, 2015, 12:13:26 AM
Cita de: tcpillo en Octubre 01, 2015, 11:19:24 PM
Lo dicho, pongo la mano en el fuego a que overlease no tiene cojones de siquiera presentar una demanda por pasar las revisiones donde a mi me plazca.
De todas formas lo de pasar las revisiones donde quieras es para mantener la garantía mínima obligatoria que marca la ley, que es de un sólo año y un segundo más si demuestras tu como usario que el fallo era un fallo de fabricación. Pero por ejemplo la garantía de la batería de Renault (5 años o 100.000km con una pérdida máxima del 25% de capacidad o la que tenga) o la que da el contrato de alquiler de que te cambian la batería cuando la capacidad baje del 75%, o cuando el coche te lo garantizan por 3 años, son todas garantías voluntarias que te da la marca y que no están amparadas por esa ley.
Hola, de nuevo, estas equivocado, la ley ampara todas las garantías, no solo las obligatorias por 2 años, y si has cedido la batería habrá sido voluntariamente, creo que es mucho mejor seguir pagando la cuota y no atender las cláusulas abusivas y en todo caso que la justicia dictamine, y ya te digo yo que no van a ir a juicio a menos que sea por impago de las cuotas....
Pues tienes razón, estaba equivocado. Siempre había leído y oído y desde luego tenía interiorizado que podías hacer las revisiones en "cualquier" taller para mantener la garantía de 2 años, pero que si el fabricante proporciona una garantía ampliada "voluntariamente" y con ciertas condiciones como pasar las revisiones en sus talleres lo tendrías que cumplir.
Pero estaba equivocado. Es como tu dices. Si la garantía ampliada viene al comprar el coche, incluso si se presta a través de un tercero como una aseguradora, tienen que respetarla incluso aunque no hayas pasado las revisiones en sus talleres. He encontrado este documento con aclaraciones de la Unión Europea donde lo dice muy claramente:
http://ec.europa.eu/competition/sectors/motor_vehicles/legislation/mv_faq_es.pdf
Normal que no lo supieras, los concesionarios se encargan de engañar para que se piense que es así, y muchos ni siquiera lo saben en los propios concesionarios....
Cita de: osfedetone en Mayo 30, 2014, 10:37:02 PM
Pues es lo que me han revisado. (intento adjuntar la factura)
Ayer recogí mi Zoe de su primera revisión al año con 8.000km. Lo lleve al taller de Av. de Burgos que me pilla cerca de casa. Les dije al dejarlo que no cambiarán el filtro de habitáculo que debía estar nuevo.
Al recogerlo me sorprendió la factura que me dieron de 70€ y al verla en detalle vi que querían cobrar una hora de mano de obra. Le comente al de recepción que me parecía mucho tiempo, que sabía de un conocido con un Zoe, que solo era media hora o así. Lo volvió a mirar en el ordenador y dijo que vale, que tienen varios códigos de orden y que ponía otro, con lo que al final me cobro 42€ 😱 El código que me quiso poner es el 0206. Parece que tienen 0204 (el que deben usar), 0205, 0206 y 0207.
Así que ojo a los que tengáis que pasar la primera revisión, ya sé que son 30€ de diferencia pero, viendo lo que hacen con el coche, me parece exagerado.
Gracias a osfedetone por la información.
Si puedes contarnos cómo va tu revisión del segundo año te lo agradeceré.
Saludos
Por cierto se me olvido comentar que al meter mi numero bastidor les salió una campaña de reprogramación del climatizador.
Saludos