...se saca la piiiiiiiiiii
Perdón por la rima fácil pero es dar ejemplo de lo que tiene que hacer un restaurante (creo que se han pasado bastante, incluso :o )
Han plantado (lleva operativo al parecer 3 semanas) un cargador doble de 240kW (2 mangueras CCS que comparten potencia).
A 0,39€/kWh, lo cual es muy muy razonable :)
Hay que usar Place to Plug... (ya tenía esa APP olvidada desde que "perdieron" los tríos de Avda Albufera 319 en Madrid en favor de Iberdrola)
Pero esto y la apertura del SuC de Atalaya del Cañavate a todas las marcas acaba con un punto negro... (y mientras Ibertrola tardando más de un año >:( en ampliar su PdR al lado del SuC... más de un año desde que puso en prensa que ponía baterías BeePlanet de 2ª vida y de que plantaron el contenedor allí)
Más info: https://www.electromaps.com/mapa/p/273659
Si ponen otro poste igual (ya tienen 4 plazas pintadas) y unos carteles para que los térmicos no "okupen" las plazas a la sombra (hay un cartel en la columna de la derecha pero no sabemos que pone), hago el esfuerzo y me vuelvo a descargar la app...
(https://cfmedia.electromaps.com/fichas_images/02a300ac8a6dd56f488e9504662c18b2_l.jpg)
(https://cfmedia.electromaps.com/fichas_images/8fbcfad26e239b3e3911106a48d62d7d_l.jpg)
Hoy lo usé por primera vez. Funcionó todo perfecto a la primera. Cargué lo q necesitaba para llegar a Albacete sin penurias :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220721/44f4b2d395a26402cb304becadf58944.jpg)
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Es una maravilla el sitio, el encargado es un usuario de ve un Tesla performance y están pendientes si falla alguna sesión para solucionarlo, me ha comentado que van a poner el segundo poste en esta semana o la que viene. genial y en un punto estratégico. tienen fotovoltaica instalada, 120kWp y el punto es propio de ellos y alimentado con fotovoltaica una combinación perfecta.
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Pues solo han cubierto con placas fotovoltaicas 3 de las 7 pérgolas que tienen en el aparcamiento, si quieren pueden llegar a 300 kWp.
Cita de: jagollu en Julio 24, 2022, 12:18:20 AM
Es una maravilla el sitio, el encargado es un usuario de ve un Tesla performance y están pendientes si falla alguna sesión para solucionarlo, me ha comentado que van a poner el segundo poste en esta semana o la que viene. genial y en un punto estratégico. tienen fotovoltaica instalada, 120kWp y el punto es propio de ellos y alimentado con fotovoltaica una combinación perfecta.
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Pueden si quieren poner sólo un poste satélite (ese modelo de 240kW acepta carga de hasta 5 coches: 4 en DC y 1 en AC, con balanceo inteligente de potencia):
Sitio con todo lo necesario, carga rápida, menú de calidad y rápido. Cargamos mientras que almorzamos 30mins y llegamos sobrados a Madrid, mi nuevo sitio de referencia para la vuelta de los viajes a la manga.
Ayer pasé de nuevo por aquí (van 4 cargas en menos de un mes :) ). Ahora ya son 0,45€/kWh, que viendo cómo se está poniendo de mal la cosa, pues me parece lógico y muy razonable.
Ayer llegué con SoC relativamente bajo (las otras 3 veces llegué con más): En 10minutillos ~1/3 de la batería recargado.
Cita de: deebass en Agosto 25, 2022, 05:20:43 PM
Ayer pasé de nuevo por aquí (van 4 cargas en menos de un mes :) ). Ahora ya son 0,45€/kWh, que viendo cómo se está poniendo de mal la cosa, pues me parece lógico y muy razonable.
Ayer llegué con SoC relativamente bajo (las otras 3 veces llegué con más): En 10minutillos ~1/3 de la batería recargado.
Me autocito para decir que el HR Moya vuelve a 0,39€/kWh :) :) :)
Cita de: deebass en Septiembre 13, 2022, 09:29:53 AMMe autocito para decir que el HR Moya vuelve a 0,39€/kWh :) :) :)
Y me vuelvo a autocitar (hoy que cargué allí debido a que el de Zafra de Záncara está kaput) indicando que sigue a 0,39€/kWh y que al parecer el dueño ha solicitado una ampliación de potencia de la instalación para poner más cargadores (con que ponga otro igual a mí ya me parecería que se volvería a sacar la piiiiii ;D ).
De hecho, el domingo ni pude entrar porque vi en la APP que estaba a pleno rendimiento, así que diría que ya es muy conocido ::)
Ahora además tienen pago por tarjeta en los propios cargadores, por lo que no es necesario ninguna aplicación (aunque se puede seguir usando Place to Plug). Hace reserva de 30€ y abre el cargador. Así de simple :)
Me dijeron también que siguen esperando la ampliación de potencia para poner más (están super-atentos si falla una carga, que en mi caso ayer, que no había visto aún el lector para las tarjetas de crédito, me "falló" el primer intento porque se me había caducado el 30 de Abril la tarjeta que tengo puesta en Place to Plug :-[ )
No lo puse por aquí, pero lleva ya un año con otro PdR igualito de 240kW que puede servir a otros 4 coches.
Para ser alguien independiente, sólo un empresario con un restaurante, nada mal. Y a buen precio (sigue a 0,39€/kWh)
Si vas un día de diario o a horas intempestivas, recargas a 240kW... si está petado, igual sólo a 60kW ::)
Ahora también tiene tarifa reducida en la APP de 0,33€/kWh según horas solares... no sé el criterio (porque ahora me sale de nuevo a 0,39€/kWh). En cualquier caso, este tío del HR Moya va muy por delante... ¡olé por él! :D
(con datáfono la tarifa es siempre 0,42€/kWh)
Buenas a todos:
Me presento, soy el responsable del área de recarga del Hotel Restaurante Moya (Honrubia, A-3 pk168). Llevo tiempo leyendo este hilo en silencio y, antes de nada, GRACIAS, en especial a
@deebass por el seguimiento que lleva haciendo desde 2022. Que alguien de fuera documente carga a carga lo que montas, con sus elogios y sus críticas justas, vale más que cualquier campaña.
Os cuento la novedad gorda: el punto se convierte en el mayor hub de recarga de la A-3. Pasamos a 22 plazas de DC + 4 de AC, con cargadores de 400, 360 y 180 kW.
Sobre lo que habéis ido comentando, que tenéis toda la razón:
— Lo de cargar a 60 kW cuando está petado: los dos postes de 240 kW se quedan, ahora con carga dinámica en bloques de 60 kW repartiendo entre 4 plazas. Eso no cambia en esos postes, pero con los nuevos de 400, 360 y 180 kW hay mucha más potencia disponible, así que dejaréis de pelearos por los kW en hora punta.
— La tarifa solar de 0,33 €/kWh: tenéis razón en que el criterio no quedaba claro. Aplica en las franjas de mayor producción fotovoltaica y vamos a comunicarlo mejor dentro de la app. El precio base sigue en 0,39 €/kWh y con datáfono 0,42 €/kWh.
— Plazas ocupadas por térmicos o por coches que ya han terminado: estamos pendientes de que no aparque quien no debe. Además tenemos una tarifa de 1 €/minuto que se activa 10 minutos después de finalizar la recarga. No es por cobrar (ojalá no la pague nadie); es para que, una vez cargado, el coche libere la plaza y otro pueda usarla.
Y la otra gran novedad: habilitamos recarga para camiones (tractoras) en el corredor de la A-3, algo que prácticamente no existe en esta ruta. La idea es que esto deje de ser "un restaurante con un buen cargador" y sea un hub de referencia entre Madrid y Valencia, sin perder lo que os ha gustado: precio honesto, atención cuando algo falla y energía propia de la fotovoltaica.
Seguiré por aquí. Cualquier fallo o sugerencia, contádmelo, que lo leo.
Enhorabuena por la instalación de recarga de Restaurante Moya, es un referente en España, destacable además por las limitaciones de la red de distribución en la zona, en la que Iberdrola se resiste ha ejecutar el proyecto de la linea de MT desde la nueva subestación de Caparral. Es aun más destacable el uso de la planta solar sobre las cubiertas y baterías para alimentar la estación de recarga.
La única sugerencia para la ampliación sería instalar una pérgola solar, al menos en la parte de recarga de turismos (en la parte de camiones es mas complicado ya que la pérgola debería tener un altura mucho más elevada para evitar posibles impactos con la cabina o la carga). Importante tanto por producción solar, como especialmente por la sombra en una zona donde la mitad del año el sol pega fuerte.
Adicionalmente una ampliación de la estación de este tamaño y potencia nominal, aparte de los nuevos bancos de baterías que estáis instalando, probablemente necesitará cuando se incremente su uso una ampliación más amplia de la planta solar.
Saludos y enhorabuena
Gracias @josemara90 (https://foroev.com/index.php?action=profile;u=10457) por mantenernos informados por aquí ;D.
Estaría bien que tengáis reclamada y bajo control vuestra ficha en Google https://maps.app.goo.gl/LK48FMNbGpMtaNHP9 (https://maps.app.goo.gl/LK48FMNbGpMtaNHP9) Estación de carga de vehículos eléctricos, ahí solo salían los 4 postes CSS de 240kW, como dices que son 22 en total he sugerido la modificación agregando 2 CCS de 400, 4 de 360 y 8 de 180 kW, si no es correcto al tener control sobre ello lo podéis modificar fácilmente ;).
Desde mi perfil de Google Local he añadido Moya en el nombre, también el teléfono 969 292 915 y la web https://www.moyahotelrestaurante.com/#cargadores (https://www.moyahotelrestaurante.com/#cargadores) pero no aparecerán hasta que o bien G o bien vosotros aceptéis el cambio.
Al tomar vosotros el control sobre la ficha desde https://business.google.com/locations (https://business.google.com/locations) podéis agregar la posibilidad de que os puedan mandar mensajes por Whatsapp agregando el mismo enlace que tenéis en la web: https://wa.me/34969292912 (https://wa.me/34969292912).
Cualquier cosa estamos en contacto.
Gracias por la mención
@josemara90 Hemos pasado tiempos difíciles en la carga rápida pública en este país en general y en concreto en la A3. Por poner un ejemplo concreto, Ibertrola con Atalaya del Cañavate ha sido negligente y la aparición de tus PdRs y mejora a lo largo de los años ha sido un verdadero oasis en el desierto :)
Hoy, que ya no hay mayores problemas de carga para turismos, el factor diferenciador es el precio, servicio y atención y en esto HR Moya sigue siendo un oasis.
He visto en Place to Plug que los nuevos PdRs aún no están operativos pero ya están añadidos, así que espero que sólo sean días lo que faltan para que entren en juego y te den ya buenos ingresos este verano. Porque lo mereces por haber apostado y seguir apostando así por la movilidad eléctrica :)
He trasladado tu mensaje también a un hilo en FC (que sí que es una fauna, pero aún quedan hilos interesantes en algunos subforos ::) ) sobre cargadores y rutas :)
Buenas de nuevo, y gracias a los tres por los mensajes:
@deebass,
@lmj y
@SEOcretario. Da gusto el nivel que tiene este hilo.
@deebass, lo de "oasis" me llega de verdad. Lo has resumido perfecto: hoy, con la carga de turismos ya bastante resuelta, lo que marca la diferencia es el precio, el servicio y la atención, y ahí es donde no pensamos aflojar. Los nuevos PdRs ya los has visto añadidos en Place to Plug; nos queda conectar las baterías, dar energía y configurar los cargadores. La intención es tenerlo operativo antes del 20 de julio, así que sí, cuestión de días. Y gracias por mover el mensaje a FC, se agradece el altavoz.
@lmj, me alegra que sacaras la parte de energía, porque es justo donde está la apuesta:
— Pérgola solar: confirmada. La montan el martes/miércoles de la semana que viene, solo sobre la zona de turismos (con la sombra que aquí en verano se agradece tanto como los kW), y aprovechamos para sumar otros 30 kW en placas.
— Zona de camiones: ahí no va a haber pérgola, precisamente para no tener problemas con tractoras de distintas alturas.
— Almacenamiento: vamos con un sistema de baterías de 1.180 kW y 2.350 kWh, y la generación actual está en 250 kW de inversores. La idea es justo la que apuntas: que generación y almacenamiento crezcan con el uso.
— Sobre la línea de MT: las obras arrancan en unos 15 días y, en teoría, estaría para octubre. Pero el coste de enganche que piden es un dineral; tanto, que preferimos meter ese dinero en más placas y más baterías. Para nosotros tiene más sentido reforzar la energía propia que pagar esa cifra por la conexión.
@SEOcretario, mil gracias por currarte lo de la ficha de Google, de verdad. Estoy teniendo bastantes problemas para que Google me dé el control de la ficha, pero sigo en ello. En cuanto la tenga reclamada ajusto el listado de cargadores y añado el WhatsApp como sugieres. Gracias por adelantar trabajo metiendo los datos.
Un apunte técnico sobre los camiones, por si interesa: los puntos para tractoras son CCS2 de 400 y 360 kW y, al llevar doble manguera, en días puntuales suman otras 4 plazas para vehículos ligeros.
Gracias de nuevo a todos. Os iré contando según vaya entrando en marcha.
Gracias por la mención
@josemara90 Como puedes ver en la captura adjunta aun no son visibles los cambios que sugerí.
Sobre la información de la ubicación en Google hasta que no la tengáis reclamada desde la cuenta de Gmail con la que gestionéis las analíticas de la web tanto si son con Analytics y/o Google Search Console y aceptéis los cambios sugeridos no se verán públicamente en la ficha. Si necesitas ayuda en eso escríbeme por privado y te ayudo en el proceso, es más fácil hablarlo que escribirlo ;).