Cada vez que hablo con alguien sobre movilidad eléctrica siempre sale a relucir Tesla y sus "grandes" avances, pero les mencionas Zero Motorcycles y ya no tienen ni idea, de hecho lo primero que preguntan es si son fabricadas por Tesla,..., en fin, hay más marcas y Zero para mi es de las que más se esta currándo la movilidad eléctrica aunque solo sea en motos y no sean precisamente baratas.
Aqui dejo el link a la pagina oficial y veáis datos si vemos la potencia, como funcionan, garantías y mantenimientos, comparándolas con motos convencionales ya no parecen tan caras, lo único la autonomía pero poco a poco.

http://www.zeromotorcycles.com/es/motorcycles

Por precio siguen siendo un capricho pero gracias a que cada año las van mejorando y el desconocimiento general sobre esta marca se pueden pillar ofertas de segundamano con 2 o 3 añicos muy buenas.

Más o menos lo que esperaba, motor de 6kw con 27 Nm y batería de 48v 72A (¿unos 3kw útiles?).
Viene a ser más un ciclomotor que una motocicleta, pero a ese precio me sigue pareciendo muy interesante.
Lastima que aqui no llegue nada de eso, porque con el compartimento para dejar casco, sin marchas y el diseño que tiene es una opción para ir quitando todas esas scooters de 2t que van ahumándonos y atronando para no pasar de 50kmh.
A ver si alguien se anima a importar unas cuantas y homologarlas aunque las vendan a 3 o 4000 €.

Yo también me sorprendi con la noticia, pero viendo que no dan ningún dato tecnico
Esos 100km de autonomia hay que cogerlo con pinzas, porque igual tiene solo 1 o 2 kw de batería(eso explicaría precio) y eso no da para 100km ni cuesta bajo xD.
El diseño me ha gustado y lo de la pantalla táctil es un puntazo.
La cuestion es que las marcas se vayan animando a sacar modelos a precios que todos nos podamos permitir, aunque las prestaciones sean algo justas.

En estados unidos y francia por otro foro que entro se mueven mucho con cargadores externos, los llevan en las maletas y hay quien ha hecho viajes de 2000km 
No tengo facebook 
A ver si luego entro con el de un amigo y le hecho un vistazo, que tengo bastante curiosidad.
Pues estoy a la espera de que me den unos días libres en el trabajo y me gustaría hacer algún viajecito o ruta con la DS antes de que se vaya el buen tiempo y documentarlo con fotos y algún video, aunque sea 3 o 4 días lo que no se si tratar de moverme de pueblo pequeño a otro haciendo cargas parciales en las paradas o hacer una sola parada al día y dejarla cargar completa, me tengo que poner en el maps con paciencia y planearlo, también esta la posibilidad de hacerlo todo por nacional y caminos que será más bonito y podré hacer más km por carga.
Ya cuando vaya a hacer algo lo comentare por aquí, que igual alguno me tiene que prestar donde enchufar 

Buenas a todos,
Acabo de comprar una Ds2015 que en breve presentare, y ahora la duda es para poderla usar en viajes:
http://www.zeromotorcycles.com/shop/index.php?main_page=product_info&zenid=7g80gh8lp2gr2l2i4beqopf301&cPath=5&products_id=228
Queria saber si alguno lo tiene instalado y si realmente esta justificado el precio.
Sabeis si hay alguna alternativa, porque también he visto los cargadores exteriores que cuestan la mitad de precio y para cuatro veces que realmente se usa me lo estoy pensando, los exteriores y maletas laterales para llevarlos.
Luego también queria saber un poco como esta el tema de recargas publicas, ¿es necesario sacar tarjetas y demás o ya se ha empezado a estandarizar?

No es mala opción si viajas bastante, yo en mi caso lo que más hago es carretera a pueblos vecinos(viajes de 40-50km)preferiría el opel Ampera aunque luego en viajes largos gaste algo más(hago pocos), pero todo depende del uso que le des.
Siempre digo lo mismo con los coches, no hay un coche perfecto para todo siempre depende de la situación y uso que se les de.
Yo ahora mismo los viajes cortos y callejear uso mi Zero y para autovia un Astra a glp, cuando pueda cambiarlo lo más probable sea el Ampera de segundamano que empiezan a estar a precios interesantes.
Lo que no se y si lo compro lo primero que preguntaría a ver si se puede convertir a glp el Ampera, técnicamente se puede falta saber si es legal.

Una lastima, pero depende del uso que le des al coche un enchufable puede ser la solución.
¿Por que maquina te has decantado?

Solo una avería, en el modelo DS2010 se me rompió un conector y la moto no encendía ni hacia nada, fue reparar el conector que además pude repararlo yo en casa y todo ok.

Porque me pilla lejos, tengo una Zero ds2010 y me encantaría probar la ds actual, aunque de momento aun me tiene que aguantar al menos otro año más la que llevo xD (€€).

Yo sigo planteando en cuanto pueda montarme un cacharro a pilas, que por lo menos si no puedo homologarlo al día de mañana que lo pueda meter en tandas y divertirme un rato.
Tengo ya todo el esquema del chasis(basado en el chasis del escarabajo clásico, ligero y con pocos kw muy divertido), y la posibilidad de montar múltiples carrocerías(escarabajo, buggy, replicas), al más puro estilo lowcost.
Con 50kw de potencia ya anda bien, y con unos 15-20kw de batería podría hacer los 100km(a una velocidad legal).
En el momento que pueda empiezo a montármelo, y lo dicho si no me dejan matricularlo lo disfrutare en tandas hasta el día que se pueda homologar aquí o hacer alguna trastada haciendo un viaje a uk, alemania o donde toque xD.

Como regla general estamos todos contentos, menos la vectrix con problemas técnicos.
En mi Zero ds2010 tuve una avería que me tuvo la moto parada 2 meses, pero por no poder entretenerme en buscar el fallo.
El fallo fue que el conector de los sensores a la centralita(del puño, temp, pata, etc) se había estropeado(tenia juego y no hacia contacto) y me toco desmontar toda la moto solo para arreglar eso pero fue una reparación muy barata, le eche un pegamento de dos componentes para que no tuviera juego y después de eso ningún problema.

Estoy igual que Auriga, me deja poner comentarios pero no escribir.

Lo de las motos suelen ser los mismos concesionarios y empresas, si no mirar milanuncios y veréis un montón a la venta ya matriculadas y con el precio despues de ayudas.

Tanto mi hermano como yo nos hemos inscrito, pues yo llevo ya 2 años con el tejado preparado y posiblemente se pueda conseguir una buena oferta.
Nos hemos leído la letra pequeña y en esta primera fase hasta el 16 de marzo si finalmente no estas interesado puedes no comprar nada, no hay ninguna obligación esta fase es para tantear cuanta gente esta interesada y buscar ofertas.
Animamos a todos a apuntarse pues cuanto más nos apuntemos más posibilidades de conseguir una buena oferta.

Me estais poniendo los dientes largos, en Barcelona tengo casa, si no fuera porque ya estoy de vacaciones y el 31 me es imposible....
Me iba aunque fuese a la pata coja 
Por lo menos a los que vayan que nos informen a los que no podemos ir