Hola,

He ido un par de veces a La Roca Village con el Zoe y he aprovechado para cargar el coche, justo al lado de la puerta de entrada, al lado del parking VIP (una ventaja mas de ir en eléctrico ). Tras pedir a seguridad para conectar el vehículo me encuentro que tras unos 7 minutos cargando (con el Menekes) el punto se funde y deja de cargar. El primer día aún no tenía activada la aplicación del móvil por lo que al salir me encontré que no funcionaba el punto. Pero ayer pude comprobar que tras 7 minutos se paraba la carga. Fui al punto, me conecté al otro disponible y pasó lo mismo tras 7 minutos.

He pedido que revisen los puntos, por si se trata de un malfuncionamiento o de un diferencial justo para la potencia que solicita el vehículo. Lo que me mosqueó es que el personal de seguridad me dijo que otros vehículos cargaban sin problemas.

¿A alguien le ha pasado lo mismo y sabe cual es el motivo?

El pasado jueves volví al punto de carga de Sants. Esta vez no había ningún taxi, y en 20 minutos pasé de un 20% a un 80%. Casi como una gasolinera. Así da gusto y anima a usar aún más el eléctrico.

Yo tengo la tarjeta Live desde hace un par de meses y estoy probando varios puntos de carga de la ciudad con mi Zoe. En algunos no puedo cargar y estoy pidiendo que los revisen.

Este fin de semana he activado el aparcamiento gratuito en las zonas azul y verde. Sin problemas, aun siendo de fuera de Barcelona. Únicamente no se puede utilizar en la zona exclusiva de residentes (casco antiguo). En el resto es posible.

OK.
Muchas gracias. Lo volveré a probar.
A ver si el refrán se cumple: "A la tercera va la vencida  "

¿Te refieres a la pantalla izquierda de las dos que aparecen?
¿Y sigues las instrucciones del poste?, es decir, primero conectas el cable Mennekes al Zoe y después pulsas Start en la pantalla o al revés.

Una cosa es que tengan preferencia y otra muy distinta es que te puedan multar. Y más si no usan los puntos exclusivos por considerarlos lentos.
En la página web de LIVE no advierten de que hay puntos exclusivos para taxis.
¿Si alguien pasa por la zona (Llançà con Paral·lel y Villaroel con Diagonal) puede ir informando si ve taxis cargando? Yo seguiré insistiendo para contactar con el ayuntamiento.

Malas noticias (al menos por ahora).
Ya tengo la respuesta del Institut Català de l'energía

La pongo en catalán, pero no creo que sea difícil entender lo que pone.
"Benvolgut,
Gràcies per adreçar-nos la seva consulta, tot i que el funcionament dels punts i el reglament municipal ho gestionen directament l'Ajuntament de Barcelona.

Des de la nostra perspectiva li informem que tant en el punt de Villarroel-Diagonal com en el punt de Paral·lel-Llançà no pot recarregar el seu vehicle. Es tracta de punts habilitats per al servei de Taxi i s'exposa a una sanció per part de la GU de Barcelona.
Li recomano que recarregui el seu vehicle en un punt ràpid on podrà recarregar més energia i en menor temps, a Barcelona n'hi ha 12 de les quals ara mateix n'hi ha 10 operatives. Amb la mateixa targeta de VE podrà fer-ho, també pot aparcar en les zones blaves i verdes de BCN de forma gratuïta.

Salutacions"

En resumen, que en los puntos de carga para taxis me puedo encontrar con una multa de la guardia urbana.
Hasta aquí lo entiendo, pero mi experiencia con un punto no exclusivo para taxis, al lado de la estación de Sants (un TRIO de carga rápida), es que llegué y había un taxi cargando. Tras esperar los 30 minutos de rigor, el taxista, muy amable, me ayudó a conectar el Zoe, y en ese mismo instante llegó otro taxi para cargar. Tuvo que esperarse los 30 minutos hasta que dejé libre el cargador.
Entonces me pregunto, ¿porqué no cargan en los puntos exclusivos para taxis?. La respuesta es muy simple, y me la dio el primer taxista; son puntos más lentos que el de Sants  .
Es discriminación. Yo no puedo utilizar una infraestructura de puntos de carga infrautilizada (nunca he visto taxis en los puntos exclusivos, y eso que están al lado de la fira de Montjuic) y me expongo a una multa.

Ahora voy a preguntar al ayuntamiento de Barcelona. Seguiré informando en el foro.

No desesperemos, pero el derecho al pataleo que no nos lo quiten 

¿Hay diferencia entre las dos pantallas del punto de carga? No lo supe ver.
Para cargar el Zoe ¿conectas primero el cable y luego pulsas Start en la pantalla? Al conectar el cable inmediatamente empieza a verificar la connexion.

Respecto a los puntos de carga para taxis, en Electromaps no lo pone, pero si entras por la página del Institut Català de l'Energia en el mapa de puntos de recarga lo pone. Estoy esperando respuesta del ayuntamiento sobre ello. Cuando la tenga la pongo en el foro.

https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=z4xnIt9uT66s.kxkW7LH1hZ_w

Que difícil nos lo ponen, pero como disfrutamos con nuestro VE 


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Otro tema es el de los puntos de recarga de Barcelona que parece ser son solo para taxis. Llevo usando el de la calle Llançà desde hace un par de meses, y este sábado me enteré de que es un punto para taxis. He solicitado confirmación al ayuntamiento de Barcelona.
¿Alguien ha tenido problemas por tener el coche cargando?

Hola,
Tras cuatro meses con el Zoe todo son buenas sensaciones. La verdad es que la autonomía es mayor de la que esperaba inicialmente.
Vivo a 40km de Barcelona, por lo que cada vez que voy a la capital aprovecho para recargar. He tenido suerte con un punto de recarga semirápida en la calle Llançà y un punto de recarga rápida a lado de la estación de Sants.
Donde no he tenido suerte es en el punto de Passeig de Gràcia. ¿Alguien lo ha probado y ha conseguido recargar un Zoe? Siguiendo las instrucciones del poste, una vez identificado con la tarjeta LIVE conecto el cable al coche y pulso Start en la pantalla. A diferencia de los otros puntos de recarga (y también en el de casa) cuando conecto el cable este ya está activo, mientras que en el punto de Passeig de Gràcia se activa después de conectarlo al coche. ¿Puede ser esta la razón de que no funcione?
A tope con mi Zoe!!!

Hola,
Tras cuatro meses con el Zoe todo son buenas sensaciones. La verdad es que la autonomía es mayor de la que esperaba inicialmente.
Vivo a 40km de Barcelona, por lo que cada vez que voy a la capital aprovecho para recargar. He tenido suerte con un punto de recarga semirápida en la calle Llançà y un punto de recarga rápida a lado de la estación de Sants.
Donde no he tenido suerte es en el punto de Passeig de Gràcia. ¿Alguien lo ha probado y ha conseguido recargar un Zoe? Siguiendo las instrucciones del poste, una vez identificado con la tarjeta LIVE conecto el cable al coche y pulso Start en la pantalla. A diferencia de los otros puntos de recarga (y también en el de casa) cuando conecto el cable este ya está activo, mientras que en el punto de Passeig de Gràcia se activa después de conectarlo al coche. ¿Puede ser esta la razón de que no funcione?
A tope con mi Zoe!!!

Hola,
En unas dos semanas espero tener mi Zoe y empezar mi movilidad eléctrica.
He calculado hacer unos 35km diarios mas alguna salida corta de unos 100km el fin de semana. Por cálculos no llego a los 12500km pero me paso de los 5000km para el alquiler a 49€ mensuales.
Una duda que tengo es si alquilo la batería por tres o cinco años. En el concesionario me proponen 5, pero me gustaría saber la opinión de los que ya lo tenéis. 5 años me parecen muchos y no se que pasará si las baterías evolucionan; ¿me la cambiarán aunque no baje del 75% de capacidad de recarga?.