:)Buenas. Tengo que comentar que hoy he medido la tensión en la batería con un polímetro sin ponerlo en marcha y me daba 12.4 voltios. He leído que este es el límite para juzgar que la batería está en buen estado. También por curiosidad he conectado el cable de carga y he podido comprobar que la tensión en la batería subía a 12.64 voltios. Supongo que a través del cable de recarga también se recarga la batería auxiliar. ¿Que os parece?
En caso de cambiar la batería cual me aconsejais? Supongo que es de ácido-plomo. Cuantos amperios?
Yo acabo de cambiarme la batería de 12V. Una medición simple con un polímetro de voltaje tampoco es muy fiable para conocer el estado de la batería, pero yo te recomiendo cambiarla, tu mismo, en el servicio oficial casi son 500€.....
El coche monta una batería AMG especial para coches start stop. Yo la que he montado es esta y de esta web, no la he encontrado mas económica:
https://www.bateriaprofesional.es/es/baterias-de-arranque/321-bateria-varta-d52-60ah-start-stop-plus-agm-680a-12v.html
La del coche es de 60ah y 600A de arranque, esta tiene los mismos ah y 680Amperios al arranque, mejor
Han sido 126,30€
En la carpeta compartida que crearon en otro hilo tienes fotos del proceso, lo unico especial que el borne positivo lleva una pequeña caja de fusibles directamente ahí. Hay que aflojar el borne con la típica llave de 10 y después desencajar toda la caja de fusibles que va sujeta con 2 clips a la propia batería. En la nueva encaja también.
https://drive.google.com/drive/u/0/folders/1sgqzZ0KEdv31yaURHF-HRCkgSeWyHqCo
Por favor especifica en el título "de 12 voltios".
Me has dado un pequeño microinfarto
Cita de: orm3 en Agosto 29, 2018, 12:18:12 PM
Por favor especifica en el título "de 12 voltios".
Me has dado un pequeño microinfarto
Perdón por la angina de pecho. Arreglado. ;D
Cita de: orm3 en Agosto 29, 2018, 12:18:12 PM
Por favor especifica en el título "de 12 voltios".
Me has dado un pequeño microinfarto
Bueno, hay como mínimo un par de propietarios en España que están en trámites de cambiar la batería de tracción (si, la de 300 y pico voltios) :'(
Cita de: hmillan en Agosto 29, 2018, 09:08:27 AM
Yo acabo de cambiarme la batería de 12V. Una medición simple con un polímetro de voltaje tampoco es muy fiable para conocer el estado de la batería, pero yo te recomiendo cambiarla, tu mismo, en el servicio oficial casi son 500€.....
El coche monta una batería AMG especial para coches start stop. Yo la que he montado es esta y de esta web, no la he encontrado mas económica:
https://www.bateriaprofesional.es/es/baterias-de-arranque/321-bateria-varta-d52-60ah-start-stop-plus-agm-680a-12v.html
La del coche es de 60ah y 600A de arranque, esta tiene los mismos ah y 680Amperios al arranque, mejor
Han sido 126,30€
En la carpeta compartida que crearon en otro hilo tienes fotos del proceso, lo unico especial que el borne positivo lleva una pequeña caja de fusibles directamente ahí. Hay que aflojar el borne con la típica llave de 10 y después desencajar toda la caja de fusibles que va sujeta con 2 clips a la propia batería. En la nueva encaja también.
https://drive.google.com/drive/u/0/folders/1sgqzZ0KEdv31yaURHF-HRCkgSeWyHqCo
Una vez conectada la batería, se borra algo en el coche, como canales de radio, se necesita alguna clave para que todo vuelva a funcionar?
Cita de: ma4t en Agosto 29, 2018, 04:50:52 PM
Cita de: orm3 en Agosto 29, 2018, 12:18:12 PM
Por favor especifica en el título "de 12 voltios".
Me has dado un pequeño microinfarto
Bueno, hay como mínimo un par de propietarios en España que están en trámites de cambiar la batería de tracción (si, la de 300 y pico voltios) :'(
Pensaba que no había tenido nadie problemas con la batería. Tenéis más información de precio de sustitución, síntomas de mal funcionamiento de la bateria, etc..
Cita de: hmillan en Agosto 29, 2018, 09:08:27 AM
Yo acabo de cambiarme la batería de 12V. Una medición simple con un polímetro de voltaje tampoco es muy fiable para conocer el estado de la batería, pero yo te recomiendo cambiarla, tu mismo, en el servicio oficial casi son 500€.....
El coche monta una batería AMG especial para coches start stop. Yo la que he montado es esta y de esta web, no la he encontrado mas económica:
https://www.bateriaprofesional.es/es/baterias-de-arranque/321-bateria-varta-d52-60ah-start-stop-plus-agm-680a-12v.html
La del coche es de 60ah y 600A de arranque, esta tiene los mismos ah y 680Amperios al arranque, mejor
Han sido 126,30€
En la carpeta compartida que crearon en otro hilo tienes fotos del proceso, lo unico especial que el borne positivo lleva una pequeña caja de fusibles directamente ahí. Hay que aflojar el borne con la típica llave de 10 y después desencajar toda la caja de fusibles que va sujeta con 2 clips a la propia batería. En la nueva encaja también.
https://drive.google.com/drive/u/0/folders/1sgqzZ0KEdv31yaURHF-HRCkgSeWyHqCo
Buenas! Sigue siendo esta la mejor opción? Gracias!!
https://www.youtube.com/watch?v=7JBC7HCKtxw&t=9s
Cita de: jaev en Agosto 29, 2018, 08:35:17 PMBueno, hay como mínimo un par de propietarios en España que están en trámites de cambiar la batería de tracción (si, la de 300 y pico voltios) :'(
Pensaba que no había tenido nadie problemas con la batería. Tenéis más información de precio de sustitución, síntomas de mal funcionamiento de la bateria, etc..
Yo he visto en alguna web que las hay por 2500 euros + montaje.
Desde hace poco Catl ya instala una de 35 KWh con homologacion, itv etc por el modico precio de 10000 euros.
La batería que recomienda Jorge de 80 Electrico es la varta AGM silver dynamic o en su defecto la blue dynamic aunque es inferior en prestaciones.
Estas baterías ofrecen tensiones ligeramente superiores y las mantienen mejor según envejecen.
Como ya sabéis, como no tengamos la batería en perfecto estado, luego empiezan a saltar mil errores y a causar problemas, vease el desgaste prematuro del desbloqueo de la leva del volante que con menos tensión fuerza y termina quemando el mecanismo, lo mismo con la tapa de carga y todos los módulos electrónicos que empiezan a fallar...
Yo no me la juego, la cambio esté como esté cada 2 años y ni un problema. Seguro que me duraría 3 o 4 sin problema, pero paso de complicaciones, que luego es un marrón.
Sólo era por dejar constancia.
Un saludo.
Pondria la Varta DS 52.
Cita de: belrose en Marzo 14, 2026, 01:28:35 AMLa batería que recomienda Jorge de 80 Electrico es la varta AGM silver dynamic o en su defecto la blue dynamic aunque es inferior en prestaciones.
Estas baterías ofrecen tensiones ligeramente superiores y las mantienen mejor según envejecen.
Como ya sabéis, como no tengamos la batería en perfecto estado, luego empiezan a saltar mil errores y a causar problemas, vease el desgaste prematuro del desbloqueo de la leva del volante que con menos tensión fuerza y termina quemando el mecanismo, lo mismo con la tapa de carga y todos los módulos electrónicos que empiezan a fallar...
Yo no me la juego, la cambio esté como esté cada 2 años y ni un problema. Seguro que me duraría 3 o 4 sin problema, pero paso de complicaciones, que luego es un marrón.
Sólo era por dejar constancia.
Un saludo.
Eso recomienda Jorge al igual que la bateria que dices.
Yo he montado una superior incluso. O supuestamente, Porque vale lo mismo pero es AGM.
(https://bateriasonline.com/7365-large_default/bateria-varta-a8-60ah.webp)
La tengo montada un año sin incidencia alguna.