si porfa, mandame el link,voy a estar usandolo estos dias de echo hoy no me fallo para nada, todo normal, hoy volvi a checar la bateria en la manana y me dio 12.6v, voy a abrir la cajuela para ver la pila, desde cuando fue comprada, testeo y posteo
gracias por los tip

perdon vivo en dallas tx,pero soy mexicano
medi esta manana el voltaje de la bateria y me dio 12.4
tenia 5 km de autonomia en bateria, lo movi se quedo en 0 km la autonomia de bateria y entro el motor termico, no tenia ningun fALLO esta vez, cheque voltaje y me dio 14.6 v prendido lo apague y me dio 12.6 v
ahora anda bien
tengo con el 2 años
es un volt 2012 premium
216,000 km
gracias

como estan, pues ayer se me "apago" el volt, solo traía 3 millas en electrico y el volante se quedo duro, pero las pantallas prendidas, en la principal no decía ready, al parecer entro en modo servicio, no podía pagarlo, al final no se como lo apague, lo puse en modo montana y empezó a cargar, espere 10 minutos cargando en modo montana y regrese a mi casa que queda a 2 millas, llege a la casa con autonomia en eléctrico en  0 millas , lo raro que cuando llego a casa en la pantalla prendió el foco rojo de bateria con el mensaje "sistema de carga de batería cont tec serv", ahora si apago a la primera,lo prendo otra vez y ahora sin fallos y con una carga de 9 millas en bateria ,lo puse a cargar, al dia siguiente con bateria llena lo prendo y ya no trae ningu fallo, lo uso y cuando me quedan 20 millas en eléctrico sale el mismo mensaje y el foco rojo prendido de la bateria pero esta vez no fallo, lo apago y lo prendo y todo bien otra vez, mejor regrese a mi casa por miedo a quedarme varado el la freewey

el voltaje de la batería de 12v con el fallo me arrojaba 14.6v prendido
cuando lo apague me arrojaba 13.9v

alguna sujerencia
le a pasado a alguien
gracias