Cita de: ecjhv en Junio 21, 2017, 03:09:43 PM
A me lo entregan el viernes:

Zoe Intens 40 Flexi (Alquiler) pintura metalizada....21300 (incluye Wallbox, descuento equivalente Movea y entrega vehiculo antiguo)

El wallbox que rebaja te supone?? y cuanto te cobran luego por el wallbox??

El descuento del movea es adelantándolo o descuento de la marca similar al movea, porque si es adelantando el movea, no son 5.000€, sino la mitad mas o menos lo que realmente te ahorras, porque lo otro al final te lo sacan por hacienda.

Por coche antiguo cuanto te dan?? el "minimo" o una tasacion personalizada??

Bueno sigo como mis lios.....

Despues mucho mirar creo que lo mas sensato es preguntaros a vosotros.

Para el ZOE Intens con pintura metalizada y con el extra de la camara (casi todos vienen asi) cual seria a dia de hoy un precio razonable en regimen de alquiler y con bateria en propiedad??

Es que los precios son como minimo absurdos entre un sitio y otro, algunos venden un alquiler al precio de propiedad y viceversa, asi que prefiero preguntaros a vosotros, cual seria el precio real para una y otra modalidad. Siempre hablando coches nuevos, porque si nos vamos a usados o de demostracion ya puede ser una locura aprte de que es una loteria de como pueda estar el coche con tantas manos de prueba.......

Renault Zoe Intens Flexi 40 (alquiler de bateria)= 00.000€
Renault Zoe Intens 40 (bateria en propiedad)= 00.000€

Un saludo

Cita de: Leafyou en Junio 21, 2017, 11:08:00 AM

Cita de: Aleix en Junio 21, 2017, 11:01:25 AM

Cita de: Raforo en Junio 17, 2017, 10:10:15 AM
Yo tengo contratado 4.6kW y pongo a cargar a la 1:00 con el walbox a 20A (4.6kW)  el ZOE 240 y no me salta el ICP y además tego el frigorífico y varias luces conectadas, incluso TVs.

Si el cargador te permite configuraciones intermedias, te aconsejo que lo pongas lo más cercano a tu límite 5.7kW cargarás más rápido y con menos pérdidas de eficiencia y economicas.


Enviado desde mi GT-I9505 mediantee Tapatalk

Te hice caso y lo he subido a 20A, me carga más rápido y sin problemas, aún me queda otra escala intermedia hasta llegar a los 32A, 25A, no sé si ponerlo a 25A sería mucho y me saltaría.

Hay quién carga a 30 A teniendo 5,75 kW contratados, pero sólo deja el coche. Seguro que puedes cargar a 25A , eso sí, sin poner el horno o la vítreo a la vez

A 30A con 5,75kW??? no me salen las cuentas... 

Yo de electricidad ando muy mal, pero según tengo entendido para 5,75kW son 25A lo maximo, no?? como es posible que se pueda recargar a 30A con 5,75kW?? para 30A realmente necesitarias 6,9kW

Me parece una muy buena iniciativa, pero me sorprende bastante que en España solo haya dos puntos y sean Barcelona y Marbella, a Madrid la dejan fuera?? mala jugada por su parte, pues con Barcelona, Madrid y Marbella tiene cubierto casi el 80% de España y gran parte del sur de Portugal.

De esta forma todo el centro y  noroeste de España y el norte de Portugal no podra asistir si no es de forma exclusiva a la tienda.

Cita de: Leafyou en Junio 20, 2017, 03:42:28 PM

Cita de: Akenaton en Junio 20, 2017, 03:33:23 PM
Pues el caso es que viendo la pagina de compras del foro he encontrado enlaces a paginas de compraventa de coches en francia y buscando he encontrado este modelo, del mismo color que busco y en el mismo acabado, con pocos kilometros y la bateria de 400km, aunque el precio me parece excesivamente bajo, es casi la mitad que uno nuevo en España.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1142575782.htm?ca=12_s

Alguien sabe como podria hacer para poder traerlo a España en caso de ser un anuncio real y no una estafa?? Habria que pagar impuestos o algo por el estilo?? y el cambio de nombre??

Casi la mitad, no. Tiene alquiler de baterías.

Ok, es que yo de Frances ni papa.

De todas formas es 5.000€ mas barato que lo que he encontrado en españa....

Tambien esta este otro, aunque un poco mas lejos de la frontera y es en blanco, lo único bueno es que es de un concesionario y supuestamente es nuevo a estreno. Lo unico es que no especifica si es el modelo de la bateria nueva de 41kW o no.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1145707720.htm?ca=12_s

Pues el caso es que viendo la pagina de compras del foro he encontrado enlaces a paginas de compraventa de coches en francia y buscando he encontrado este modelo, del mismo color que busco y en el mismo acabado, con pocos kilometros y la bateria de 400km, aunque el precio me parece excesivamente bajo, es casi la mitad que uno nuevo en España.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1142575782.htm?ca=12_s

Alguien sabe como podria hacer para poder traerlo a España en caso de ser un anuncio real y no una estafa?? Habria que pagar impuestos o algo por el estilo?? y el cambio de nombre??

Gracias a todos por los consejos, el caso es que el Zoe era mi primera opción, pero con el trato nefasto por parte de renault en la atención al cliente se me han ido quitando las ganas de comprar un Zoe, y es que cuando entre el la nissan era totalmente diferente, no pasaron ni 30 segundos y ya me atendieron, no tenían el leaf para probar pero salimos a los pocos minutos de entrar yo en el concesionario a probar un electrico (un furgon) para que supiese las "sensaciones" de conducir un electrico. En la Renault tienes que llamar, te dan cita, vas, que tengan el coche cuando vas, vamos una historia para probar un coche.

Vamos que el trato al cliente, de la nissan a la renault como la noche al dia. Por eso me da rabia que el leaf tenga tan poco autonomia, sino me lo hubiese comprado de cabeza, pero si como decis, voy a ir justo al final de la vida de la bateria todo sera esperarse, auqnue no creo que cuando lleguen las baterias de 50 o 60kW los precios sean menores para esos coches.

Cita de: Leafyou en Junio 19, 2017, 10:49:42 PM

Cita de: Akenaton en Junio 19, 2017, 10:05:34 PM
Hola

El caso es que estaba mirando un Zoe por el tema de los km que hago a diario y tal pero me ofrecen un Nissan leaf nuevo, con el acabado acenta, el de 30kw por 27.500€ (Creo que el precio es bueno, no?)

Y no se qué hacer, si cogerle o esperarme al nuevo leaf o comprar un Zoe, el caso es que la semana que viene le probaré porque esta semana el que tienen de prueba está ocupado y veré si me vale para el día a día, ya que por los km que hago me va a ir muy justo (de ahí que quisiera comprar el Zoe)

Vosotros cuanto ha sido lo que menos habéis sacado con conducción en carretera/autovia??

No me parece ninguna ganga, los he visto hasta por 23.000 , y si te esperas a septiembre, bajarán aún más. Cuantos kms haces al día y en qué condiciones?

23.000€ nuevos??? donde?? yo lo mas barato que he encontrado es un visia por 25.000€ 

Lo mínimo que puedo hacer al día son 115km por carreteras a ritmo de 100km/h, luego tengo la opción de hacer el mismo recorrido pero por autovía, aunque ya nos iríamos a una distancia de 125km, pero también podría ir a 100km/h.

El caso es saber si en el invierno, un día que lleve prisa y me ponga a 120-130km/h si podre hacer ese mismo trayecto sin temor a no llegar a casa cuando la batería este mas degradada.

También a ese trayecto diario habría que añadirle en algunas ocasiones alguna trayecto extra, aunque casi siempre seria por interurbanas o ciudad, pero añadir que de 115-125km, que algún día haga unos 150-175km.

Hola

El caso es que estaba mirando un Zoe por el tema de los km que hago a diario y tal pero me ofrecen un Nissan leaf nuevo, con el acabado acenta, el de 30kw por 27.500€ (Creo que el precio es bueno, no?)

Y no se qué hacer, si cogerle o esperarme al nuevo leaf o comprar un Zoe, el caso es que la semana que viene le probaré porque esta semana el que tienen de prueba está ocupado y veré si me vale para el día a día, ya que por los km que hago me va a ir muy justo (de ahí que quisiera comprar el Zoe)

Vosotros cuanto ha sido lo que menos habéis sacado con conducción en carretera/autovia??

Cita de: etemino en Junio 17, 2017, 08:52:44 AM
Depende de que más consumidores tengas conectados. Yo con 5,5 cargo a 20A el ZOE sin ningún problema.

Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk

Y a esa potencia cuanto tardas en cargar la batería al completo?? Es que yo tengo lo mismo contratado y tengo esa duda de cuanto puede tardar en recargarse por completo.

A ver, yo creo que la idea (teniendo en cuenta que Endesa se dedica precisamente a vender electricidad) es fomentar el vehiculo electrico como una movilidad viable.

A las electricas les interesa que se vendan coche electricos, por eso el fomentar que son utiles para la gente a ellos les reporta beneficios.

Y no nos engañemos a nosotros tambien, si eso supone que se instalen puntos de recarga y se den mas facilidades o cualquier cosa que sea de ayuda/beneficio para el vehiculo electrico.

Eso si, la forma que han tenido de hacerlo, desde luego, deja a la altura del betun al vechiculo electrico, le da mala imagen mas que ayudarlo...

Cita de: luxurius en Mayo 02, 2017, 01:35:28 PM
Bueno...pues publico una web que ofrece buenos precios para el zoe...echadle un vistazo... a ver que os parece.

Son vehículos nuevos todos....

Tambien tienen vehiculos de otras marchas, pero no me ha dado tiempo a mirarlos....

http://www.easygodrive.com/zoe

Yo les he mandado una peticion de ofera y han tardado nada mas que un dia en contestar, pero de los precios de la web no hay ni rastro, son de media entre 2.000 y 3.000€ mas caros, con lo que el precio se asemeja bastante a un concesionario, ademas si quieres el precio mas bajo (te dan varias opciones) les tienes que pagar una cuota anual (50€) a easy go drive (supongo que sera su "comision") mientras te dure el prestamo, vamos que el final como te descuides te sale mas caro en el la propia casa.

De todas formas habria que verlo detenidamente, pero a priori no parece que sea un gran descuento como puede parecer al principio.

Cita de: Juansa75 en Junio 12, 2017, 01:27:04 AM
Hola a todos,

Desde hace 2 días soy un nuevo usuario del mundo de la movilidad eléctrica, he entrado a este mundillo a través del Renault Zoe modelo Q210 intense comprado de segundamano con 20.000 km y un aspecto exterior e interior muy bueno la verdad. Mis pensamientos es poder actualizar la batería por la del nuevo Zoe 40 en cuanto se pueda este año para ampliar más la autonomía y permitirme ir más tranquilo con la autonomía y poder hacer viajes más largos. Ahora estoy mirando el tema del punto de carga en el garaje ya que tengo la luz justo al lado y no creo que me lleve mucho dinero. Bueno no me enrollo más en esta presentación y ya nos leemos por el foro. Adjunto foto del bichillo 😁

Has podido hablar ya con la Renault a ver si el cambio ya se puede realizar?? donde, y cuanto te va as costar??

Cita de: Fernando M en Junio 11, 2017, 08:12:35 PM

Cita de: Akenaton en Junio 11, 2017, 04:01:40 PM
Pues vaya, eso no da mucha confianza la verdad, no hay una "seriedad" a la hora de tener un mantenimiento como debería de ser.

Lo normal es que si te cambian algo en garantía te lo pongan nuevo. Es como ir a que te cambien, por ejemplo, una vieja y te pongan una de otro coche usado... no es normal, no??

Te lo resumo, Renault no tiene ni idea de capacidades de batería y los usuarios estamos vendidos con este asunto. Por otro lado, también es cierto que las celdas LG se degradan muy muy poco.

Nissan es mucho mas serio, cuando se pierden cuatro barras de doce que aparecen en el cuadro de mandos, cambian la batería.

Desde el total desconocimiento: si en un móvil se sabe la carga que tiene una batería (está claro que la de un coche es infinitamente más avanzada) como es posible que en este último no se sepa al 100%??

Eso que comentáis de tener 80 ir a una revisión y volver con 98, no me parece ni medio serio, es como dices tú Fernando, no tengo ni idea de la capacidad, así que pongo un estándar aproximado de cómo debería de estar, según tiempo, km y recargas efectuadas.