Gracias, lo que me preocupa es que he leído por ahí que a veces se sirven de no sé qué argucias para decir que la garantía queda en 5 años (por mal uso del coche/batería). Si fuera el caso, en agosto de este año mi garantía cumpliría los cinco años. No sé si esto es cierto o no. No sé si hay manera de saber en Leaf Spy (o dónde sea) cuándo podría caer la siguiente barra, más o menos...
Lo de subir una barra por software es una tomadura de pelo, ¿no? Si hacen eso, ¿es posible quejarse?

Hola,

Es mi primer coche eléctrico (lo compré en sept de 2019 con 9000 km). Le hago unos 20000 km al año. Según Leaf Spy, se han hecho 138 cargas rápidas y 1154 cargas tipo L1/L2.
Leaf Spy indica que tiene SOH del 68,30% y Hx del 56,87%.
No hago distancias muy largas y podría "asumir" la degradación de la batería durante un tiempo más sin que me afectase al día a día (no tengo otro coche). 
Mi duda es si es recomendable esperar a que baje a las 8 rayas y solicitar recambio de batería a Nissan (entiendo que la garantía es de 8 años (hasta 2025) o 160.000 km; vivo en Girona y no creo que se haya degradado antes de la cuenta por calor excesivo). He leído por ahí que también te cambian la batería si el SOH es menor del 70%, pero no estoy seguro.

¿O es mejor deshacerse de esta batería y cambiarla por una de 40kWh?

Gracias!

Hola,

¿alguien conoce esta web? Tienen los coches bastante baratos. Me puse en contacto con ellos y me mandaron las condiciones de venta: hay que pagar por adelantado sin ver el coche y ellos luego lo compran al banco o a la "leasing company", y en un plazo de 10 días lo envían a España. Tienes 5 días para probarlo. Si no te gusta, te devuelven el dinero o te lo cambian por otro coche.

Les dije que era mucho dinero sin tan siquiera haber visto el coche y les pregunté si podía ir a Amsterdam a ver el coche en persona y la respuesta fue un NO en mayúsculas sin más explicaciones.

Huele a timo total, pero no sé si alguien ha tenido alguna experiencia con ellos...

saludos...