Es que no os da la sensación que con el coche eléctrico hay un montón de fake news y un montón de noticias de información que se sabe que son falsas, de empresas e iluminados que tienen la solución a todo, pero nunca vemos nada de eso hecho realidad.
No recuerdo otro producto o mercado que generara tantos estudios, pruebas y "avances" sin que ninguno se materialice como el de las baterías.

Más barata, más ecológica, mayor densidad energética...donde se vende? o se venderá algún día?
Porque entre electrolito sólido, supercondensadores, pila de combustible, grafeno, baterias de silicio, nano gel...y seguimos esperando

A mi me han hablado de un par de ellos cambiados en NoyaMotor en Santiago de Compostela y creo que la reparación fuera de garantía rondaba los 800€

Gracias!

Que chulada! Y como se sujeta, con velcro a los asientos?

COn la tecnología actual y la que se vislumbra a corto plazo no lo veo factible. En vehículos que hagan viajes largos como camiones, trenes, barcos o alguna furgoneta grande tendría algo de sentido. Pero un coche eléctrico no pasa horas en la carretera y  si para tener un eléctrico hace falta un garaje para recargarlo, no los vamos a dejar todo el día en la calle para que recarguen al sol un 5%.
Y paneles en el capot o las puertas? Al primer "chinazo" o golpecito hay que cambiar la placa

Bienvenido de nuevo!

A esa denuncia podeis sumar a Sony, Primark, Ikea, Monsanto, Cargill, Indra, Shell, BP, Inditex, Syngenta, Adidas, Nike, Nestle, GAP, Wallmart, Decathlon, Levis, C&A, H&M, Mango, MCDonals,...quereis que siga?

Cita de: isuukkk en Diciembre 17, 2019, 11:01:27 PM

He leído sobre la normativa legal en España, y he leído que la potencia máxima debe ser de 250w y velocidad máxima de 25 km/h. Pensé en quitar la pegatina de los 500w nominales que viene, y diseñar una que diga 250w.

No te puedo ayudar en tu consulta, pero si haces eso no lo comentes en abierto   

Bienvenido!

Pues a parte de los inconvenientes que habeis descrito...yo sigo sin creermelo al 100%, porque según he leído FACONAUTO la integran 2200 concesionarios, si piensan instalar 10.000 pdr nuevos serían casi 5 nuevos pdr por concesionario.
O puede que le llamen "instalar nuevos pdr" a que si les compras un coche eléctrico nuevo te subvencionen el pdr en casa...

Habeis visto esta noticia? Me lo ha contado un amigo fotoeriodista de la agencia EFE , pero para la relevancia que tiene para los usuarios o futuros compradores de coches eléctricos cuesta encontrarla en los medios

https://www.efe.com/efe/espana/efemotor/los-concesionarios-espanoles-de-coches-tendran-a-finales-2020-unos-12-500-puntos-recarga-electrica/50000913-4131076

Pero bueno no se si será realidad o se les llena la boca por estar en la cumbre del clima, porque si sumo todos los pdr que he escuchado esta semana a iberdrola, endesa, acciona, psa, los concesionarios...habrá más puntos de recarga el próximo año que habitantes en España.

Todavía hay varios EV1 enteritos (entre 20 y 30 que se sepa) que fueron donados a facultades, museos, centros de investigación...pero que GM blindó con contratos que prohiben conducirlos.
Imaginad el poder del lobby para que nadie se atreva a sacarlos a la calle.

No se en otras comunidades, pero en Galicia, se puede liquidar el modelo 576 del que te habla el compañero, en las oficinas del Registro de la propiedad, en las que no hace falta pedir cita.

Bienvenido y que lo disfrutes!