Sin más cuando enciendo el control de crucero adaptativo se enciende en verde un testigo de la direccion asistida(un volante)y endurece la dirección y se vuelve desagradable.No veo la manera de desconectarlo.Alguien sabe algo o le ha pasado,llevo 28.000 km
s.
Eso es porque lo tienes configurado en modo JTA asistente en atascos, sólo tienes que cambiarlo a ACC para volver al control de crucero.
En el mío de vez en cuando se va la configuración de la tecla izquierda del volante, o se queda encendido el triangulito amarillo después de que las luces automáticas manden un mensaje, desde la actualización. Pero la configuración del control de crucero no ha cambiado nunca sola.
Perdona pero soy un poco torpe para esto,puedes decirme los pasaso a seguir?
s.
Gracias ya lo he cambiado(era facil)ya no se enciende el volante ni blanco ni verde....exactamente que ventajas tiene si se pone en modo atasco?
Es como un piloto automático básico, controla la distancia con el vehículo de delante y también toma el control del volante.
El problema es que es muy brusco, y te manda de un lado a otro del carril.
En autovía da unos sustos de muerte, ya lo habrás visto.
También coincido en que es un sistema exageradamente intrusivo, activa los frenos y el volante con demasiada brusquedad
Cuando voy sólo, suelo llevar activado el "volante" (TJA) a pesar de sus reacciones pero, en cuanto monta alguién en el coche, no activo ni el regulador de velocidad.