Si da problemas con un Peugeot los dará también con un Corsa e[size=78%], es de suponer, ¿no?[/size]

He visto que Policharger tiene un nuevo cargador llamado NW. Pero en la descripción que hay no me aparece que aporte nada nuevo sobre el PRO, salvo un cambio estético. ¿Alguien tiene más información?

Anoche volvió a hacer frío y viajando con el coche lo tenía con la configuración que me parecía más correcta: 19°, en automático pero con el aire acondicionado apagado. De repente noté bastante calor y resulta que el aire que salía por las toberas estaba calefactado.

Supongo que el coche funciona con un doble sistema, uno será una resistencia y el otro la bomba de calor. La bomba de calor teóricamente es más eficiente. Así que quisiera saber si os parece mejor no apagar el aire acondicionado y circular con bomba de calor en vez de calentando el aire como hace, si no me equivoco, con la configuración que yo llevaa

Cargué en Repsol porque no tenía más remedio hace unos días. Me parece vergonzoso su publicidad. Los precios que indica siempre son sin IVA, sea el kWh o el bono. Es como si en la gasolinera pusieran los precios del litro de gasolina sin impuestos. Un fraude. Pero es que además hay un gasto mínimo de ocho euros (+IVA, supongo).

Supongo que su supuesta apuesta por la electricidad es consecuencia de la subvenciones, y no de una voluntad de ofrecer servicio. Pero de ahí a engañar debería haber un trecho.

Eso si, funcionó perfectamente y a la velocidad "de la luz"(


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Gracias a todos

Hoy lo recojo. Voy a ver si le lloro un poco al vendedor, que no le he dado ninguna lata y no le he sacado ni un euro de lo que él me dijo de precio.

Le voy a pedir que me dé un cargador además del Shuko. ¿Qué le pediríais concretamente?

Contra el vicio de pedir, la virtud de no dar, claro.


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Cita de: jim3cantos en Marzo 15, 2022, 10:39:15 PM
Olvídate de la suscripción de Kia mientras estén los bonos de EDP: https://foroev.com/index.php?topic=14751.0

"Mientras existan" creo que es "ya no existen". Solo para unos pocos cargadores. Fin de las ventajas.

Hola. Tengo una tarifa de Iberdrola llamada Noche desde hace años. He llamado y la propia señorita me ha dicho que no busque más, que nadie me va a dar tarifas como la que tengo ni parecido, porque al ser "antigua" los precios son imbatibles (noche 0.11, valle 0,18) y cuando se actualicen (anualmente) solo subirán el IPC (que no es poco, claro). O sea que también podéis dejar de buscar si tenéis una tarifa de este tipo.

Como soy de los nuevos, después de leerme las tres primeras páginas y emocionarme me he ido a la última y lo que entiendo (viendo que en CyL, por ejemplo, hay 6 cargadores propios) es que no me aporta nada bajarme esta app, me puedo olvidar de ella. ¿o no?

Es que con tanto lío y tanta información del primer día con EV tengo que simplificar mi vida 

Y si instalo un Wallbox, ¿influye eso o carga con el de 50 de los rápidos (aunque sea a lo que de él Wallbox)?

Estoy planteándome comprar un corsa eléctrico para sustituir a un gasolina que utilizo para callejear y al que le hago 10.000 km de ciudad al año. Después de 110.000 km en 13 años el motor se encuentra en un estado deplorable, según mi mecánico, por tanta ciudad.

Así que entre comprar un eléctrico que me dure ocho años u otro gasolina para lo mismo, he empezado a buscar y, vaya sorpresa, prácticamente no hay coches. Hay quien me da incluso un año de espera, lo que en un coche eléctrico supone que cuando te lo den ya es tan viejo como un gasolina de cinco años

El caso es que de esta manera he caído en el Corsa (en el 500 no me caben las niñas ni el perro). Y viendo vídeos sobre este coche, sobretodo alemanes, desaconsejan por completo comprarlo con el cargador de 7,4 kW hora que viene de serie.

Parece ser que en Alemania la mayoría de las
viviendas tienen acceso a corriente trifásica. Y por tanto cargar durante 24 o 30 horas un coche les parece fatal. Pero no sé si en España comprarlo con ese cargador (el Peugeot lo trae sin sobrecoste) es tan necesario como allí. Vivo en unifamiliar y supongo que pondré un Wallbox. Además mi idea es mudarme El próximo año a una casa nueva con fotovoltaica.

En estas condiciones mi pregunta sería si realmente es tan necesario el cargador de 11 kW, aunque ponga un Wallbox, O si no tiene nada que ver. Si me va a influir al cargar en la calle. O si en una casa normal española eso del cargador no tiene importancia.

Pregunto aquí porque el "experto" del concesionario me da la impresión de que sabe tanto de eso como yo de trigonometría avanzada y me da poca seguridad


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Hola a todos.

Antes de empezar en el foro quería presentarme. Tengo un segundo coche que quiero cambiar y me he estado planteando si quedarme con un solo coche para todo, eléctrico, o comprar el segundo coche eléctrico.

Aunque creo que podría arreglarme con un solo coche, en casa quieren seguir con el "lujo" de tener dos coches, así que en estos momentos de falta de Stock y de incertidumbre me dispongo a comprar mi primer utilitario eléctrico.

Espero encontrar en el foro toda la información que necesito que me ayude a tomar la decisión correcta.


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