Hola, buenas tardes, podría por favor alguien aclararme una duda? Estoy a punto de un comprar un híbrido enchufable y dispone de dos opciones de cargador a bordo, una de 7,4 kW (dos fases) y otra de 3,7 kW. Por ejemplo, para poder cargar a 6 kW en casa, entiendo que necesito la primera opción, pero no entiendo muy bien lo de 2 fases. Sería un Wallbox expecial o con uno monofásico de 7,4 kW valdría?

Una duda, aunque estéis cargando a 10 o 16 amperios sin Wallbox. Habéis instalado una línea dedicada, protector de sobretensiones, diferencial y magnetotérmico

Gracias, un saludo.

Ya sé que este hilo es un poco antiguo. Pero estoy con la misma duda.. He comprado un Mercedes Clase A Sedán 250e (híbrido enchufable), he estado haciendo muchos cálculos y la opción que me sale más rentable es Endesa Happy 50. En mis cálculos, por supuesto, tengo incluido el incremento del resto de horas. Pero fijaros que aún contratando más potencia para poder cargar la batería en dos horas y poder realizar unas 25 cargas al mes, me sale bastante más rentable que una tarifa nocturna. Está claro que es por el tamaño de la batería. Qué opinión tenéis sobre esto?

Muchas gracias, un saludo.