La nueva Kangoo ZE incorporará una batería que le dotará de un 50% más de autonomía y de un nuevo motor. La nueva autonomía homologada es ahora de 270 kilómetros en el ciclo NEDC.
http://movilidadelectrica.com/nueva-kangoo-ze-con-mas-de-autonomia/ (http://movilidadelectrica.com/nueva-kangoo-ze-con-mas-de-autonomia/)
(http://movilidadelectrica.com/wp-content/uploads/2016/12/Nueva-Kangoo-ZE-con-el-50-m%C3%A1s-de-autonom%C3%ADa2-696x409.jpg)
Cita de: GonzaloGM en Diciembre 09, 2016, 02:44:44 PM
La nueva Kangoo ZE incorporará una batería que le dotará de un 50% más de autonomía y de un nuevo motor. La nueva autonomía homologada es ahora de 270 kilómetros en el ciclo NEDC.
http://movilidadelectrica.com/nueva-kangoo-ze-con-mas-de-autonomia/ (http://movilidadelectrica.com/nueva-kangoo-ze-con-mas-de-autonomia/)
Excelente noticia!
Puede convertirse en una superventas si no se pasan con el tema del alquiler de la batería.
¿sigue cargando a 16A como máximo?
Me suena que 32 A monofásico, a la LEAF.
Si es así lamentable, cualquier coche de mercado tendría que tener como mínimo carga a 22kw (3x32a), que es un coche de carga y cualquier nave de polígono tiene esa potencia.
+1
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Cita de: luchotb en Diciembre 09, 2016, 11:21:18 PM
Si es así lamentable, cualquier coche de mercado tendría que tener como mínimo carga a 22kw (3x32a), que es un coche de carga y cualquier nave de polígono tiene esa potencia.
Vamos: como los ZOE, pero en furgona.
Hoy se presenta la nueva kangoo en el salón de Bruselas.
Por lo que se rumorea parece que la nueva batería será AESC y no la LG del Zoe, unos 38 kWh brutos frente a los 45 kWh del Zoe.
Para flotas además es muy importante la recarga rápida. ¿Llevará el Camaleón? ¿Combo? ¿Dejarán la carga rápida para más adelante?. Hoy saldremos de dudas.
La única razón para no incorporar el cargador Camaleón sería la fiabilidad.
Cita de: Fernando M en Enero 13, 2017, 10:18:34 AM
La única razón para no incorporar el cargador Camaleón sería la fiabilidad.
Pero ese problema de fiabilidad era más por la carga monofase a 220v 10/16A que en trifásica 400v 32A? O también se han dado problemas a esas últimas potencias?
Cita de: Fernando M en Enero 13, 2017, 10:18:34 AM
La única razón para no incorporar el cargador Camaleón sería la fiabilidad.
Fallos de fiabilidad, en cuanto a que se estropee o similar no ha dado. Otra cosa es que mide los parámetros de la línea (Votaje Neutro-Tierra,...) y si la instalación no es buena no carga y da el error de carga imposible. Entiendo que lo hace para proteger al coche, y posiblemente hayan dejado un margen demasiado pequeño. Esos límites seguramente se podrían relajar con un simple cambio de software y/o de los circuitos que implementen esa protección de forma bastante sencilla para Renault.
Lo peor del Camaleón para mí es la baja eficiencia en carga por debajo de 16A, es decir con el CRO o wallbox portátiles ajustables. Según vayamos teniendo más VE y se extiendan los wallbox, aunque sea de 16A diría que no tiene mayor problema.
Y si no tuviesemos ese término de potencia tan alto, el poder cargar en casa con trifásica a 11kW, o 22kW como parece que es habitual en otros países está fenomenal. En una hora batería plena y otros 150km, con un coste del punto de carga "ridículo". (No así del término de potencia :'( )
Master ZE, 43 kWh, 200 km NEDC
(https://pbs.twimg.com/media/C2Ccbo7W8AA-C6P.jpg:large)
http://media.renault.com/download/media/specialfile/86191_1_6.aspx (http://media.renault.com/download/media/specialfile/86191_1_6.aspx)
Al final batería LG de 33 kWh útiles (se supone) brutos (31 útiles) y nada de carga rápida ni trifásica ???,
Nueva Renault Kangoo ZE con 200 kilómetros de autonomía real
Con 200 kilómetros de autonomía real la nueva Renault Kangoo ZE se convierte en la furgoneta eléctrica con mayor rango del mercado. Cuenta con una nueva batería, un nuevo motor y un nuevo cargador.
http://movilidadelectrica.com/nueva-renault-kangoo-ze-200-kilometros-autonomia-real/ (http://movilidadelectrica.com/nueva-renault-kangoo-ze-200-kilometros-autonomia-real/)
(http://movilidadelectrica.com/wp-content/uploads/2017/01/Nueva-Renault-Kangoo-ZE-presentada-en-el-Sal%C3%B3n-de-Bruselas-696x440.jpg)
Bravo Renault :)
Esperemos que sean game-changer
Me parece que va ha haber la corta para pasajeros,me ha parecido verla en un video min 3:06.
Baterias Lg,que se vayan despidiendo de la actualizacion las antiguas.
Máster ZE
http://movilidadelectrica.com/nueva-renault-master-ze/ (http://movilidadelectrica.com/nueva-renault-master-ze/)
Hola, me acabo de dar de alta en el foro aunque os seguía como "oyente" :D hace meses.
El caso es que estuve mirando de renovar mi vieja Kangoo de gasolina por una ZE pero me echó para atrás sus apenas 100 km. de autonomía (y que las ayudas apenas duraron un par de días).
Ahora, con la nueva furgoneta con ¿en torno a 200 km. reales de autonomía? y el inminente plan de ayudas nuevo, estoy otra vez por lanzarme a la compra de mi 1º ZE.
Y esa era la pregunta alguien la tiene?, la ha probado? sabe si la autonomía supera o no los 200 km?...