Ionity negocia con Volvo, Fiat-Chrysler, el Grupo PSA, Jaguar y Tesla su entrada como socios en el consorcio. Además varias empresas proveedoras de energía como la francesa Engie, la italiana Enel y la alemana E.On podrían estar interesadas en adherirse a una de las redes de recarga rápida más prometedoras de Europa.
https://movilidadelectrica.com/volvo-fca-psa-jaguar-y-tesla-negocian-su-entrada-en-ionity/ (https://movilidadelectrica.com/volvo-fca-psa-jaguar-y-tesla-negocian-su-entrada-en-ionity/)
(https://movilidadelectrica.com/wp-content/uploads/2018/04/Ionity-1-696x364.jpg)
Esperemos que realmente se convierta en una red (al menos) como la de Tesla. Y si entra también Tesla, puede ser otro indicador de la posible incorporación de CCS al Model 3 (http://foroev.com/index.php?topic=8103.msg72005#msg72005) en Europa. Mientras tanto, Tesla:395 (https://supercharge.info/), Ionity: 2 (https://movilidadelectrica.com/ionity-abre-su-primera-estacion-de-recarga-en-alemania/).