Hola a todos!
Me llamo Toni y vivo en Villena ( Alicante ). Todavía no tengo vehículo eléctrico, pero tengo claro que el próximo coche que compre lo será, y espero que sea antes de un año, si todo sale bien. Estoy entre Zoe y Leaf, no se exactamente por cual decantarme. El Zoe tiene el tema de el alquiler de las baterías, pero no lo veo demasiado mal ( quizás podrían bajar un poco el precio de los tramos), y el Leaf es bastante completo no necesitaría mucho mas. Mas dudas son sobre mi trayecto habitual, tres días a la semana me desplazo de Villena a Alicante, que suelen ser unos 130km entre ida y vuelta, casi todo por autovía , la ida bajando de 500m a casi 0m y la vuelta de subida, en condiciones normales creo que podría hacerlo con cualquiera de los dos, pero no se si en invierno puede ser un inconveniente, aunque podría buscar un punto para recargar en Alicante pero lo ideal seria que no tuviera que depender de una recarga intermedia. En cualquier caso , estoy convencido, y decidido , a electrificarme en cuanto sea posible.
Saludos , y por cierto llevo algunos días ya leyendo estos foros y enhorabuena a todos porque es una comunidad fantástica.
Bienvenido.
Con respecto al Zoe espera a ver que pasa con la actualización de la batería... se debería saber algo en octubre.
Hola,
Enhorabuena por tu decision, pasa y aprende, en el foro hay mucha informacion.
Tienes que tener en cuenta que dentro de un año es posible que ya sepamos algo del nuevo LEAF, habra que ver a que precios, pero podria significar una bajada de precios del actual, sobre todo se tendran que deshacer de los km 0
Si, voy a esperar mínimo 6 meses , a ver si hay alguna actualización interesante en los modelos , y a ver que sucede con el Movea ( Aunque con los gobernantes que tenemos , o no , nunca se sabe ).
Como ya te han comentado, en pocos meses deberíamos saber si habrá renovación estética de ambos modelos o, al menos, nuevas baterías disponibles (o nada, que no sueltan ni prenda).
Mirando los modelos actuales, el Leaf es más coche (segmento C) que el Zoe (segmento B) pero también es más caro. A mi personalmente me gusta más la estética de este último. Las baterías del francés (LG) parecen ser mejores que el japonés (refrigeración pasiva en este).
Luego está el tema de lo mal que ha tratado Nissan a los usuarios del Leaf, sin dejarles actualizar baterías. Por ahora en Renault no se han pronunciado, queda por ver si también se ganan mala fama.
Personalmente esperaría unos meses a ver si se aclara el tema, que ahora está muy "difuso".
Corres el peligro de esperar y esperar y esperar porque cada vez saldrán más especificaciones de futuros modelos.
Hombre tampoco voy a esperar eternamente, tengo planeado cambiar de vehículo entre 6 meses y un año, más seguro que no. Menos puede ser porque ya me entra el ansía de tener un eléctrico :)
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Hola, yo tengo un leaf de 24kw comprado en abril, te digo lo que costó para que te hagas una idea. km0 6 meses y 500km me salió por 18500€
130km por autovia y con desnivel creo que con el de 24kw no llegas, si vas a 90 si.
Yo voy a barcelona, tengo 100km, media 100kmh (hay mucho túnel de 90) y llego con un 25-30%. Después cargo allí en 20min hasta el 80% y llego con un 10%.
Pero yo creo que en Alicante tendrás cargadores rápidos y con 10 min de recarga tienes de sobra para la vuelta
Hola Gerard, he estado haciendo una simulación del recorrido en http://www.jurassictest.ch/GR/ y la verdad es que según lo que dice ahí estaría realmente justo o tendría que bajar la velocidad , tampoco se con que datos hace la simulación , pero ya he localizado varios puntos de recarga en Alicante que me vendrían bien.
Voy a ver si pido una prueba tanto de Leaf como de Zoe en los concesionarios y puedo hacer la prueba, lo malo es que en mi garage no tengo punto para cargar todavía y en Villena no hay ni un solo punto de carga publico, al menos yo no lo he visto y electromaps tampoco. Pero bueno lo mismo voy preparándome algo en el garage.
Mi media de consumo es de 14kw a los 100km, pon 15kw a 105kmh y una batería de 24kw tiene útiles unos 21 cuando es nuevo. He visto que en Alicante tienes cargador rápido en la nissan y creo también en la Renault.
Cita de: tonidurans en Julio 28, 2016, 09:03:01 PM
Hola Gerard, he estado haciendo una simulación del recorrido en http://www.jurassictest.ch/GR/ y la verdad es que según lo que dice ahí estaría realmente justo o tendría que bajar la velocidad , tampoco se con que datos hace la simulación , pero ya he localizado varios puntos de recarga en Alicante que me vendrían bien.
Voy a ver si pido una prueba tanto de Leaf como de Zoe en los concesionarios y puedo hacer la prueba, lo malo es que en mi garage no tengo punto para cargar todavía y en Villena no hay ni un solo punto de carga publico, al menos yo no lo he visto y electromaps tampoco. Pero bueno lo mismo voy preparándome algo en el garage.
Para ese kilometraje diario (130 sin recargar) lo único que te recomiendo es el Zoe R240 o el Leaf 30 kW. El Leaf km 0, anda ya por 25.000.
El KIA o el i3 94Ah también.
Yo con el golf hago casi a diario 140 km sin problemas. Hasta 160 los hago sin preocuparme demasiado
En principio creo que me voy a centrar en Leaf 30kW y Zoe R240 , en principio son más económicos que el Soul el i3 o el Golf, aunque claro si encuentro una buena oferta de alguno de ellos tampoco les haría ascos :)
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Bueno. Es pasarse por los
Concesionarios. Yo me iba a comprar el
Soul y el golf ni me lo había planteado por precio. Me dió por pasar a preguntar y me hicieron una oferta que se quedaba en 1000€ menos que el soul
Hola a todos,
Soy novato en el tema pero desde hace poco más de una semana que tengo un Leaf Tecna 30kw y realizo unos 120 km mayoritariamente por autoría (en llano Valencia),llego a casa con 50% de batería aproximadamente.
El coche es una pasada... Es verdad que no le aprieto ya que estoy adaptándome.
El mío es de km0, si buscas en concesionarios seguro que te ofrecen alguno además ya llevan el descuento del plan movele al estar matriculados, has de tenerlo en cuenta cuando te den precio.
Un saludo a todos
Gracias Josico, a tener en cuenta. Por cierto a cuanto vas en autovia más o menos?
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Hola Toni!
Pues normalmente voy a unos 100km/h y con aire acondicionado a la ida i con ventanilla bajada a la vuelta, aunque esta semana voy a apretarle un poquito más.... A veces cuando te vas a dar cuenta vas a 110 pero no es lo normal, todavía me da un poco de miedo el tema de la autonomía.
Quiero realizar la prueba de ir y volver a 120 km/h y ver qué tal se comporta la batería.
Un saludo
Hola Toni.
Yo tengo un Leaf 24kW desde hace mes y medio (km 0 por 18.000). Vivo cerca del aeropuerto de Valencia y he hecho varias veces trayectos de ida o vuelta (no ambos a la vez) de 100 kms a una playa entre Oliva (Valencia) y Denia (Alicante). Al pricipio iba a 90-100 maximo pero ya me voy estirando y hago tramos por autovia a 110-120. Suelo llegar con la bateria a punto de avisar que está baja o, recien oido el aviso, con lo que me suelen sobrar entre 18 y 35 kms; en el mejor de los caso cuando hay mas trafico y no puedo pisarle. Al principio no usaba el AA o lo ponia unos minutos a ratos, pero he notado que la diferencia tampoco es tanta. Suelo hacer los trayectos con el Eco activado para mayor tranquilidad, y uso mucho el control de velocidad.
Por cierto, ya llevo 3.600 kms. ;D
Espero que te sirva la informacion.
Saludos (con la E en la mano)
Cita de: Josico13 en Agosto 01, 2016, 11:14:50 AM
Hola a todos,
Soy novato en el tema pero desde hace poco más de una semana que tengo un Leaf Tecna 30kw y realizo unos 120 km mayoritariamente por autoría (en llano Valencia),llego a casa con 50% de batería aproximadamente.
El coche es una pasada... Es verdad que no le aprieto ya que estoy adaptándome.
El mío es de km0, si buscas en concesionarios seguro que te ofrecen alguno además ya llevan el descuento del plan movele al estar matriculados, has de tenerlo en cuenta cuando te den precio.
Un saludo a todos
Excelente consumo, debes estar cerca (240 km aprox.) de lo certificado por el NEDC (250 km). Se nota que circulas en llano, las subidas castigan los consumos de estos coches.
Hoy he apretado un poco más y saliendo esta mañana con 100% de batería y 205 km disponibles he llegado a a las 16:15h aprox con 41% de batería y 72 km disponibles.... He salido a las 7 de la mañana sin aire acondicionado y con ventanilla bajada 110 km/h por autoría y 100 km/h por la CV50 que es lo máximo permitido.
A la vuelta del trabajo (15:30h), he vuelto a 120 km /h (crucero), y con aire acondicionado alto (mucho calor), a la entrada de Valencia he puesto el modo B sin eco..... Es una pasada la potencia con la que sale el coche, te pega al asiento.... No sé si os valdrán para algo los datos pero a mí me ha dejado más tranquilo el tema de la autonomía.
Al principio caen muy rápido los km pero luego se va adaptando mejor, al entrar en Valencia e ir regenerando caen más lentamente o esa es la impresión que me ha dado ami.
Un saludo a todos
Parece una buena autonomía Josico, y sin pisar huevos.
Mañana voy a probar un Zoe a ver que tal, será el primer eléctrico que pruebo, a ver si me dejan hacerle kilómetros y veo cómo va con la subida desde Alicante. Aunque me temo que el comercial no esté por la labor, pero lo intentaremos.
Saludos
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Cita de: tonidurans en Agosto 02, 2016, 06:42:51 PM
Mañana voy a probar un Zoe a ver que tal, será el primer eléctrico que pruebo, a ver si me dejan hacerle kilómetros
Renault tiene un plan de pruebas en que te lo tienen que dejar durante 24 o 48 horas, y pidelo con cables de carga... ;) aunque veo que pone Madrid, Barcelona, Baleares, Málaga, Sevilla y Euskadi :-[ Pero intenta que te lo dejen, si estan de buenas lo hacen.
http://www.renault.es/formularios/prueba_vn.jsp (http://www.renault.es/formularios/prueba_vn.jsp)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/69349537/FEV/RENAULT/Prueba%20ZOE%20dos%20dias.jpg)
Gracias Txirrin , no lo sabía, le apretaré un poco a ver si me lo deja un día.
Saludos
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