Cita de: MarineroVA en Diciembre 03, 2020, 06:59:06 PM
Hola a todos, el lunes 30 de noviembre llegó mi e208 GT, y básicamente estoy muy contento, pero....
No he podido activar el servicio e-remote Control, y estoy esperando ayuda de Peugeot.  Parece que sin e-remote Control  no hay forma de controlar la carga de batería. Si, puedo enchufarlo con el cargador que viene con el coche y que tarda horas y horas, y si puedo dejarlo enchufado con la función de deferido, pero nada más, y no puedo ver el estado sin ir al coche. También complica la cosa, en mi pueblo el único cargador es de ALDI, sin cable, y Peugeot no proporciona un cable.....solicito recomendaciones sobre la compra (o no compra) de un cable, mono- o tri- fasico.

Si te funciona la carga diferida es lo unico interesante que trae MyPeugeot. De todas formas en los cargadores publicos gratuitos (Mercadona, Eroski, etc) no es necesario usar MyPeugeot. Solo hace falta conectar el cable, cerrar el coche y se pondrá a cargar automaticamente. En cuanto al cable si tienes cargador interno de 7.4kWh no hace falta que el cable sea trifasico. Te recomiendo uno helicoidal que tiene la ventaja de no tocar el suelo y es mucho mas limpio y mas facil de guardar.

https://a.aliexpress.com/_mLQ5HUl

Cita de: Vov Newman en Diciembre 02, 2020, 09:38:00 PM
Ah y me lo entregaron con la batería cargada, que según ellos, tienen orden de la marca de entregarlos con la batería llena en los mantenimientos. También me lo lavaron pero ésto igual fue cortesía del concesionario. 

Es un compromiso que tienen en el mantenimiento de los electricos: cargar hasta el 80% y lavar el coche. En mi caso creo que solo van a poder hacer lo último porque lo dejo solo un par de horas así que no les da tiempo. O sea que no dan ningún tipo de informe sobre el estado de la bateria, no?

Cita de: Vov Newman en Diciembre 02, 2020, 07:06:24 PM
He hecho el mantenimiento de los 25.000 km y me han cobrado 52 euros.

Te he hecho algunas preguntas en otro hilo (no había llegado aun a este hilo) así que casi me contestas por aquí.
Un saludo.

Cita de: Vov Newman en Diciembre 02, 2020, 07:00:57 PM
Buenas a tod@s, tengo el e208 GT desde el 3 de junio, aunque estaba matriculado desde enero, aún así cuando lo saqué del concesionario tenía 10km totales. Ahora mismo con seis meses conmigo lleva 31.000 km. Lo compré porque tenía que cambiar un viejo c4 coupe y me decidí por un eléctrico porque yo hacía  150 km diarios para ir a trabajar, el 75% por autovía y el 25% carretera convencional. Pasados tres meses pasé a hacer 450 km diarios para trabajar 90% autovía, 10% carretera convencional. Pues los consumos varían bastante de verano a invierno, pasando de estar por debajo de 16 kwh/100 a una velocidad constante de 100 km/h en verano a casi 18 en invierno, y a 120 km/h de estar por debajo de 18 kwh en verano a estar por encima de 20 kwh en invierno. En el consumo influye mucho el viento, con viento a favor influye poco pero el viento en contra mucho, y la temperatura ambiente.
Durante este tiempo he hecho cuatro viajes de 900 km cada uno cruzando España, dos en verano y dos en otoño. Los dos primeros fueron un poco en plan experimental a ver cuánto gastaba, cargas en ruta y tal y los dos últimos ya exprimiendo el coche al máximo con la experiencia acumulada.
En cuanto a la carga yo diariamente lo cargo en casa al 100% y llego al trabajo con una batería entre el 10 y el 20% dependiendo del tiempo, temperatura y demás, a veces llego con menos, y lo cargo en el trabajo otra vez hasta el 100% en el trabajo y vuelvo para casa, es decir, batería trabajando a tope.
He hecho en la última semana dos pruebas de la capacidad de la batería a ver cómo está después de 30.000 km y me ha salido dos veces 47.6 kwh de carga. En teoría es la capacidad efectiva.
Saludos

Gracias por la interesante y extensa explicación. Me quejo de mi día con 190 km de media, pero te llevas la palma!
Creo que hemos llegado a parecidas conclusiones. Por cierto, me interesa saber cosas de la revisión de los 25000km; coste, que cosas miran y cambian y también si hacen algun test de salud a la bateria. En algún documento de Peugeot recuerdo que lei algo sobre ese test como argumento para convencer a los usuarios de que lo mejor es el mantenimiento oficial. No se si te lo han hecho y si te entregan los datos.
Un saludo y que siga asi!

Cita de: TITIS en Noviembre 22, 2020, 09:03:55 AM
Me dijeron q las cobran sí, las puedes meter en la ampliación de garantía, yo las metí!!!

Creo que a mi no me interesaba la ampliación puesto que haciendo 50.000km/año me como la ampliación en lo que dura la garantía normal de dos años.
Saludos

Bueno, me auto-respondo yo mismo. Acabo de pasar la operación inicial de mantenimiento de los 12.500 km aunque yo la he pasado con 12.343km. MyPeugeot me dice ahora que la próxima revisión es con 25.000km y a partir de ahí cada 25.000km o dos años, lo que antes ocurra. Esta revisión es aquella que antiguamente te hacían para revisar que en los primeros kilómetros va todo bien y no se sueltan los tornillos y esas cosas. La diferencia es que antes no costaba nada y ahora te cobran 19 € por revisar cosas por encima. Aunque he de agradecer que han detectado que el anagrama trasero del león le falta la pintura verde.
Un saludo.

Cita de: javier.galan en Noviembre 05, 2020, 03:45:12 PM
Otra desilusion.
El ordenador de abordo tiene dos trip para registrar los parciales. Uno de ellos lo mantenía desde q me entregaron el coche para saber el consumo medio global.

Pues nada, cuando llega a los 9999km no sigue contando y encima la media la lleva a cero.

Tanto costaba que los trip llegasen a dos cifras más??



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Me acaba de pasar lo mismo hace tres dias! vaya mierda.

Cita de: Timmy en Noviembre 09, 2020, 08:00:21 PM
Hola, estamos valorando la compra de un híbrido enchufable. ¿Sabéis si solicitando a estas alturas la ayuda del plan MOVES hay opciones? El comercial nos dijo que todas las solicitudes que hicieron desde el 1 de octubre por ahora no habían recibido respuesta.

También puedes optar al Plan Renove. Es estatal, no compatible con el MOVES, pero todavía quedan fondos.

Cita de: jim3cantos en Octubre 24, 2020, 09:02:51 PM
Intenta contactar con ellos. Lo de los 120 días puede ser algo específico de Cantabria.

No, lo de Cantabria me lo descontaron directamente en la factura del concesionario. El Plan Renove estatal lo lleva es ministerio de industria y son ellos los que en su mensaje de aceptación de mi expediente dicen lo de los 120 dias:

"La validez del documento de solicitud de ayuda se encuentra condicionada a la veracidad de todos y cada uno de los datos cumplimentados en el mismo.

Para que la solicitud de ayuda RENOVE 2020 sea efectiva, tal y como establece el artículo 4.1.d) del anexo PLAN RENOVE 2020 del Real Decreto-Ley 25/2020, de 3 de julio , dispone de ciento veinte días naturales en el caso de vehículos M1, N1, L3, L4, L5, L3e, L4e y L5e y de ciento ochenta días naturales en el caso de vehículos N2, N3, M2 y M3 para cargar en la aplicación informática el resto de la documentación digitalizada exigida para completar la solicitud de ayuda, cuya relación se recoge en artículo 5 de ese mismo anexo. Podrá encontrar una referencia al resto de documentación a cargar en la propia aplicación del Plan RENOVE 2020, así como en la Guía RENOVE 2020."

Cita de: marhermi en Octubre 24, 2020, 06:21:52 PM
Hay una documentación para presentar con la solicitud que parece que es la que has presentado. Si está incompleta recibiras una notificación para aportarla en un plazo. El resto de la documentación no la tienes que presentar hasta que te notifiquen que te han concedido la ayuda, entonces aportas todo lo que tengas para la justificación de la ayuda y poder cobrarla.

Eso me parecía entender pero como en expediente dice que está concedida a falta de verificar la documentación aportada y que tengo 120 días para entregar el resto pues me he despistado.
Muchas gracias.

Cita de: jim3cantos en Diciembre 13, 2018, 04:36:44 PM
Vamos a intentar mantener en una sola entrada todas las empresas instaladoras de puntos de recarga.
Por favor, añadir las que falten y voy actualizando la primera entrada.

Nacional:

• Domoelectra (Servicio de Vehículo eléctrico en varias provincias)
• Endesa
• Fenie Energia
• Iberdrola
• Ibil
• Lugenergy

Barcelona:

• Charging Box (Badalona):https://www.charging-box.com/es/
• Pluggo (Barcelona): https://www.pluggo.es/
• Fagom (Granollers): http://www.fagom.net/
• New Mobility (Barcelona y Madrid): http://newmobility.es/
• https://www.enchufing.com (zona del Vallès)
• http://www.aparcar.net (zona del Vallès)

Madrid:

• Emopa : https://www.emopa.com
• Emobility Advisor: https://emobilityadvisor.com
• Electricista24. Nicolás (634537289): https://www.electricista24.es
• Orbis:  https://www.orbis.es/inicio
• PRM. Juan Carlos (630 900 803): https://www.puntosrecargamadrid.madrid/index.html
• Proner: 693404192
• Roberto: http://www.aicaci.com/

La Rioja y alrededores (200 km)

• Proyectos y Montajes Eléctricos PIMER, S.L. --- http://www.pimer.net/

Valladolid:

• Velectrolid Valladolid (walboxOK)
• Eltec Aranda de Duero (Policharger)
• Ecocimas Valladolid (Viaris Combi)
• Multimap Valladolid (Cargador de Iberdrola)
• Emobility Advisor Madrid (Policharger o Viaris)
• Endesa (todavía estoy esperando presupuesto desde agosto 2018)
• Cargacar (el más económico)

Zaragoza:

• https://www.electricharger.com/

CARGACAR (www.cargacar.com) por lo menos en electricista que atiende para Cantabria (Iván) trabaja muy bien y es muy atento.

El dia 22 a las 10:25 consegui meter la ayuda del Plan Renove 2020. He consultado mi expediente y los documentos aportados (básicamente la factura de compra y acreditar que recibí una ayuda de la Comunidad de Cantabria que es compatible) y todo parece correcto sin embargo no se como se puede meter el resto de los documentos. Yo compré el coche en agosto asi que tengo todos los papeles preparados. Mi duda es si mandaran un aviso de cuando se abre el plazo para subir documentación o no estoy sabiendo como hacerlo.
Un saludo.

Cita de: javier.galan en Octubre 22, 2020, 07:55:17 PM
Grande Policharger!!!

Me acaba de llegar el regulador, en teoría configurado con una temporización mayor para permitir el retardo en ajuste de carga de Peugeot.

Genial atención! Y además producto nacional. Este finde lo cambiaré y a ver si resolvemos el problema.

Saludos

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No sé si has contactado con Joseba...un gran tipo. A mi me envió otro modulo de un día para otro para probar una cosa que iba mal.  Tienen un gran servicio técnico y un trato con el cliente super directo.

Cita de: javier.galan en Octubre 20, 2020, 09:34:18 PM
Ni idea de lo q hablas amigo ...

Dices sacándolo por el ODB2?

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Eso es. Hay mucha documentación sobre que parámetros se pueden visualizar para otros vehiculos electricos, pero no hay un setup concreto del e-208 o yo no he encontrado.

Buenas noches a todos,
¿alguno de vosotros a podido/sabido configurar Torque-Pro para ver el estado de la bateria y sus celdas?
He visto que para algunos vehiculos electricos hay configuraciones ad-hoc pero no encuentro nada para nuestro Peugeot. Si he probado el sacar Torque-Pro por android auto pero me falta lo mas importante que es que Torque visualice datos precisos de la bateria.

Un saludo.