Por lo visto en los vídeos de Bjorn, tu coche a la hora de cargar hasta 45ºC lo considera óptimo. De ahí a 50ºC va bajando la velocidad poco a poco (y la entrega de potencia se limita) y entra el sistema de refrigeración de la batería. Hazte con un OBD para ver cómo se te queda en Armenia al sol. Bajo mi experiencia con el sol y el verano asfixiante de Murcia, incluso dejando el coche aparcado al sol varias horas a 40-45ºC, la temperatura de la batería a duras penas supera los 35-38ºC, que es una temperatura totalmente normal y óptima de funcionamiento
Enviado desde mi moto g73 5G mediante Tapatalk
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