Casualmente ayer me saltó la indicación de batería baja y que hiciera unos km para recargarla. Parece que a los 4,5 años, estas baterías piden la jubilación.

Por la tarde fui a cogerlo y no me detectó para abrir sin usar la llave, afortunadamente sí que abrió pulsando el botón del mando. Cuando lo encendí, vi que no había cargado (tenía la hora de salida puesta y el cable conectado) y en el VWfriends marcaba que se había desenchufado el cable de carga unas horas antes. 
Al cabo de unos 20 minutos circulando se fue la indicación, pero ayer mismo compré una batería nueva para evitar sustos mayores.

Casualmente en Norauto hay una oferta del 10% de descuento, así que la aproveché y compré el siguiente modelo que tiene las mismas medidas que la OEM:

Norauto 11, 60Ah, 540A y costó 80,10 €

con garantía de 3 años una vez hayan comprobado que está bien instalada y que el cargador de baterías del coche funciona bien.

En teoría me llega hoy. Si veo algo raro, os comento.

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Ya, el tema es que me hace falta ya....me lo entregan en junio, no quiero esperar a ver qué sacan....y luego hacer el pedido y que me llegue en octubre....son 3 meses o 4 de disfrutar del coche, que me salen caros si, pero es que lo necesito ya!

Gracias por responder, un saludo!

Esperemos no nos dejen tirados a los que pedimos sin fondos.

Entiendo que has comprobado que en tu CA está agotado. Yo esperaría a ver que hacen en breve cuando finalice la prórroga vigente actualmente: https://mobilityportal.es/moves-iii-como-avanzan-las-cc-aa/

Bajo precio.

Otra de Zunder para Zamora en Monfarracinos.

BUenos días
Estoy a punto de comprarme un EV, y por lo que leo las ayudas están agotadas. Esto quiere decir que no veo un sólo euro de las ayudas no? Eso implica que el coche que achatarre, lo pierdo, es así?

Lógicamente los comerciales me dicen que sí, que las ayudas se cobrarán y que no dejarán a la gente tirada.

PEro lo que yo creo es que si el gobierno se puede ahorrar ese dinero pues mucho mejor.

Hola, tengo un mg4 long range desde hace un par de meses y no va mal, he descubierto un problema en la carga que me tiene desconcertado. Yo cargo el coche a partir de energía fotovoltaica porque tengo placas solares en casa, y para no consumir de la red, y compatibilizar el consumo de casa con la FV, limito la carga del coche, pues bien, cuando lo pongo a cargar a 8A/1,84Kw o a 16A/3,68Kw, pasadas unas horas, el solo se cambia al máximo que puede demandar, que siendo un cargador trifásico es de 11Kw. He consultado con el concesionario y no me saben decir nada, no sé si alguien mas ha detectado este problema, de momento sigo haciendo pruebas.
Saludos

Cita de: PepoteCR en Abril 16, 2016, 11:38:11 PMHola. Te dieron ya el zoe?

Sigues pensando en cambiar las ruedas?

Yo tengo llantas de 16. Me podría interesar.

Un saludo.

Hola, yo tengo unas 15" si te interesan


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Básicamente la descargo hasta que queda 4-5 km y luego la cargo a 6A al 100%. Hacia 2-3 años que no hacía eso, porque ahora siempre cargaba al 90%. Pero lo hice el otro día y la cosa mejoró mucho. Recomiendan hacerlo mínimo 1 vez al año

Creo que ningún fabricante alemán monta ni ha montado nunca ningún tipo de batería LFP (al menos no me viene ahora a la memoria ninguno). De hecho, casi todos los que montan este tipo de baterías son fabricantes chinos (y el Tesla Model 3/Y estándar).