Los nuevos medios de transporte urbano ya no son necesariamente coches o motos más o menos sostenibles energéticamente. Ahora, pequeñas bicicletas plegables o patinetes eléctricos como el Egret One pueden solucionar los problemas de movilidad de muchos usuarios
http://www.movilidadelectrica.com/index.php/vehiculos/1424-patinete-egret-one-en-hamburgo

[archivo adjunto borrado por el administrador]

Un BMW i3 REX en Francisco Silvela. A las 3 de la tarde del domingo 8 de febrero.

[archivo adjunto borrado por el administrador]

Alguno habéis probado los Continental Conti.eContact. Estamos preparando un artículo sobre ellos que saldrá el sábado seguramente.

Kia ya le ha puesto nombre a su nuevo prototipo eléctrico con tracción total, del que hablamos hace unos días y que estará presente en el próximo Salón de Chicago que abre sus puertas el 12 de febrero.
http://www.movilidadelectrica.com/index.php/vehiculos/coches/1422-kia-trailster-eawd

[archivo adjunto borrado por el administrador]

No solo hay que investigar para desarrollar nuevos productos y tecnologías en el campo de la energía, sino también apostar por la eficiencia y la reutilización. Por eso, el proyecto europeo Green eMotion ha puesto en marcha el primer punto de recarga que lleva incorporado una batería procedente de un vehículo eléctrico para que tenga una segunda vida útil como almacenamiento.http://www.movilidadelectrica.com/index.php/infraestructura-de-recarga/baterias/1423-baterias-usadas-para-almacenamiento-energetico

A partir de abril todos aquellos conductores que entreguen un vehículo diésel de más de 10 años y se hagan con uno eléctrico recibirán un descuento de 10.000 euros en la factura del nuevo coche, una medida que busca reducir la contaminación en las ciudades francesas.
http://www.movilidadelectrica.com/index.php/legislacion/1421-francia-ayudas-10000

El nuevo plan de reducción de la dependencia de los combustibles fósiles presentado por Obama incluye un incremento de las ayudas a los vehículos eléctricos que podría llegar hasta los 10.000 dólares que serían descontados directamente en el precio.Las ayudas en EEUU podrían subir a 10.000 dólares http://www.movilidadelectrica.com/index.php/legislacion/1420-ayudas-estados-unidos

[archivo adjunto borrado por el administrador]

La contaminación ambiental y acústica es uno de los males de nuestras ciudades que nos ocasionan malestar físico y mental. En Europa y numerosos países del mundo, los ayuntamientos están tratando de reducir su impacto mediante medidas para reducir el tráfico, sobre todo en el casco central. A continuación os mostramos un análisis de José Benito Casanova, técnico de montaje de parques eólicos en Wind1000.
http://www.movilidadelectrica.com/index.php/articulos-tecnicos/1416-soluciones-al-trafico

[archivo adjunto borrado por el administrador]

Daimler ha anunciado el precio de venta en Europa de la versión híbrida enchufable del Clase C que rondará los 51.000 euros y que viene a competir  con el resto de los híbridos enchufables que veremos este año, eso sí en un segmento más elevado.
http://www.movilidadelectrica.com/index.php/vehiculos/coches/1417-precio-c350-phev

[archivo adjunto borrado por el administrador]

Efectivamente Bipo, tienes razón. A partir de 10 kW es trifásica, lo que quiere decir que hasta 40 A es monofásica y los schuko no la soportan  por lo que habrá que poner conectores IEC 60309

Entendido. la imagen lo dice todo. Los que nosotros hemos probado, nuevos, no tenían ninguna barra pequeña apagada.
Gracias.

Gracias Fernando. Ayer no pude ver el foro.

En cualquier caso la limitación también la tendrá que estar del lado de la instalación. Por mucho que quieras recargar a 16, o incluso 32 A, supongo que el cableado y la base que tengas en casa tiene que poder soportarlo. Y también el conector del otro lado del cable ¿Eso lo puede hacer cualquier instalación? Porque por contratar con la compañía eléctrica se puede contratar hasta 63 A:

5 A - 1.15 kW
10 A - 2.3 kW
15 A - 3.45 kW
20A - 4.6 kW
25 A - 5.75 kW
30A - 6.9 kW
35A - 8.05 kW
40 A - 9.2 kW
45 A - 10.35 kW
50 A - 11.50 kW
63 A - 14.49 kW

Cita de: Fernando M en Febrero 07, 2015, 10:47:41 PM

La autonomía restante en el Zoe, si reseteas el ordenador, se calcula con respecto al gasto de los 30 km anteriores

Efectivamente Renault no es como Nissan. El Leaf te indica la autonomía restante en km, el nivel decarga (rayas grandes) y lo mas importante, capacidad total de la batería (rayas pequeñas).

Perdona Fernando, un par de dudas: la primera es lo del Zoe, ¿lo de los 30 km  del cálculo te lo ha confirmado Renault? porque a mi no me lo han sabido decir exactamente. Y la segunda ,¿a qué te refieres en el Leaf cuando dices "rayas pequeñas". Adjunto una foto del cuadro





[archivo adjunto borrado por el administrador]

Estoy de acuerdo con Pere. En su segmento es un coche que tiene un precio aceptable. Efectivamente hay que poder cargarlo y aquí en España, sin red de supercargadores, pierde bastante atractivo. todo llegará. Al menos eso esperamos.

joanbrodats, cuéntanos algo más. ¿Es tuyo? ¿Lo estás probando? Alguna foto....