Entiendo que lo lógico y normal si, para evitar que luego cualquier fallo digan que ha sido por un mal mantenimiento.

Luego están los defensores de que pasan de las revisiones oficiales y los que las llevan a todas para tenerlo todo perfecto en el libro.

Esta chulo el MG, el otro día vi uno junto al mío y al final tiene un coche que por el precio y demás creo que esta muy bien, lo que mas preocupa siempre es como irán todos con el paso de los años/km.

Como es eso del LEAF, yo tengo el 40 y he leído que se puede sacar corriente, vulgarmente hablando, pero como se hace. Es decir puedes llegar a ponerte en medio del campo por poner un ejemplo con una plancha eléctrica a hacer chuletas? No mismo estoy diciendo gilipolleces y me nomináis para el flipado del mes.

Buenas tardes,

Acabo de recibir del Concesionario se supone la actualización para el navegador, que esta con el de serie de 2018. Por fuera es como un CD y pone NISSAN CONNECT 3 EUROPE V6 9999850124, he sacado la tarjeta del coche, con esta apagado claro, he puesto esta nueva y cuando enciende se queda la pantalla en unas letras y no hace nada.

¿Alguien lo ha actualizado ya? Es que me da miedo que esto no sea la actualización y pueda joder algo.

Increíble..... No entiendo el motivo.

El rojo no estaba, ha llegado ahora... Solo me queda pensar que estaba la otra ocupada... Pero aún así el cable llega bien creo yo.

Cita de: KevinCupraR en Enero 19, 2022, 04:31:51 PM
Me acaba de llegar el correo de la OCU.
Como dices, aunque el precio del termino de potencia en periodo valle es alto, en mi caso que con el PHEV y el uso domestico gasto un 300 kWh en P3 le estaría dando un pellizco de 5-6 € a la factura.

A mi me llego el correo de OCU, pero no fui capaz de verlo en mi area, ahora entre desde Repsol y salta esto.


Luz
Precio de la energía
Cantidad variable en función del consumo
Horario no promocionado**  0,331262 €/ kWh
Horario promocionado*  0,165631 €/ kWh

Precio de la potencia
Cantidad fija que pagas por conexión a la red. Puedes elegir potencias distintas para las horas valle (0 a 8h, fines de semanas y festivos) y punta (8 a 24h)
Hora punta 0,079746 € / kW día
Hora valle 0,068984 € / kW día

No entiendo cómo se sostiene esto.... Ni por parte de las plataformas... Que permiten estos estafadores.

Cita de: Leafyou en Enero 17, 2022, 02:03:29 PM
Ningún problema, en la ITV están muy verdes con los eléctricos. Y más con las versiones de los coches. Además no sería cambiar las bombillas por led sino cambiar los faros enteros.

El caso es saber si la conexión es fácil de quitar y poner....

Pero al poner los faros, en opción cuando comprabas el NConecta te lo ofrecian por 400€, los xenon llevan lavafaros pero estos no y la homologación esta en el faro.

Sigue teniendo mis dudas y por eso saber si alguien lo había intentado

Buenas noches,

Se me está pasando la idea de intentar conseguir los faros Led de la versión Teckna y ponerlos en la versión mía NConecta.

Sabéis si es posible? Sabéis si se puede?

Gracias.

Cita de: xantri69 en Noviembre 12, 2021, 10:56:21 AM
Buenas, perdonar mi ignorancia, como me puede enseñar el comercial de un sitio Nissan donde voy a ver un Leaf 40 de segundamano, tiene unos 100.000 km y me ha dicho que esta al 92%, pero leyendo todo lo que he leído aquí, me parece que debería tener mas degradación, por eso me gustaría que me lo enseñara insitu. Gracias de antemano.

Por fin he podido ver cómo está con el OBD. Me ha dejado un poco chafado.

Yo solo darte mi opinión de novato, llevo con un Leaf 40 dos meses y 7.000km, ahora mismo tiene 113000 km, la autonomía a 120 se nota muchísimo si bajas a 90, mi trayecto habitual de 30km a 120 se consume un 20% y a 95km consume un 15% y estos días está haciendo mucho frío.

Yo con el coche encantado, compre de lo que podía, lo que pensaba que mejor era y me podía permitir.

Suerte con la elección.

Buenas noches,

Hoy por fin he podido hacer una lectura del coche, después de casi dos meses y unos 6000km más, ahora 112.600km esto son los datos, comparando con el 92% que me mandó el concesionario.... Me deja mis dudas.

Que opinión me dais vosotros, gracias.

Cita de: Leafyou en Diciembre 28, 2021, 08:13:58 PM
Es muy recomendable que lo hagas, yo lo hice, además de casualidad. Encontré otro Leafero que quería llantas de 17 para mejorar el diseño y yo quería aumentar autonomía y como bien dices neumáticos más baratos. Quedamos a medio camino entre Zaragoza y Madrid e hicimos el cambio.
Cambiar de 17 a 16" me aumentó la autonomía un 10-15% y los neumáticos son mucho más baratos también.

Que diseño llevas, ¿Tienes alguna foto para ver cómo queda? Gracias.

Cita de: xantri69 en Diciembre 14, 2021, 05:25:09 PM
Venga cojo la puerta y me voy.... Dios que cazurro.... Gracias.

Oye los originales llevan como un derivabrisas, entiendo que eso ya se pierde cuando los cambias, es que con esto de la aerodinámica me da cosa cagarla con alto

Seguí el vídeo y no he sido capaz... Miré en la web y no ponía que fuera para el Leaf, así que entiendo que no es torpeza en ponerlo si no en comprarlos.

Es posible que me toque cambiar neumáticos en breve, he mirado precios y al llevar 17 el precio es una media superior por neumático de unos 25 a 30€ por eso me ha surgido la duda de bajar a 16, que con 205 no me parece mal agarre, pero no sé cómo lo veis y si alguno a tenido la oportunidad de probar ambas medidas y darme su opinión.

En mis años mozos he tenido coches tuneados, cuando me daba todo igual y no me preocupaba, pero es que ahora sí bajo a la homologada de 16" ahorro unos 100€ cada cambio de las 4 ruedas más el posible ahorro en kWh que pueda conllevar.

No se qué hacer.....