Buenas a tod@s,
Os dejo por aquí mi experiencia con el EV a modo de reflexión en voz alta.
Me compré un EV hace un año y medio y era muy feliz porque podía recargar en casa. Llegaba del trabajo, enchufaba mi coche y al día siguiente allí lo tenía, listo para volver a la batalla.
Resulta que por circunstancias de la vida he tenido que cambiar de domicilio y donde estoy ahora no tengo la posibilidad de instalar un cargador.
Al principio, no tuve ningún problema. Había un parking cerca que sólo cobraba el tiempo del parking y la carga era gratis. Hice un par de cálculos y el kwh me salía a 0,21€ así que tampoco era una locura.
Un día llego para cargar y me dicen que los cargadores están estropeados y dos meses después así siguen.
En otros parkings de la zona hay cargadores pero te cobran por estacionar y por la carga con lo cual sale bastante caro (no he querido ni hacer el cálculo...) pero como no me quedaba otra y porque era la opción más cómoda, entro a cargar en estos parkings.
Pues bien, no sólo es que creo que me estoy arruinando sino que lo peor es que de vez en cuando los cargadores están ocupados por coches ICE o por coches eléctricos sin cargar.
Hablé con la gestión del parking y me dicen que legalmente no pueden hacer nada. Me lo compararon con alguien que ocupe dos plazas, por ejemplo.
En resumen, cuando podía cargar en mi casa todo iba genial pero ahora que no tengo esta posibilidad, estoy cansado de luchar y yo ya tengo bastante lío con mi vida como para preocuparme además por cargar el coche así que empiezo a plantearme si esto vale la pena.
Dejo aquí esta reflexión.
Saludos a tod@s.
Yo sigo sin recomendar un VE puro sin punto de recarga vinculado y los puntos de recarga gratuitos se los dejo a los PHEV.
Deberías cambiar el título del hilo porque tal y como está ahora la pregunta es engañosa. Si tienes posibilidad de punto de recarga vinculado, claro que merece la pena.
Sin punto de recarga en casa o en el trabajo es un poco una lotería.
Si no tienes carga en destino tendrías que cargar "como un ICE", pero tardando más, yendo a cargadores de carga rápida y valorando alguna afiliación a la red.
Igual lo que puedes hacer es contratar la luz con Repsol y utilizar sus puntos de carga como carga en destino,... Creo que te saldría a 24 CTS €/kWh (limitado a 2.000 kWh/año).
Has mirado en electromaps si hay puntos cercanos? Dinos qué aparcamiento es a ver si encontramos algo...
Cita de: jim3cantos en Julio 17, 2024, 06:20:50 PMYo sigo sin recomendar un VE puro sin punto de recarga vinculado y los puntos de recarga gratuitos se los dejo a los PHEV.
Deberías cambiar el título del hilo porque tal y como está ahora la pregunta es engañosa. Si tienes posibilidad de punto de recarga vinculado, claro que merece la pena.
Creo que no has entendido mi punto. El asunto es precisamente que la infraestructura y el resto de usuarios de vehículos en España hacen muy difícil tener un VE. Esa es mi experiencia. Si alguien tiene otra mas positiva que responda pero el título es absolutamente correcto.
Bueno, pues de momento todos de acuerdo. El VE solo vale si tienes un cargador propio. En otro caso, la gente tiene razón en no comprar uno de estos
Es que posiblemente mas del 95% de los usuarios de VE (puro o no) tienen cargador vinculado.
Y el problema no es la infraestructura. En mi garaje comunitario hay 70 plazas con posibilidad de tener cargador vinculado y solo 4 de ellas lo tienen.
Comentas que tienes parkings cercanos aunque algo mas caros.
Cuanto de caro?
Porque si es aprox como un ICE si que puede salir a cuenta incluso sin tener PDC en casa.
Mucho más agradable y fácil de conducir un VE y con menos mantenimiento.
Cita de: Fourier en Julio 17, 2024, 08:41:40 PMCreo que no has entendido mi punto. El asunto es precisamente que la infraestructura y el resto de usuarios de vehículos en España hacen muy difícil tener un VE. Esa es mi experiencia. Si alguien tiene otra mas positiva que responda pero el título es absolutamente correcto.
Algunos llevamos en este foro más de 10 años y por aquel entonces la infraestructura sí que estaba en pañales y aún así nos desprendimos de los coches fumigadores. Hoy en día la infraestructura ha mejorado muchísimo (lo que no quiere decir que no tiene que seguir mejorando), se viaja perfectamente incluso con vehículos con batería pequeña.
En tu caso estamos hablando de una infraestructura local y una situación personal muy particular. Sin tener un punto de carga propio evidentemente es más complicado aunque no imposible. Conozco gente que no lo tiene y disfruta del coche eléctrico desde hace años. Algunos cargan en un cargador rápido una vez a la semana, otros trabajan desde el coche...pero son situaciones personales todas diferentes ya que cada uno tiene sus circunstancias y por eso no se puede dar una respuesta general igual que tú pregunta tampoco puede ser general.
Por eso, el título de tu pregunta debería ser si realmente vale la pena comprarse un eléctrico hoy sin punto de carga vinculado.
Sí nos dices en qué ciudad te encuentras, qué coche tienes y cuantos km haces a la semana, a lo mejor te podemos dar alguna solución.
Por aclarar. Hay un montón de cargadores por donde vivo yo pero tienen las siguientes circunstancias:
1- Están dentro de parkings: Es decir, pagas el tiempo de aparcar y además la carga. Ya he dicho que no he hecho el cálculo exqcto de a cuanto me sale el Kw pero la próxima vez lo haré.
2- En ocasiones, entras a uno de los parkings y resulta que los cargadores están ocupados por coches ICE o eléctricos que no están cargando. Tienes que salir e irte a otro de los parkings
3- La mayoría de los cargadores son de 11kw. Hay uno en uno de los parkings que deber ser de 30kw. Si tengo algo de prisa, necesito ese. Pues bien, es justamente el que más ocupan los ICE. Me ha sucedido las últimas dos veces.
Resumiendo, yo ya sé donde cargar pero es muy caro (pago estancia en el parking que no necesito y la carga) y es una lotería si vas a encontrar el cargador más rápido por culpa de la falta de civismo.
Con todo esto, me planteo si España, la infraestructura y la sociedad está preparada para el EV.
Saludos.
Por cierto, me han chivado los precios. Si lo que me han dicho es correcto tendríamos para cargar a 11kw lo siguiente:
Precio por kwh 0,22
Precio por minuto de estancia 0,02
Así que el kwh me está saliendo más o menos a 0,33 en el cargador lento.
CitarResumiendo, yo ya sé donde cargar pero es muy caro (pago estancia en el parking que no necesito y la carga) y es una lotería si vas a encontrar el cargador más rápido por culpa de la falta de civismo.
Con todo esto, me planteo si España, la infraestructura y la sociedad está preparada para el EV.
Saludos.
Te vuelvo a decir, planteas una pregunta generalista desde una perspectiva particular y limitada por tus circunstancias personales.
Tanto la infraestructura como la sociedad están en el proceso de preparación que no va a ser corto, pero para el número actual de eléctricos la infraestructura es adecuada. Evidentemente a medida que aumenta la venta de ev también aumentará la infraestructura y esperemos que el civismo de los usuarios.
Cita de: Leafyou en Julio 18, 2024, 11:51:40 AMTanto la infraestructura como la sociedad están en el proceso de preparación que no va a ser corto, pero para el número actual de eléctricos la infraestructura es adecuada. Evidentemente a medida que aumenta la venta de ev también aumentará la infraestructura y esperemos que el civismo de los usuarios.
Es decir, tú crees que a "dia de hoy", como dice el título del post, sí que vale la pena, correcto?.
Y que lo de encontrarme los cargadores ocupados es algo personal mío que no pasa habitualmente, es así?. Y que los cargadores públicos se averíen con mucha frecuencia es por la mala suerte que tengo. Y que prácticamente todos los que hay en la ciudad estén en Parkings en los que tienes que pagar para entrar, también es algo particular mío. Es así?
Gracias.
Cita de: Fourier en Julio 18, 2024, 12:11:15 PMEs decir, tú crees que a "dia de hoy", como dice el título del post, sí que vale la pena, correcto?.
Y que lo de encontrarme los cargadores ocupados es algo personal mío que no pasa habitualmente, es así?. Y que los cargadores públicos se averíen con mucha frecuencia es por la mala suerte que tengo. Y que prácticamente todos los que hay en la ciudad estén en Parkings en los que tienes que pagar para entrar, también es algo particular mío. Es así?
Gracias.
Ya te han contestado otros compañeros para decirte que tener un vehículo eléctrico sin un punto de carga vinculado para el dia a día complica la situación en la mayoría de los casos. Partiendo de esa base, todos los demás inconvenientes que enuncias pueden influir más o menos en el asunto. El que haya gente incívica...ocurre en todos los ámbitos de la sociedad y por eso no vamos a tirar la toalla, de hecho en este foro nació una asociación de usuarios,AUVE,con el mero propósito de fomentar la movilidad eléctrica luchando con las administraciones para mejorar la infraestructura de carga, concienciar a la sociedad de los beneficios de la movilidad eléctrica y de la necesidad de respetar las plazas de carga. En España hay miles de usuarios, cada uno con sus circunstancias particulares, mejores o peores, la movilidad eléctrica ha venido para quedarse a pesar de que es mejorable en todos sus aspectos.
Desgraciadamente en muchos aparcamientos es así, se paga por energía (kWh) y por estancia pues el proveedor de energía no va a regalar las cargas y el parking tiene que cobrar lo suyo. Falta que hagas los números pertinentes...
Sin saber el coche ni las necesidades semanales de energía, lo ideal sería que pudieras cargar en un rápido durante poco tiempo y que te dure para toda la semana.
Un saludo
Cita de: Fourier en Julio 18, 2024, 10:34:48 AMPor cierto, me han chivado los precios. Si lo que me han dicho es correcto tendríamos para cargar a 11kw lo siguiente:
Precio por kwh 0,22
Precio por minuto de estancia 0,02
Así que el kwh me está saliendo más o menos a 0,33 en el cargador lento.
A 0,33 te sale más barato que un ICE.
Además hay parkings donde por la noche hay tarifas de estacionamiento más baratas, lo puedes dejar por la noche cargando tranquilamente.
En Barcelona hay cargadores rápidos en la via pública que suelen estar libres, aparte por supuesto de los que hay en los parkings municipales o en los de diversos establecimentos. EN ese caso si son gratuitos suelen estar ocupados y si son de pago suelen esta libres.
Cita de: RamonB en Julio 18, 2024, 06:30:52 PMEn Barcelona hay cargadores rápidos en la via pública que suelen estar libres, aparte por supuesto de los que hay en los parkings municipales o en los de diversos establecimentos. EN ese caso si son gratuitos suelen estar ocupados y si son de pago suelen esta libres.
estan libres pq valen 49 cts/kWh y son de 50 kW, con un limite de media hora donde te pueden multar si pasas del tiempo indicado
y lo de los parkings si no recuerdo mal a 35 cts/kWh y la mayoria a 7.4kW...
como quieres que no esten libres? son carisimos!
paso por delante de un cargador de endolla cada dia y suele estar vacio casi siempre
Las tarifas de Endolla Barcelona varian en función de si se tiene suscripción anual (25€/año) y en función del horario. Con suscripción y a partir de las 20 horas el precio es de 0.35€/kWh.
Para una persona que no puede cargar en casa lo lógico sería tener una suscripción.
Yo he estado 12 meses esperando un cargador en el garaje y cargando en la calle. Por suerte donde vivo en un radio de 6 km hay 8 cargadores gratis de 22kW. Con la aplicación que los regula (melib) se si están o no libres. Hay 4 Mercadonas en un radio de 10 km a 0.25 € el kWh. Solo hace falta tiempo y paciencia.(A mi me sobran)