Igual querrás leer este artículo: http://elektrun.com/homologar-en-espana-el-gran-paso/

Interesante dato, gracias.

Yo estoy buscando por esta web, la conocí en el salón del automóvil de Barcelona y la idea me parece estupenda. Tu pides ofertas por un coche y los concesionarios se dan de tortas entre ellos para hacer la mejor oferta y llevarse la venta.

https://carnovo.com

Pues vaya churro, si, muy mal.

Llevabas puesto el control de tracción? El otro día estuve probando este coche en Barcelona y al parecer hay un botón para desactivarlo (no recuerdo para que quería que lo desactivase), si lo llevabas fallo gordo para ese coche, el resto está bastante bien (menos por fuera)

Acabo de volver de allí, me ha sorprendido gratamente el Nissan Leaf 2. El remake por fuera le ha dado un toque bastante chulo, me hubiera gustado probar el e-pedal y sobretodo el pro-pilot. He probado uno de los que me quedaban pendientes como es el Kia Soul que empieza a estar a un precio menos indencente y se le ve buen coche, aunque por fuera no me gusta nada.

Gran cantidad de ebikes, y patinetes de todo tipo este año. En cuanto a Teslas, toda la colección de la mano de Eban Motors.

De momento no tengo donde cargarlo, por eso me interesaba saber si podría cargarlo en casa de mis padres. Aunque da igual, de momento tampoco tengo coche XD

  No me digas eso... Pues nada el Ionic entonces 

Por allí nos encontraremos supongo. Haciendo cola para probar el Leaf 2.

Yo al probar la unidad de pruebas, que nos prestaron para el Ralli de Som Mobilitat, me sucedió lo mismo en casa de mis padres, luego en puntos de carga rápida ningún problema. Espero que también sea tu caso.

Pues señora subidita, no seas muy duro con el coche entonces.

Cita de: Esparza en Noviembre 06, 2017, 12:55:04 AM
Hoy he sacado el phev por primera vez fuera de asfalto de manera más "seria". Lo primero es que efectivamente los recorridos de suspensión son cortos y el escape está demasiado expuesto, la batería aguanta bien soportar parte del peso pero el escape no. Soy un novato en esta materia pero la sensación ha sido de que el coche se comportaba bien a nivel de tracción, me ha sorprendido.

La anécdota del día ha sido una cuesta empredrada que no he podido subir (con 3 personas), no por falta de tracción si no de par. He comenzado la subida con el pie en la alfombrilla pero poco a poco se ha ido parando hasta quedarse clavado con el pie a tabla. Simplemente no había suficiente par en las ruedas. La pendiente la verdad que daba respeto. He hecho el cálculo y con el par motor que tiene el coche y las relaciones de transmisión me sale que la pendiente máxima capaz de superar suponiendo 2040kg en orden de marcha con 3 personas es de un 42% así que la que no he podido subir sería de algo más aunque he llegado a la mitad (luego se ponía un poco más feo aun). Qué opinais? cuánto es lo normal que puede salvar un coche de este estilo?  Alguien que sepa más del tema "offroad" y nos de referencias?

Gracias!

Me da que algo está mal, una subida de un 42% es una burrada. Más datos: http://www.altimetrias.net/articulos/4ComoPendiente.asp

No se si hay por el foro alguien de Sant Boi, pero comentaros que esta tarde hacemos la presentación de Som Mobilitat en Sant Boi. A las 19:30 h en el casal de ciudad cooperativa.

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Solo Zoe's, menos el ganador un Ionic. Era un tramo Mataró - Olot, es subida y con los coches cargados de gente. Algunos más, otros menos.

Comentar también que se disponía de 2 horas para hacer el trayecto, la idea era ir con el consumo mínimo pero a velocidades lo más realistas posibles. Tampoco era cuestión de ir con los warnings por la autopista.

Más datos que empiezan a salir, el consumo medio de los 8 participantes ha sido 13,4 kw a los 100, mas fotos del evento.

https://www.facebook.com/sommobilitat/posts/1766847983615558