Así lo haré. Ya sólo me falta buscar en este foro el nombre de alguna empresa con experiencia en este asunto. Por lo que estoy viendo, habrá más de una seguro.

Estoy aprendiendo mucho con vosotros y os lo agradezco. La comunidad a la que pertenezco no es de propietarios sino de "USUARIOS" y como bien decís, a los 50 años (no a los 75 en este caso) vuelve al Ayuntamiento. Y sí parece que en la normativa de explotación y uso hay un artículo que dice que " cualquier modificación que se pretenda introducir en el aparcamiento o en su uso, deberá ser autorizada previamente por el Ayuntamiento".

Tomo nota, rroyo y helyos. Es una buena idea. Fernando M  y rdcalle, estais hablando de una comunidad de propietarios y no es mi caso. Aquí el propietario es el Ayuntamiento y según el contrato que tengo, he de pedirle permiso a él. Ya he notificado a la Comunidad de Usuarios y me queda hablar con el Ayuntamientopara ver qué me pide

Muchas gracias por vuestras aportaciones. Fer, tienes razón en que sería buenísimo que hubiese un gran número de futuros usuario para abaratar y hacer las cosas bien, pero hoy por hoy, no es fácil. Helyos, se ve que tienes experiencia en este asunto porque yo, sin saber nada al respecto, veía venir todas estas dificultades que apuntas y que tan bien has delimitado. Te haré caso y me embarcaré en la guerra de persuasión que me recomiendas. El único problema que le veo es que puede ser muy larga y no sé si costosa.
En cuanto al coche, lo he probado en un concesionario y realmente me gustó mucho y más desde que me introduje en este foro, por ello trataba de saber más sobre su uso como híbrido puro ante la posibilidad de no tener punto de carga. Además, el precio actual es muy atractivo y merece la pena intentarlo.
Un placer hablar con personas como vosotros

Gracias, Fer. Aun no me han contestado a mi petición. No se trata de una comunidad de vecinos de un bloque de viviendas sino de un Aparcamiento para Residentes (creo que se llama PAR) y no sé si rige la misma normativa. Hay alrededor de 700 plazas. No sé si soy el primero que lo pide pero sí sé que nomhay ninguno instalado. Y quizá, si a todos nos da por ir pidiendo puntos de carga uno a uno, podría ser un follón tremendo. Ya os contaré

Gracias, Esparza, por tu opinión.

Me estoy refiriendo al Outlander PHEV, claro. Y estoy suponiendo que no haré recargas externas, es decir, usarlo como un hibrido a secas como hipótesis única. Si consigo convencer a la Comunidad del garage o puedo usar un punto de carga en algún sitio, será una suerte que ahora desconozco.

En primer lugar, agradeceros la información extra e interesante que todos me habéis aportado. Soy nuevo en el foro y me gustaría saber si es posible pues eso: ¿cuánto puede consumir +\- sin cargas exteriores circulando por una ciudad como Madrid? Creo que voy a tener dificultad para instalar un punto de carga en mi garage, que es uno de estos que nos ofreció el Ayuntamiento para 50 años y gobernado por una Comunidad de todos los Usuarios. ¿Merece la pena el coche con esta forma de uso teniendo en cuenta que aún hay muy pocos puntos de carga públicos?

Buenas noches y ya os estoy agradeciendo vuestros comentarios. Es mi primera pregunta.
Me parece muy interesante este coche pero me gustaría sólo conocer de los que ya lo teneis si es recomendable para mi caso y cuánto puede consumir en esta forma de uso:
No tengo punto de carga en el garage, que es un parking para residentes en Madrid, y veo complicado el instalarlo. El 80% de los km que hago al año es en desplazamientos cortos por la ciudad. ¿Cuál puede ser el consumo sólo en funcionamiento híbrido? Intentaré hacer todas las cargas posible en puntos públicos, que no son muchos. ¿Creeis que es una buena compra o lo desaconsejais completamente?