Si ir  a vela es pisar el acelerador hasta que el coche deje de retener supone ir mirando constantemente el tablero mienconduces. Ir con la N es más cómodo.

https://foroev.com/index.php?topic=14858.0#quickreply_anchor

Mira este hilo, en el se habla entre otras cosas de problemas de carga del Zoe

Cita de: etemino en Julio 08, 2017, 04:58:24 PMLa ventaja está precisamente en NO tener cambio, es una relación directa. El CVT de los Toyota, heredero del de los Vespinos y Mobilette de los 60 con sus variadores continuos, es ciertamente bastante lineal, pero desperdicia potencia por los cuatro costados, aparte de que en aceleración y carga del motor tiende a generar más ruido del deseado.

Lo de las rotondas....La seguridad activa consta de ABS, TCS, ESP, EBD, si entras fuerte, ya se encargará de colocarte en tu sitio.


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Como conocedor de cambio eCVT del auris despues de 225.000 km te dire que no tiene pérdida  de potencia, 1º por el consumo bajo y 2º porque no es un CTV: el motor de gasolina utiliza el generador para producir electricidad y con esta  mover el motor eléctrico ayudado por la batería. Los que no lo conoceis oa parece una scuter de esas grandotas que meten mucho ruido pero estais equivocados. Los CVT eran los automaticos antiguos. Hay un Nisan hibrido con cambio DSG que podría ser mas eficiente que el eCTV pero consume mas.

Cita de: Mak en Septiembre 06, 2022, 08:55:18 PMBueno, vuelvo para actualizar un poco.

El coche bien, excepto en bastantes puntos de carga públicos que no quiere cargar. Los primeros días me volví loco para cargarlo.

Hay una App para cargar en Mallorca y no sirve para nada, solamente da error. Con la tarjeta TIB ya no he vuelto a tener problemas (casi ninguno).

Lo de los puntos de carga públicos es un desastre. Por suerte los que tengo más cerca funcionan mejor que otros, será que aquí hay uno con un zoe que entiende del tema y ha ido dando la lata al que se encarga del mantenimiento y están algo más afinados que los demás.

Aún así si caargas en un punto de carga y te vuene otro coche y enchufa en el otro terminal deja de cargar mi coche ? (Aunque no es cosa de mi coche ya que he visto otro zoe al que le pasaba exactamente lo mismo).

Creo que lo que le pasaba es lo nornal para éste modelo por el tema de la toma de tierra, que los Zoe son muy tiquismiquis.

Contento con el coche por el momento, aunque lo de la carga es lento lento en las públicas. Por suerte también tengo algún punto Enel-X a 22 kW y si tengo la bateria baja siempre puedo cargarlo un rato allí.

Va a resultar que cargar en la red de carga publica MELIB es una odisea no solo para mi, que lo fué cuando quise cargar un Zoe que alquilé en Ibiza hace poco,

Hola, yo alquile un Zoe porque estoy detrás de un eléctrico y para cargarlo fue una odisea. No porque no cargase el coche sino porque no sabia como había que cargarlo. Las aplicaciones no las entendía, llegaba intentaba cargar y no lo conseguía hasta que averigüé que primero habia que seleccionar el cargador y luego cargar. Nadie me explicó como había que cargar.

¿Si lo llevas a la renault puedes hacer que lo carguen delante de ti? Es más,  interrumpir la carga y volverlo a cargar. Tendrias que insistir con la renault.
Por lo que se cargarlo en un enchufe normal tiene sus problemacreo que se necesita un cargador que lo llaman Wallbox 
La verdad, yo cuando vi lo que me costo  cargarlo me desanime un poco
Suerte y adelante.

Estoy buscando  un coche pequeño tipo citroen c-zero o quizás un Zoe no muy caro. Me conformaría con 80 km de autonomia a 80 km/h.
 

¿Lo has vendido?

Cita de: antoniotriasroig en Noviembre 16, 2022, 09:04:34 AMDe la de 12 V, todos los sistemas del coche, luces, motores de ventanillas, espejos, limpias, ordenador etc van con la de 12 v, la de tracción va aproximadamente a 400 v 

Pero la de 12V se carga con la de tracción, por lo tanto nunca tendrás descargada la de 12V

Además algunos coches llevan tomas de 220V. Y si no con un convertidor 12V cc a 220V ca, por ejemplo para cargar el portatil.

A 1-1-2023 a 0,30€ el kwh y con un consumo de 20 kwh por cada 100 km salen 100 km a 6€ (si cargas en carretera a 0,60 €) salen los 100 km a 6 € (¿podría ser la mitad?)
Echando gasolina a 1,70 y un consumo de 6lt/100 km salen los 100 km por 10€.
Tanta diferencia no hay. Pero hay que trabajar para un ambiente mas limpio.

Si voy de viaje a Bilbao, me alojo en el Carlton 5* y tengo un Tesla de los caros no me importaría lo mas minimo que el "botones" se lleve mi coche lo cargue y me lo devuelva, y engorde la factura 200€. Pero como soy un jubileta pues como que no. Si pudiese pagaría por que me lo carguen. 

Cita de: Leafyou en Febrero 21, 2022, 06:12:52 PM
Lo tiene que hacer el gobierno es unificar a todos los proveedores de energía bajo una única aplicación y/o tarjeta si de verdad se quiere una transición ecológica.

Mejor aun: pagar como en cualquier sitio: con la visa

Gracias por estar ahí. Sois muy necesáreos en este laberinto de las recargas de coches eléctricos.
Soy tan novato en esto que todavía no tengo coche eléctrico y para probar he alquilado uno un día.
Vivo en Ibiza y la red del Gobierno Balear Melib tiene muchos cargadores que son gratis pero que muchos no funcionan
Pero de los 75 cargadores que hay en la isla y los 29 que hay en Formentera solo hay uno que se pueda pagar con electromaps y ademas solo tiene type 2.
(Supongo que solo se puede pagar en los cargadores en los que el icono es verde entero, no gris y verde)

Cita de: Rafitiya en Mayo 06, 2021, 11:18:24 AM
Disculpadme chicos, estoy empezando a plantearme pasarle a lo eléctrico y estoy muy muy preocupado por las recargas en ruta, ¿podéis darme algunos consejos de dónde informarme de las recargas públicas?

Estoy leyendo este hilo y veo mucha información útil pero ¿se puede pagar con Electromaps en todos los puntos de recarga o debería completarlo dándome de alta en las recargas de alguna otra compañía?, ¿en cualquier punto se puede pagar con la App de la empresa correspondiente y una visa o hay que meter dinero en monederos virtuales de prepago?

Por favor chicos, en vuestra experiencia, donde puedo informarme de estos detalles y cuales serían vuestros consejos básicos?

Saludos y gracias.

Estoy como tu.
Alquilé un coche hace unos días para aprender a recargar y menuda odisea hasta que aprendí a utilizar las aplicaciones.
¿Tan difícil seria pagar con la visa como en en todos sitios, parqing gasolineras...? ¿Seguro que quieren que nos pasemos al eléctrico o no hacen mas que poner pegas para que sigamos petroleando?

Yo he cargado hoy en un punto de la red melib en Ibiza. Me he dado de alta con mi visa, he cargado 20 minutos, se ha desconectado y no he sido capaz de volver a conectar, no se si es porque ha sido la primera vez que hago una recarga en esa red y no se muy bien como va o por qué.

Gracias. Era mi duda. le pediré al instalador que me lo instale