Yo creo que esas plazas al no estar pintadas ni señalizadas, no están restringidas para VE. Sólo están disponibles para recarga. Otra cosa es que no es buena idea por parte de IKEA hacer esto. Podría haber restringido totalmente al menos unas cuantas...

Existen modelos de wallbox en el mercado, que miden el consumo de la vivienda y dejan para la carga del VE lo que resta de la potencia contratada. De esta manera nunca vamos a superarla y no saltará el automático. Por la noche, cuando baje nuestro consumo, toda la potencia irá para la recarga.
Saludos

Buenas,

Simplemente aclarar que si el vehículo lleva conector combo 2 (Tipo 2 + contínua) puedes cargar perfectamente en tu garaje comunitario llevando desde tu

Cita de: emejo en Junio 29, 2017, 03:37:54 PM
Ayer estuve viendo el Ioniq y me fijé en el cable sucko que va con el coche, viene en las especificaciones "input 8A 230v" y creo recordar que para el output ponía lo mismo, osea que el tiempo de carga es de 14 horas al menos con este cable...

Por lo que tengo entendido este tipo de cargadores, que tienen schuko por un lado, el control de la carga en medio y el conector Tipo 2 (mennekes) por el otro lado suelen ser los que regala el concesionario para una carga más bien eventual.

Pero si tu coche dispone de conector Combo 2, puedes conectar perfectamente un Tipo 2 de hasta 32A en trifásico, lo que te daría una potencia de 22kW. Es algo que en una vivienda no vas a poder poner. Lo mas normal serán 16A en monofásico, es decir, a unos 3.7kW. Una carga lenta perfecta para no dañar la batería durante la noche.
Saludos