Cita de: Kuffner en Noviembre 22, 2022, 08:31:18 PM
Yo, desde luego que no lo usaría.

Mucho lío que lo recojan, lo traigan?. Y si hay atasco y se retrasan.?

Como se lo llevan? En grúa? No mola Conduciendo el coche? Mola mucho menos.

Es mi opinión.

Yo no lo podría haber dicho mejor, totalmente de acuerdo.
No le veo ningún futuro a esa iniciativa ahora mismo, menos aún más adelante con los planes que hay de expandir la red de carga al nivel de las gasolineras actuales.
Y ya para remate lo de dejarle las llaves de mi coche a un desconocido..... Inviable 100%

Saludos

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En Vizcaya sin ningún problema.

Coche comprado a principios de mayo de 2022.
Documentación para subvención del coche entregada a mediados de mayo del 22.
Documentación del cargador entregada a finales de mayo del 22.

Subvención del coche cobrada a mediados de octubre del 22.
Subvención del cargador cobrada a finales de octubre del 22.

Entre medias solo tuve una petición de documentación extra para cada una de las ayudas.

Saludos y suerte.

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Las pegas que te están poniendo solo tienen una explicación..... Envidia y desconocimiento.

Envidia porque como dices alguien quiso poner enchufe y congelador (lo típico) y no le dejaron (lógico pues conectaría a la toma del trastero, y por tanto a la de la comunidad).
Y desconocimiento porque los demás oyen campanas y no saben dónde, han oído que podrías poner un enchufe y ya piensan que les robas......

La historia es bien sencilla, la toma se adapta a la normativa para puntos de carga en garages, y en dicha normativa no dice que tenga que estar fuera del trastero.... Solo que debe ir conectado a tu contador y que el trazado de los cables debe ir por zonas comunes. Si cumples con la normativa no pueden impedirte que instales el punto de carga, por mucho que les envenene la idea.

Y por cierto, la administradora no creo que se moje, pensará que mejor problemas con una persona que con todos los demás. A esta administradora le puedes plantear la historia bien sencilla: le envías la normativa y le dices que no pone nada de que no se pueda poner en el interior de un trastero, y por otro lado que te enseñe a ti las actas donde se indica que no se puede instalar un punto de carga de vehículo eléctrico en un trastero (cosa que no tendrán recogida en las normas del garage por ser algo moderno). A partir de ahí le dices que la ley solo te obliga a informar de que vas a instalar y que ya lo has hecho.... Y que como ella está enterada que procedes a realizar la instalación ya que por ley no puede impedirtelo.....

Y tema zanjado.

Suerte

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Pues suerte y paciencia....
Yo sin embargo solo he necesitado paciencia, se han encargado ellos de todo y así no me he hartado de nada....
Y eso que en mi caso era muchísimo más sencillo.... Porque lo de necesitar 3 presupuestos de 3 vehículos distintos me parece una pasada, nunca lo había oído, y lo de la obligación de presentar la solicitud antes de hacer la compra menos aún.... Esos dos temas son alucinantes.

En fin, tú verás, valor y al toro

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Buenas

Yo no soy de Navarra, soy de Bizkaia, pero te comento mi consejo....

Si en Navarra se encarga de presentar la solicitud el comprador (como en Bizkaia) y no el concesionario como pasa en algunos sitios.... Plantéate muy seriamente hacerlo con gestoría, te quitara muchos dolores de cabeza.
En mi caso lo hice así y no me arrepiento ni lo más mínimo. El coste fueron 60,50€, y aunque mi pareja no estaba muy de acuerdo por parecerle sencillo el trámite..... Viendo que no me he preocupado de nada y en 5 meses y medio ya he cobrado.... Lo dicho, benditos 60€.

En tu caso me parece demasiado, demasiado complicado comparado con lo que yo tenía que hacer.... Ya solo lo de los 3 presupuestos y que haya que hacer la solicitud antes de la compra me ha dejado boquiabierto.....

Lo dicho, pregunta precio en una gestoría, igual te sorprendes del precio por hacerte la gestión.

Saludos

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Buenasssss

Tengo un subidón del 15, acabo de cobrar el MOVES......

En Bizkaia es el comprador el que lo gestiona, y por lo que cobra la gestoría no me complique la vida y puse en manos de una gestoría tanto la solicitud del coche como la del punto de carga..... Y ha sido súper sencillo y rápido.

No recuerdo bien las fechas exactas, pero a grandes rasgos:
- Vehículo comprado a primeros de mayo del 22
- Calculo que entre unas cosas y otras la solicitud del vehículo se presentó a mediados de mayo (la del punto de carga fue un par de semanas después, así que aún me queda un poco más de espera....)
- En verano (julio creo) nos comunicaron que estaba aprobada y pasábamos a la fase de presentar la documentación económica.
- A finales de Septiembre nos pidieron los justificantes de pago del impuesto de circulación del coche enviado a desguace de los últimos 3 años, que los presentamos a primeros de octubre aprox.
- Hoy me despierto con el aviso al móvil del ingreso del dinero correspondiente al MOVES del coche..... Menudo subidón.

La verdad es que no entiendo que haya regiones donde la gente esté esperando más de un año y en otras sea así de sencillo, es una pasada.....

Ánimo a los que aún estáis esperando, todo llega.....

Saludos

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Buenas

Hace unos meses instale punto de carga en garage comunitario. Informe a la comunidad de la vivienda (situada en encima) y a la comunidad de garages (es un garage que sirve a 8 portales), y a casa continuación vino el técnico a hacer la instalación.
Igual que tú dispongo de un trastero detrás de la plaza de garage, y al verlo el técnico me recomendó instalarlo dentro del trastero lo cual me pareció buena idea. No comunique nada más a la comunidad ya que tenía autorización para instalar el cargador y tanto la plaza de garage como el trastero eran míos.
Resultado: a día de hoy estoy encantado por el consejo que me dio el técnico y nadie me ha dicho nada ni se ha quejado. Si ambas propiedades son tuyas y el cargador está correctamente conectado a tu contador no veo que pueden alegar en contra de la instalación dentro del trastero, me parece una pasada que se quejen de ello....

Saludos

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Cita de: manutri en Octubre 07, 2022, 03:23:27 PM
Sustitución del cargador embarcado.... ya está iniciado el proceso de cambio.

Apuntaba a ello los síntomas.....
Espero que se solucione rápido y después a olvidar el mal trago....

Saludos

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Cita de: SGsnow en Agosto 28, 2022, 05:39:12 PM
Exácto, no sabemos que final tuvo.
Importante: dejé el coche el 11 de Agosto en Motor Llansa (Nissan BCN), me dijeron que el coche no lo iban a tocar hasta la primera semana de Agosto, que los mecánicos de coche eléctrico tenian 3 Nissan Leaf abiertos y que el mio estaba en cola de espera (soy taxista) igualmente que el fallo EV era mala señal y que la reparación iría para largo....sin garantia por pasar de los 100000 km.
Al menos atención al cliente de Nissan me ha gestionado un coche de alquiler (gratis).
Estoy tan decepcionado que nunca más compraré un coche electrico. Cuando son nuevos, funcionan de maravilla, pero en futuro, cuando hayan averías, van a ser muy costosas de pagar,  además que no hay mecanicos preparados, van perdidos y la solución es cambiar toda una pieza o celdas de la bateria, que no buscar el problema exácto.

Buenos días

Sabemos algo sobre tu avería??
Se solucionó??
Cuál fue la solución??

Es algo que nos interesa a todos los propietarios de un Leaf, entre los que me incluyo.

Gracias

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Has probado en carga rápida?
La carga rápida no pasa por el cargador embarcado en el coche por ser en corriente continua, y si el problema está en el cargador de esta forma quizás lo evites y puedas seguir circulando hasta que te lo solucionen.

Saludos

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Entonces está todo normal.
Si tienes contratado 7,3 y te carga normalmente a 6,6 o 6,7, incluso alguna vez has llegado a 6,9 como dices en el primer mensaje..... Todo normal. Piensa que la diferencia entre 6,6 o 6,9 y 7,3 puede ser debido al consumo de casa sumado a algo de pérdidas, el balanceo de carga se encarga de ajustar la velocidad de carga al máximo posible para que sumado lo que consume el cargador más lo que esté consumiendo la casa no te salte el diferencial.
Si necesitas llegar al máximo de carga que te da el coche creo que deberías subir la potencia contratada un poco, quizás hasta los 8,5kw, así te garantizas que cargas al máximo aún contando con el consumo de casa.

Saludos

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Buenas

Cargando en AC el límite de carga viene dado por la capacidad del cargador embarcado en el coche más que por la potencia contratada en casa o  por el Wallbox.  Todo influye, está claro, pero normalmente el mayor condicionante es el cargador del coche por lo que habría que saber que potencia máxima de carga tiene este.

Saludos

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Cita de: deebass en Agosto 22, 2022, 09:04:33 AM
Pues lo que haces es la manera incorrecta... CCS tiene un timeout de aprox 2 minutos, así que ahí tienes una razón.

Bjorn lo explica en un video, a ver si lo encuentro... 

Desgraciadamente no tengo CCS, así que no se cómo funciona el CCS. Mi experiencia se limita a Tipo 2 y a ChadeMo, y con estos conectores siempre lo he hecho conectando primero el coche y sin problema.

Cita de: Dakota en Agosto 22, 2022, 10:00:25 AM
Pq te obliga el sistema
Yo siempre conecto y activo, pero con la APP de total si conectas antes de activar el PdR NO carga
Pero si no me crees haz la prueba tu mismo, sera que a mi me tiene mania la APP, pero las dos veces que he conectado primero y activado despues la carga no se ha activado, pero si activas y cuando el PdR pide conectar lo haces funciona

No es que no te crea, para nada, de hecho tú has utilizado Total Energíes y yo aún no. Yo solo digo que en mi poca experiencia con cargadores públicos siempre he conectado primero el coche y me ha funcionado sin problema. También es verdad que solo he usado Iberdrola, EDP, y Zunder, y quizá esa sea la diferencia, que al ser una app en rodaje (y muy verde desde mi punto de vista, aunque ha mejorado mucho desde la primera versión que sacaron) igual los de Total Energíes no lo han depurado lo suficiente y si no lo haces en ese orden falla.

Sin más, lo tendré en cuenta si surge la ocasión.

Saludos

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Cita de: Dakota en Agosto 18, 2022, 07:58:34 PM
ayer volviendo de Galicia use la APP para cargar en Iberdrola
perfecto excepto dos cosas
EL cargador de allegro que me salia en la APP en Leon donde la BMW NO existe, pero esto tb pasa en iberdrola, no hubo maneras de encontrarlo, tirando a un cargador de iberdrola a 30 km que me cargo a 38 kW,
Primero activar y despues conectar, no hagais lo de conectar primero el coche pq no funciona, me paso en el primer cargador que use en Bilbao, por suerte el resto perfecto, la comunicacion APP con la red de iberdrola es perfecta, y el precio muy correcto y gracias a esto me he ahorrado pasta

edito: si es cierto que acertar el cargador que vas a usar es loteria, ya que no funciona el QR y el codigo que sale en la app y el que pone en el QR no coinciden, eso es un fallo que deberian arreglar

Perdona, pero no entiendo la necesidad de activar la recarga antes de enchufar el vehículo. En los pocos casos que he usado cargadores (EDP, Zunder e Iberdrola) siempre he conectado el vehículo antes de activar la carga y siempre me ha funcionado bien....

Saludos

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Buenas

Se me ocurre que pongas alguna pegatina de Peligro, Alta tensión.
También puedes poner alguna de que hay cámara grabando, esto lo haría después de comunicarlo al presidente o administrador del garage y comentándole que dado el precio del cargador y lo que te está pasando vas a poner una cámara.

Por otro lado, no sé si será tu caso, pero a mí el instalador al ver que en la parcela de garage teníamos un trastero de nuestra propiedad me recomendó poner el cargador dentro del trastero y sacar el cable por debajo de la puerta para cargar el coche. En el momento no me gustó mucho la idea, pero al final lo montamos dentro del trastero como él decía y cada día estoy agradeciéndole su consejo.... Libre de miradas de curiosos y manipulaciones indebidas.

Saludos y suerte con el tema

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