https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/amp34709246/guardia-civil-coches-patrulla-electricos/
(https://hips.hearstapps.com/hmg-prod.s3.amazonaws.com/images/7667-02-1606380616.jpg)
Todos son la versión de 40kWh.
Reparto de unidades.
Melilla: 2
Ceuta: 1
Madrid: 5
Granada: 1
Huelva: 1
Sevilla: 2
Cádiz: 1
Algeciras: 1
Málaga: 2
Murcia: 1
Valencia: 2
Alicante: 2
Castellón: 1
Barcelona: 4
Girona: 1
Tarragona: 1
Lleida: 1
Álava: 1
Vizcaya: 3
Guipúzcoa: 1
Cantabria: 1
Gijón: 1
A Coruña: 2
Pontevedra: 2
Santa Cruz de Tenerife: 4
Las Palmas: 4
Islas Baleares: 2
CitarEn concreto, es una flota que se utilizará en zonas portuarias y aeropuertos, dado que en estas instalaciones cerradas existen puntos de recarga ya establecidos, lo que facilita su uso dado lo limitado de su autonomía para realizar tareas de patrulla.
¿cuantos kilómetros de media hace una patrulla de la Guardia Civil al día? Buscando en Google, no he encontrado la respuesta pero sí el foro de la Guardia Civil (https://www.forodelguardiacivil.com/threads/10829-Por-cuantos-kms-vais-en-vuestros-coches-patrulla/page4).
Cita de: jim3cantos en Diciembre 01, 2020, 08:26:18 AM
¿cuantos kilómetros de media hace una patrulla de la Guardia Civil al día? Buscando en Google, no he encontrado la respuesta pero sí el foro de la Guardia Civil (https://www.forodelguardiacivil.com/threads/10829-Por-cuantos-kms-vais-en-vuestros-coches-patrulla/page4).
Pues depende del sitio y la especialidad. En tráfico no bajan de unos 250/300 en un servicio, si el coche da dos servicios por lo que sea ya son 500/600.
En rural (no sé cómo lo llamarán ahora) depende del tamaño de la demarcación del puesto, pero andará por los 150/200 por servicio a poco que tenga 4/5 pueblos separados 15/20km.
Los de la noticia, para fiscal es donde más acotados están los movimientos, zona portuaria y aeroportuaria.
La iniciativa parece muy buena y querrán probar por donde tienen más controlado el movimiento, el ámbito de acción de la GC es eminentemente rural con menor número de dotaciones para mayores distancias en comparación con el CNP de ámbito urbano y con mayor número de dotaciones por km2.
Enviado desde mi ONEPLUS A6013 mediante Tapatalk
Pues me esperaba cifras más altas y más después de echar un vistazo al foro de la GC.
Como dice la noticia irán para aeropuertos y puertos. Haciendo una rápida medición a golpe de ratón, el perímetro del Aeropuerto de Madrid son unos 34km mientras que el de Vigo son unos 7Km.
En algún sitio con una carga podría ser suficiente y en otros si instalan un pdr rápido no tendrían que tener mayor problema.
Me gustaría saber donde los van a cargar, ya que la noticia habla de instalaciones ya existentes.
Pues yo creo que los guardia civiles cada vez hacen menos km, porque cada día los veo parados en más sitios, hasta el punto que según día y hora creo que te podría decir donde hay alguno.
Y oor otra parte me hace gracia como despotrican que tienen coches malos pero hace poco les compraron jeep y eso no se menta. Que debe ser que un qasqai no vale, no sé.
Unas fotos de los Leaf
Qué buena noticia!!!
Son los vehículos de servicios estatales los primeros que deberían electrificarae!! Por el ahorro para las arcas públicas a largo plazo y por el ejemplo que dan!!
Leaf en el aeropuerto Adolfo Suárez Barajas
230 nuevas unidades del Nissan Leaf para la Guardia Civil
Por no abrir un hilo nuevo.
La Guardia civil adquiere 157 motos Zero FX ZF7.2