Cita de: Xavi en Noviembre 06, 2014, 11:46:22 AM
Hace gracia que uno de esos pocos coches es el tuyo.
Si guardamos el listado, de aqui a 20 años podremos ver y demostrar lo atrevidos o avanzados o tontos que hemos sido.
En mi caso ya es el segundo coche electrico que compro y cada vez lo tengo mas claro que el que se equivoca o el que no se entera, no soy yo.

Totalmente de acuerdo.
Por cierto este cuadro de CC.AA me lo guardo, que ese 1 en Aragón me mola o.-

http://img.circulaseguro.com/2012/06/iconos_tpms.jpg
Ese es el icono que sale en naranja al encender el coche. SI me acuerdo haré foto de eso y del cuadro de configuración.
Y yo no tengo radio DAB, o no se ponerla xD.

El ingeteam garage basic tiene 3 posiciones en la llave, apagado, nominal y limitado.
A través del USB descargas un archivo en formato texto, buscas unas lineas concretas que hablan de la carga nominal y la limitada y las configuras en función de tus necesidades, que es cambiar la cifra nada más. (No me extiendo aquí ya que en su manual usb esta muy claro).
Me vino de casa a 10 A en L y 32 en N, lo subi a 16 A, y ahora lo he puesto en 20 A. Recuerda que esto en el modelo de 32 A, en el de 16 A la N seria 16 A y la L pues menos de 10 no pondría yo.

Olvidaros de clonar las tarjetas, estas llevan doble encriptación (como el DNI-e) con una clave publica y una privada, la publica se puede "reventar" pero la privada todavía no se ha podido (se podrá pero esa información queda en círculos reducidos lo cual es lógico). Ya puedes hacer un clon de la SD bit a bit que no te va a ir. Llevo 5 años con las de Nissan, con el mismo sistema de encriptación, y solo lleva mapas, y no hay puta manera.
Las tarjetas de tomtom no valen, ya que en la tarjeta se hacen más cosas con el rlink.
Solo hay 2 soluciones, o palmar 150€ en el conce, o palmar 80€ en reventa.

Yo tengo el basic pero el de 32A con la manguerita, y encantado. Ningún problema. Lo tenia en 16 y 32, pero ahora lo he puesto en 20A y 32 A que me es mas rentable.

Visto este finde, circulando por el barrio de al lado el Nissan Leaf taxista (The One), y en mi barrio varias veces ya he visto un Leaf azul.

A mi si me cambia el sonido de los intermitentes, hay 3 sonidos, el normal y 2 futuristas-moñas. Pero depende del frontend que deje en el cuadro de instrumentos, si cambio el frontend cambia el sonido.

Pues me parecen caros, si llevan todos los descuentos que no lo se. Parece que no llevaran PIVE.

Dudo que controlen tanto a través del R-link, ya que sería tan fácil como esto http://www.inhibidores.com/inhibidor_de_frecuencias_en_cajetilla_de_tabaco.html
o esto
http://www.inhibidores.com/inhibidor_gps_portatil_para_vehiculos_.html

Y las condiciones del ZE Access, son esas no creo que las cambiaran después de firmar. En las normales si te devuelven si no llegas, menos de lo que tienes que pagar si te pasas, que sigue siendo menos que lo que cuesta el combustible de 100 Km en un térmico, además que el computo global de Km es en el periodo de contratación (36500 Km 3 años).
Lo de la Junta de Andalucía es otra historia, ya que en las condiciones de solicitud de la ayuda autonómica no pone nada de ser residente, a diferencia de las del Pais Vasco que si pone que debes estar empadronado allí, pero los propios funcionarios de la junta me dijeron que si no vivo allí no lo comprase con ayuda pq la tendría que devolver (y sin decirles el modelo de coche todavía), seguramente eso hubiera ocurrido al pagar el impuesto de circulación en otra ciudad o algo así.
El contrato de Overlease es largo, pero es claro. Y voy a apuntar algo más, es respecto a los 2 € por las recargas rápidas que cobraban antes (que tenían puesto por degradación de baterías de otros modelos, no del ZOE), me dijeron en la concesión no se cobraban nunca porque Overlease no tenia manera de saber cuantas recargas ni de que modo eran hasta que el vehículo entraba al concesionario, véase al taller. (vease que hablo de mi localidad) de modo que todo no leerán, que  es posible que puedan pero no lo sabemos con certeza, solo tenemos las  hipotesis.

Cita de: Hector en Octubre 29, 2014, 01:01:58 PM
Al final cambié la SD por un pincho USB, pero me quedé con la mosca tras la oreja... En algún foro leí que se fiaba del número de serie del volumen y conseguí una utilidad para modificarla, pero aún así me daba error al cargar el mapa. Aunque siempre puse los mapas junto con la música, puesto que mi objetivo era poder usar ambas cosas en la misma tarjeta.

También me di cuenta de que crea una carpeta .android_secure, cosa que no puede hacer en la original puesto que está llena a tope, y eso a lo mejor también influye...

Si consigo una SD de la misma capacidad, 4GB probaré de nuevo solo con los mapas para ver si realmente se puede hacer una copia de seguridad y no jugar con la original...

Ya contaré algo...

Si no la consigues, no te molestes, no se puede. Ya se ha probado clonar nº de serie, zona de no escritura y más cosas de las SD y estos sistemas saben que no son originales.

Cita de: pyrator en Octubre 26, 2014, 02:49:57 AM
Podeis decirme en que ciudades no pagamos o.r.a. los eléctricos?  Aqui en Bilbao, si tenemoa que pagar como cualquier otro coche y me gustaría sugerir al ayuntamiento que copie esta iniciativa citando en que ciudades ya se aplica esta exención.

Zaragoza no se paga, mismo sistema que el actual de Madrid.

La copia de seguridad la haces con el programa de PC de Renault, y supongo que la SD sera como las de Nissan, que van codificadas una a una y si no esta en la base de datos del r-link no las lee (tras varios años de Nissan Conect en Europa no se ha podido salta la protección) así que si la pierdes tendrás que comprar una nueva en el concesionario y restaurar tu backup.

Si, sale en los menu de la consola, y una lucecita naranja con una media rueda desinflada cuando arrancas el coche, a modo de test. Tienes que estar en marcha y darle a aprendizaje y a los pocos km te dice aprendizaje terminado.
Supongo que cuando frenes vera algo raro si hay diferencias de presión, pq sensor en las ruedas no hay.

Ya ves un poco chapuza, en Zaragoza tb va así, te registras en la base de datos, y cuando te multan se supone que el sistema automáticamente te elimina la multa. No hace falta estar empadronado (en esto tuve que discutir con el señor funcionario de turno, pero lo en la normativa si esta claro). En cambio los puntos de recarga si no tienes la tarjeta ciudadana no puedes cargar, y para ello hay que estar empadronado, y los que vivimos en la periferia  pues nada, ni tranvía, ni transbordo autobús ni recargas. Menos mal que IKEA siempre esta a mano...De todas maneras aqui todos los puntos de carga publica son shucko...
Lo normal sería una tarjeta y un registro nacional, pero claro, cada zona tiene un gestor de zonas de aparcamiento, y los puntos de recarga lo mismo...
Ventajas de las Autonomías (no las eléctricas...)

Madre del amor hermoso!!!!  ¿¿?¿?pero que es eso?¿?¿? Vale que los acabados del ZOE son plásticos pero son plásticos muy hipster, esa alfombrilla es de una "fragoneta". Ve y reclama pero ya. Y si no cuando te llamen los de Renault España se lo cuentas y veras que risa los del concesionario.
Y lo del reposacabezas, si no me equivoco no es así, ya viene medio preparado, hay que "abrir" los agujeros pero lleva la guía del reposacabezas, creo que algún forero se lo ha puesto.