Tal y como decía Jap ya han subido los precios del model Y. Han durado poco desde luego. El LR ha subido 2.000€ y 1.000€ los AWD. En EEUU los han subido todos 1.000$

LR: 58.000 €
LR AWD: 62.000€
LR performance: 70.000 €

Lo que no está claro si respetarán los precios para las pedidos realizados, porque no era una reserva, era un pedido.

Ya tenemos una estación de recarga abierta en Toulouse, a 160 km de España. Se acercan....

Van saliendo datos de las ventas del Model 3 en Europa en Febrero y a pesar de haber empezado la distribución a mediados de mes, en casi todos los mercados (Todos no!, la aldea gala resiste) ha ocupado el primer puesto en ventas incluido Alemania, un mercado donde Tesla no se encuentra cómoda.

En España en la primera mitad de marzo van 167 unidades matriculadas por lo que probablemente volverá a ganar en Marzo.





http://ev-sales.blogspot.com/?m=0

Cita de: jim3cantos en Diciembre 13, 2018, 10:29:50 AM
al hilo de esta predicción sobre las versiones del Model 3, añado yo otra que ya adelanté en otro foro:

CitarClaramente (la versión MR) es para atraer a los que esperan a la SR en USA antes de que las ayudas se queden en la mitad a final de año.

Yo creo que desaparecerá cuando llegue la SR (o en los 12 meses posteriores a la disponibilidad de la misma).

MR= Medium Range
SR = Standard Range

Abierto el configurador con precios ya en euros

https://www.tesla.com/es_ES/modely/design?redirect=no#battery

LR: 56.000 €
LR AWD: 61.000€
LR performance: 69.000 €

Producción para Europa del LR para inicios de 2021

Producción para Europa del SR para inicios de 2022

Realmente no parece un SUV y tiene buena aerodinámica. Me parece que hasta 2022 no lo vemos por aquí. y a ver en que versión igual para ver la asequible nos vamos a 2023.

De las tres cosas que no me gustan del model 3, a parte del precio claro,  han eliminado una, el maletero que ahora está bien pero mantienen el techo de cristal y el salpicadero, así que a mi me sigue sin gustar igual que su primo. Tampoco tenía muchas esperanzas, tenía claro que sería así para minimizar costes.

La primera estación de recarga ultrarrápida de España se pondra en marcha en Vitoria el próximo mes de Abril.

Este punto de carga supondrá 700 kW de potencia con varias posibles configuraciones. Se podrán recargar cuatro vehículos a 175 kW o dos vehículos a 350 kW.

Y como todo no podía ser tan bonito el propietario es Ibil.

https://www.eleconomista.es/energia/noticias/9744896/03/19/Repsol-cargara-coches-electricos-en-6-minutos-con-un-sistema-ultrarrapido.html

PD.
Y a todo esto Levante - Madrid  sigue sin un miserable punto de 50 kW a mitad de camino que impide la comunicación de los 6,5 millones de habitantes de la comunidad Valenciana y Murcia con los 6,5 millones de habitantes de Madrid o la comunicación entre la primera y tercera ciudades mas habitadas de España que además se encuentra a buena distancia para un coche eléctrico.

• 200 kw ahora y 250 proximamente
• El más beneficiado el Model 3
• No comparte potencia con el coche de al lado
• Preacondicionamiento de la batería cuando el coche se dirige a un SC para llegar en optimas condiciones para la carga
• En Europa en el último trimestre del año

https://insideevs.com/first-tesla-supercharger-version-3-open/

Mañana nos enteraremos pero a mi me parece muy interesante, no tanto por el tiempo de espera de cada uno, si no por el volumen de coches que pueden recargar que es a mi juicio el problema de los VE a medio plazo.

Recargas como el Taycan a 350 kw me parecen fundamentales para poder gestionar todo este lio.

Cita de: jim3cantos en Marzo 05, 2019, 05:56:58 PM

Cita de: Javier en Diciembre 13, 2018, 10:57:49 AM
Voy a apostar contra Elon.

• No habrá un Model 3 por 35.000$ en 2019
• El Model 3 MR costará 51.400€ en España con el pack premium

Aunque han dicho que lo sacaran a mediados de año no creo que lo saquen en ese precio.

No apuestes contra Elon...

La cague.

Lo ha anunciado en su cuenta de twitter.

Será un 10% más caro que el model 3 y también un 10% mas grande. La autonomía como es lógico será algo menor.

https://insideevs.com/tesla-model-y-unveiling-set-for-march-14/

Europa

El Zoe retoma la primera posición con un incremento del 80% ahora que ya no tiene restricciones en la fabricación. Las ventas de Nissan puede verse afectadas por la nueva versión de 62 kwh

Último mes sin el model 3 en Europa aunque en el mes de Febrero las ventas empezaron tarde. Veremos.

La verdad que es buen trabajo el que ha hecho este forero el club tesla.

Están incrementando las entregas, ayer 27 y el Lunes 23. Al final van a ser casi 200.

Que extravagancia!! batería refrigerada y además por líquido.

Una opción muy interesante que se unirá al Zoe 2 y el corsa. Como pega para mi el tamaño del coche y del maletero porque son caros como utilitario exclusivo y pequeños para viajes, pero repito esto es desde mi punto de vista.

Me parece interesante también que han conseguido meter la batería en tres trozos como el e-golf para que el coche no vaya más elevado. No es una batería tipo skateBoard

Cita de: eques en Febrero 22, 2019, 10:30:29 AM

Cita de: Javier en Febrero 22, 2019, 09:02:45 AM
Si quereis tener un Model 3  con matricula XXXX-KWH hay que esperar al 26 de Abril mas o menos.

No lo entiendo... Me lo puedes explicar, por favor? Se puede estimar cuanta gente esta esperando por un TM3 en funcion de la matricula? Es KWH una matricula solo para coches electricos en España? Si es asi... no tenia ni idea!

No no, es una broma.  Es solo una matricula bonita para un coche eléctrico y está próxima. Nada más.

Hay páginas que estiman para cuando estarán matriculando con esa matricula a partir de estimaciones de ventas etc.. pero es fácil calcularlo tu mismo viendo las curvas de ventas mensuales y la de este año. En EEUU las matriculas son o pueden ser en propiedad y se pueden reservar y comprar. En España la que te toque cuando lo llevas a matricular.

Se matriculan unos 5.000 coches al día así que esa combinación solo dura dos días.

Cita de: jim3cantos en Febrero 22, 2019, 11:13:12 AM
¿y para tener la 0075KWH? ¿o eran 0080KWH? 

Eso ya  es más difícil que la lotería.