Financiado por Reino Unido, el proyecto i-CoBat, dirigido por M&I Materials y en el que colaboran WMG y Ricardo, desarrollará un nuevo sistema de enfriamiento de las celdas de la batería que aumentará su vida útil y la velocidad de recarga, reduciendo además el coste de producción.https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/tecnologia/refrigeracion-bateria-fluido-dielectrico-aumenta-velocidad-carga-vida-util/20190731181336029385.html (https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/tecnologia/refrigeracion-bateria-fluido-dielectrico-aumenta-velocidad-carga-vida-util/20190731181336029385.html)(https://www.hibridosyelectricos.com/media/hibridos/images/2019/07/31/2019073118094095565.jpg)
Imagino que algo aportan, aunque yo sólo veo una refrigeración líquida como otras que ya existen...
Por cierto, la foto esa del coche con esos pedazo de tubarros no queda muy pro EV...