http://elpais.com/elpais/2016/01/22/motor/1453484497_611531.html

Con, al menos, un ilustre forero en el mismo. Muy buena publicidad en un medio como este, los taxistas siempre crean "corriente de opinion" 

Yo acabo de confirmar con el twitter del ayuntamiento lo que comentáis (por cierto, muy de nota positiva que  a estas horas de la noche tengan un CM atendiendo), ninguna restricción de acceso o SER, pero se ha de respetar limite de 70 km/h. A mi también me parece absurdo y creo que herramientas para discriminar tienen.

Lo que me genera mas dudas es la posibilidad de ser un peligro entrando por autovías a 110 mientras el resto va a 70, incluso generar que el resto de conductores puedan molestarse, en cualquier caso, por ir un rato ahorrando gasto de batería sin "llamar la atención" tampoco pasa nada.

Ya llevo dos días (laborales) seguidos aparcando detrás/delante de un fluence, en la puerta de mi trabajo en Mendez Alvaro, Madrid.

Cita de: mmezo en Septiembre 29, 2015, 07:08:44 PM

Cita de: Jaime_MSJ en Septiembre 28, 2015, 11:55:23 PM

Por cierto, interesante discusión entre ambos taxistas, los dos veían claro el tema VE para taxi y obviamente la discusión iba por el tema autonomía uno no lo veía para nada, el otro decía que con el nuevo de 30kw

Ya que estamos en modo pejiguero en el foro, serán 30kWh... :-D

Cierto, gracias por el matiz, espero que ya no me olvide 

Cita de: Fer en Septiembre 28, 2015, 10:50:17 PM

A mi el controlador me dijo al meter la mia que salía "CERO EMISIONES" en su pantalla, yo no lo vi, pero la proxima vez le hago una foto.

Justo hoy, al ir a pillar los auriculares que me los había dejado en el coche, veo a dos señores, que luego resultaron ser taxistas y de los que pegan la hebra  , delante de mi LEAF hablando con el de la maquinita.

Justo le preguntaban por como funcionaba el tema y obviamente yo que tenia curiosidad me he unido, el señor ha metido la matricula, en la pantalla del chisme le ha salido un mensaje de "Cero Emisiones" y ya no puede continuar el proceso habitual, escape y a por el siguiente indocumentado.

Por cierto, interesante discusión entre ambos taxistas, los dos veían claro el tema VE para taxi y obviamente la discusión iba por el tema autonomía uno no lo veía para nada, el otro decía que con el nuevo de 30kw (OJOLDATO: que los dos estaban muy puestos en el tema) a el le sobraba, pero no veía claro el tema cargador en la comunidad, nos hemos tirado un rato majo hasta que ya me han llamado para empezar la reunión.

No necesitas ningun distintivo ya, pásate por la sede del SER en calle Bustamante, con la ficha técnica y permiso de circulación y según sales ya puedes dejar tu coche en zona verde/azul y circular por las zonas restringidas del centro de Madrid.

El distintivo de la DGT no se aun muy bien para que sirve, pero si no das de alta el vehículo en el SER como cero emisiones, te da igual tenerlo, los señores controladores meten la matricula en la maquinita y si no les sale como que corresponde a un vehículo libre de pago, te ponen la multa.

Me consta que también se puede hacer gestión por la web pero es mucho mas lento.

Hoy salta un aviso de que el día 29 Carwings estará indisponible por mantenimiento, y que cambiaran la versión para una navegación más rápida. ¿Tenéis detalles de en que consiste?

Cita de: Jaime_MSJ en Agosto 31, 2015, 09:17:17 AM
Gracias Ioseba, pues ya esta pedido 

A ver, no obstante, si cuela, pero al menos gracias a ti, serian solo 2 los que pida, salvo que me vengan rotos, claro.

Pues, obviamente, como adelantasteis, no funciona  , se empareja y demás pero luego sacando los datos da un error de socket.

Me voy al de DX, sobre seguro...

http://t.europcar-news.com/nl/jsp/m.jsp?c=4fc29d5a4cae6e6a65

La letra gorda sitúa el precio en 10 céntimos minuto.

Se me había pasado este mensaje, por lo que entiendo la diferencia de eficiencia "per se" no compensaría la diferencia en el término fijo de la luz. (entre 5,75 y 8,05), suponiendo carga en valle, y bueno incluso sin discriminación horaria.

¿es así, he hecho bien los cálculos?

Y luego aunque igual es obvio, los números como los haces, comparando cargas hasta 100% y con un contador para el wallbox supongo.

Yo aun le estoy dando vueltas a subir la potencia para cargar a 32A.

Gracias Ioseba, pues ya esta pedido 

A ver, no obstante, si cuela, pero al menos gracias a ti, serian solo 2 los que pida, salvo que me vengan rotos, claro.

Gracias!

Pues claramente, si lo usas tu y ademas es mas barato, poco mas que discutir. "Palante"

Hola

La pregunta tipica del que no termina de tenerlo claro, he visto este ODB II que por los comentarios parece valer para LEAF, pero solo por los comentarios porque por caracteristicas no encuentro nada

http://www.amazon.es/Lector-Bluetooth-lector-c%C3%B3digos-ELM327/dp/B009NP5RPQ

Alguno puede darme confianza? Tampoco es grave comprar y que no valga, pero 15 euros son 15 euros que están mejor en mi bolsillo, claro. 

Pues si, hoy he recogido mi LEAF Acenta Limited Edition, un par de fotillos del mismo.







Vivo en Rivas Vaciamadrid y me consta haber visto al menos otros dos LEAF por aquí, a ver si alguno visita este foro que siempre es bueno tener gente cerca con quien compartir experiencias y presionar un poco a este ayuntamiento que se dice ecológio y preconiza el "Rivas emisiones cero" para que ponga algún puntito de carga público aunque sea para salir en las noticias.

Pues finalmente hoy he recogido mi Acenta Limited Edition, acabé comprándolo en el concesionario que me atendió allá por Mayo cuando "solo" estaba valorando la posibilidad de comprar un eléctrico.

Al menos se interesó, se molestó en desplazarse a una delegación que me pillaba mas cerca de casa para probarlo, no me contó milongas extrañas sobre sistemas que no calculan bien el valor residual, aguantó estoicamente todas mis preguntas y repreguntas (lo se va en su sueldo, pero aun así) y hasta, aunque creo que aun podría haber sacado algo mas, me dio un valor aceptable por mi Hyundai Getz.

Ahora a ponerme las pilas y pasar por esas fases que todos habreis pasado con el CARWINGS, con ver cuanto podemos estirar autonomía, poner esa cara de "tontolino" cuando la gente se da la vuelta al ver pasar un coche que no suena, el susto que se dan los peatones cuando no te ven (y no te oyen claro) venir, etc... y bueno a hacerme socio de AUVE, claro.